ГЛАВНАЯ · Путешествия · Авто · LandRover · JeepGC · Pajero4 · Интересное · Экстрим · ПроИТ ·  Блог · О проекте · Поиск

Pajero 4 — семь лет совместной жизни

Вот так незаметно … хотя чего это я заговорил штампами. Очень даже заметно! Заметно и насыщенно прошли 7 лет нашей совместной жизни с Mitsubishi Pajero 4! Ровно 7 лет назад в ноябре 2007 года Pajero был получен в Алмате с пробегом в 17 км., если память мне не изменяет, весь в целофане. История его покупки была не совсем простой, машину я ждал больше месяца, ждал не просто так, а потому что хотел взять полюбившийся нам «песочный» цвет. Тот самый, на котором ни пыли, ни грязи, и при этом это все-таки с цветом. Наконец-то мой цвет прибыл, покупаю билеты на самолет, вылетаю в Алмату, меня встречают под руки, везут на стоянку и перед самым подъездом как бы случайно извиняются — мы мол чуть ошиблись, думали машина песчанная, а когда после контейнера ее отмыли, оказалась обычной серебристой, но это же не проблема? Что значит не проблема? Еще какая проблема! Серебристый цвет мне был точно не нужен!

Народ видимо рассчитывал, что раз уж еду с деньгами, не устою, соглашусь. Не на того напали!

В душе у меня был запасной вариант с белым цветом, им я и решился воспользоваться, благо белых машин в Алмате выбор был большой. И на следующий день Pajero перешел в мои руки.

Вот его первые фотографии (декабрьские):

Pajero-4-history-01
Mitsubishi Pajero IV

Сразу отмечу, фотографий будет много, в том числе те, которые раньше никогда не публиковались. Хотя вы уже открыли страницу, поэтому поздно жать «назад».

Так началась наша совместная путешественнически-экстримальная жизнь. Год 2008: Балхашская эпопея с двумя пробитыми колесами

dsc_2176

Многочисленные самарские фотосессии:

Pajero-4-history-05
Ветер с берега под 15 м/с. Прикрываем машиной палатки.
Pajero-4-history-06
Pajero-4-history-11
Pajero-4-history-10
Pajero-4-history-09
Pajero-4-history-08

В Самарских полях. 

Год 2009. Еще на старом адресе сайта sv70.com

Pajero 4 - семь лет совместной жизни
Над Усть-Каменогорском
Pajero 4 - семь лет совместной жизни

Историческое путешествие на Зайсан, состоявшееся в июле того же года и ставшее причиной запуска этого сайта:

Pajero-4-history-16

Pajero в снегу:

Pajero 4 - семь лет совместной жизни
Pajero-4-history-22

В tilt-shift:

Pajero 4 - семь лет совместной жизни

В небе:

Pajero 4 - семь лет совместной жизни

Во фризлайте (2010 год)

Pajero 4 - семь лет совместной жизни
Pajero-4-history-25

С хозяйкой рядом. Рядом я сказала!

Ну и конечно — марсианские картинки:

Pajero 4 - семь лет совместной жизни
Pajero-4-history-26

Морозная зима 2011 года:

Pajero 4 - семь лет совместной жизни

Ветренное лето:

Pajero-4-history-29
Pajero 4 - семь лет совместной жизни

А какая поездка была на старо-австрийскую дорогу!

Pajero 4 - семь лет совместной жизни
Pajero 4 - семь лет совместной жизни
Pajero-4-history-32

Ну и конечно трофирейды:

Pajero 4 - семь лет совместной жизни

2012 год произошло наше первое долгое расставание. Я уехал в Астану, а Pajero остался на попечении Александры. Но я иногда возвращался:

Pajero 4 - семь лет совместной жизни
Pajero 4 - семь лет совместной жизни
Pajero 4 - семь лет совместной жизни

Вот стал подводить итоги и неожиданно обнаружил, что за 2013 год у меня нет ни одного снимка боевого коня. Конь стал пенсионером, живет в теплом паркинге, пыль и грязь видит только по телевизору охранника.

Ситуация немного исправилась в 2014 году. Но только совсем немного:

Pajero 4 - семь лет совместной жизни

Вот такой получился отчет «7 лет в картинках».

И по случаю юбилейной даты решил я все-таки выставить Паджеро на продажу. Не то, чтобы прямо была какая-то дикая необходимость, но 7 лет, 115 тыс. км…. Ни с одной другой машиной мы не прожили так долго и счастливо. Но уже хочется попробовать чего-то нового, разнообразить жизнь и себе и вам, уважаемые читатели.

Поэтому скоро  опубликую официальное объявление, а также выскажусь на тему оценки текущей ситуации в автопроме, или по русски говоря — что выбрать, ну и кое-по-каким темам еще, в общем на сайте ожидается определенная автомобильная активность в ближайший месяц.

Я знаю, что ряд лиц наслышан о моих планах на автомобильное будущее и возможных предпочтениях, поэтому напоминаю им народную мудрость, что молчание -золото.

Оцените статью:

Среднее: 5 / 5. Всего оценок: 20

Оценок пока нет. Вы будете первым!

65 комментариев к “Pajero 4 — семь лет совместной жизни”

  1. Какая замечательная машина и какую активную жизнь она дала! Надеюсь и новому хозяину так же прослужит верой и правдой!
    А цвет у тебя, Володя, шикарный! Не просто белый, а перламутровый. Очень глубокий и насыщенный. Вся глубина краски видна с близкого расстояния. Кстати и очень практичный. Владельцы тёмных машин, это понимают как ни кто )))

    А как ты ухаживал за автомобилем! Ни на чём не экономил. Даже последняя проблема с тормозами была устранена глобально, а не полумерами, как у нас принято делать. http://vsobolev.com/zamena-bloka-abs-pajero-4/
    Даже возможные проблемы предупреждал http://vsobolev.com/vozdushnyie-zaslonki-na-3-8-padzhero-4-vnimanie/
    И главную плановую, одну из дорогих операции сделал http://vsobolev.com/zamena-remnya-grm-pajero-4/
    И так далее, и тому подобное.
    Наверное нет более прозрачной истории автомобиля! Будущему владельцу это в большой плюс.

    Но раз решил продавать, то желаю удачной продажи! Хотя она еще могла тебе служить верной и правдой. И последний настоящий полноценный техосмотр, это подтвердил. Но всегда хочется, что то новенького, так же и с автомобилем. Надеюсь по выбору нового автомобиля ты откроешь тему и мы пообсуждаем? Или это будет для всех нас сюрпризом? 🙂

    Ответить
    • Через пару тройку дней будет озвучен весь список, рассматриваемый как приоритетный. В той самой теме.

      Ответить
  2. Если не секрет что в замен хотите? У меня тоже П4 только 3.2 дизель, пробег 130.000, во всем устраивает, но тоже хочется чего то нового, внешне нравится range rover, prado 150. Вот что выбрать? Хотелось бы на них поездить хотя бы недельку, но это же не реально. Вот и стоишь перед дилеммой

    Ответить
  3. Про РР тут тема была, и Прадик с П4 Мурат сравнивал..
    Все ж думаю — кроссовер))

    Ответить
    • Молчу 😉

      Бамбарбия… киргуду

      Если не секрет что в замен хотите?

      секретный секрет! Но не очень долгий 😉

      Все ж думаю — кроссовер))

      И приз достается….

      Ответить
  4. Терпение и еще раз терпение. А вот странно все-таки. Бесчувственные вы человеки. Только у Мурата есть автомобильное сердце. Тут понимаешь судьба автомобиля решается, а вы уже все, списали со счетов, забыли, пыль отряхнули, главное — что будет, кто будет…. Как будто и не было 7 лет, часть из которых между прочим он прожил в том числе и с вами. Ни слова поддержки. Вот как вы после этого завтра в своего Паджерика сядите? Он же почувствует…

    Ответить
  5. покрылся краской стыда…однако, конь, найдет достойного седока, как и седок — своего коня, думаю…Ибо рожден для дорог))

    Ответить
  6. Хорошая машинка! Наверное единственная среди Митсубиси.
    Удачной продажи! Учитывая нынешнее состояние рынка, удача Вам точно понадобится.
    Сам свои машины уже 3 месяца продаю, поэтому думаю Вам поискать машинку которая по душе на рынке и предлагать обмен с доплатой!

    Ответить
    • Учитывая нынешнее состояние рынка, удача Вам точно понадобится.

      Это точно Тимур. Рынок скорее мертв, чем полужив. Но новый год приближается, может и чуть оживет, премии то народу нужно куда-то тратить 😉

      Ответить
  7. Только не Jeep. Как внедорожник — да, приятно 26 см. Но ездить на нем каждый день?! Это что-то.

    Ответить
  8. Начал читать про 7 лет и подумал — ничего себе! Интересно сколько еще пробуешь с ним… А тут на тебе… Я бы наверное не продавал, хотя кто его знает. Признаюсь честно — сам начал заглядываться на П-4, читая Ваши путешествия.
    Хочется авто по-просторнее. Зато у Спорта — рама. Вот между этими двумя составляющими и мечусь.
    А что, с салона не хочешь машинку? Нового П-4 или спорта?

    Ответить
    • А что, с салона не хочешь машинку? Нового П-4 или спорта?

      Откуда вывод, что с салона хочу/не хочу? Вроде не высказывался на эту тему.

      Ответить
    • Это звучало как предложение… 😉

      ))) направление правильное 😉

      достойных проходимцев уж и нет (в нормальной ценовой категории).

      Щас вот прибегут пара пожилых гряземесов, расскажут тебе все, что они думают про наших «достойных проходимцев». Мосты, рамы, шноркели/шнуркели )))

      Дизельный. Спорим?:)

      Дизельный :О))) Шучу, на самом деле тему дизелей изучал почти 2 месяца. И решил, что …. черт, связь оборвала…

      Ответить
  9. Почитал, взгрустнулось) Мой П4 как раз сейчас на СТО на ТО 90 000 загорает.
    Тоже периодически возникают крамольные мысли «а может быть что по-новее?» Но систематически отслеживая рынок, прихожу к старой пословице «Старый конь лучше новых понь». Ну не функционален в ВКО паркетник, а достойных проходимцев уж и нет (в нормальной ценовой категории).

    Ответить
  10. Если будет не MMC, то как он в Мицубиси ориентировании будет участвовать. Нет, это будет MMC!

    Ответить
  11. продолжаем гадать на совокупности высказываний Автора в блоге))
    По всей видимости, вряд ли это будет полноценный внедор — некогда Авторы в кушары ездить(((..Наверное — скорее паркетник, но с полным приводом и все ж таки «мужской» внешностью.. Врд ли это будет большой внедорожник — машина по большей части будет возить одного водителя и плюс минус одного пассажира — так что отпдают Хайлендер и его одноклассники. Машина будет из российского салона — т.е. новая. Дизель -или нет — сложно сказать — «за» — наличие теплого паркинга, против — качество солярки в наших краях.
    Вряд ли это будет «европеец» — непрактично с т.з., стоимости обсуживания, кмк, хотя — удобство и дизайн — аргументы «за»)

    Если не Европа — то либо Коря, либо Япония. Или — Америка) Вряд ли все же Корея — не было ни словечка в эту сторону, хотя дизайн корейских паркетников — теперь с европейскими корнями) Т.е. — скорее всего — все же Япония.

    Из японцев — исключаем больших Патролов и ЛК200 — в городе сложно с ними, возить будут в основном самих себя. Паджеро? Вряд ли.. Возможно — Паджеро Спорт — былатакая мысля, помню..Но он — не паркетник вовсе..Ниссаны — отпадают. Остаются паркетники Тойоты, но там нет, на мой субъективный взгляд автомобилей с мужской индивидуальностью и изюминкой (не в обиду никому)…Из всего спектра — постепенно круг сужается до опять джипов — Прадо 150-й, которому с 2,7 маловато будет драйва, как мне кажется, ну и Паджеро Спорт.. Субару отбрасываем — Владимир на одном вседорожнике ездит, зачем еще один? Да и внешность..
    Может Хонда/Акура?
    ))

    Ответить
  12. «Щас вот прибегут пара пожилых гряземесов, расскажут тебе все, что они думают про наших «достойных проходимцев». Мосты, рамы, шноркели/шнуркели )))»

    Автомобили, которые на улице бабушек пугают, я даже не рассматриваю. Это отдельная категория, для повседневной жизни не пригодная. Утилитарность П4 по совокупности проходимость+злободневность просто зашкаливает)

    Ответить
  13. Владимир, еще раз здравствуйте! Виделись в 14:50 на Жанибека и Керея.
    Впервые увидел Вас за рулем вашего легендарного Паджерика! Было очень приятно увидеть вас обоих вживую!
    Особенно после того, как прочитал эту статью за 10 минут до этого.
    Жаль, что скорее всего видел ваш тандем в первый и последний раз…
    Кстати Вы с паджериком смотритесь гармонично!

    Ответить
    • Спасибо Олжас! Но учитывая мою текущую ситуацию первая мысль(точнее желание), которая возникает, когда тебя останавливают на дороге и просят опустить окно — что сейчас в это окно закинут мешок с деньгами ;)))

      Кстати никто не подскажет, где можно нанять киллера? Надо с одним человеком по имени на букву М. разобраться в Усть-Каменогорске, он слишком много про меня знает, и вроде даже такого, о чем даже я не подозреваю. Это меня сильно пугает.

      Ответить
  14. Володя, прости мою темность, но зачем и кто тебя останавливает на дороге и просит опустить окно ?)) Кто-думаю, догадываюсь, но зачем и почему ? Ну опустил ты окно, а дальше ? Мы ездим в Германии и вообще Евроопе 14 лет и пока еще ни разу такого не было. вот мне и интересно стало… Кстати, а вдруг и правда когда закинут мешок с деньгами?))

    Ответить
  15. А мне кажется, это П-4 новый будет! И не очень большой, бензин, да и внедорожные качества владельцу известны! Тем более я ни разу не слышал о нареканиях автора в сторону машин марки MMC!

    Ответить
  16. ну зачем опять внедорожник ?! Владимир теперь солидный человек, ездит ПО ДОРОГАМ)) , а не ВНЕ их)) нужна соответствующая стильная машина ! И дизель это ужасно, вонь и отравление окружающей среды ! В прошлом году Всемирная организация здравоохранения заявила, что выхлопные газы дизельных двигателей вызывают рак и сопоставимы по своим последствиям с пассивным курением. Только высококачественный бензин ! ) Володя, а цвет -тоже секретный секрет? Может, таки песочный ?)))

    Ответить
  17. Значит, покупка состоится на выходных? )))
    Эх, теперь продажи Паджеро упадут…

    Ответить
  18. Владимир, до сих пор жалею, что тогда на Балхаше мало поговорили…

    Сорри за офтоп.

    Ответить
    • Владимир, до сих пор жалею, что тогда на Балхаше мало поговорили…

      Жизнь штука длинная, тем более у вас там были веские причины, насколько я помню.

      Значит, покупка состоится на выходных? )))

      Я бы пожелал этого кому-нибудь. Чтоб у кого-то состоялась покупка Паджеро 4 😉

      Эх, теперь продажи Паджеро упадут…

      В силу определенной неясности ближайших перспектив вариантов два — либо не упадут, либо будут компенсированы ростом продаж какого-то другого автомобиля.

      Ответить
  19. По поводу продажи машины.
    Здесь люди высказывают мнение, что сейчас это очень тяжело сделать. Это действительно так.
    А в чём дело? А вам не кажется, уважаемые, что наши люди ставят немного завышенные цены? Иногда смотришь объявления в «Колёсах» и удивляешься. Люди отъездят на машине год и хотят продать чуть ли не за ту же цену. Возможно всё дело в цене? Может нужно просто ставить адекватную цену и машина сразу уходит? Но мы все ориентируемся не на реальные суммы сделок купли-продажи, а на предложение на рынке. Если все просят примерно одну цену, то и мы ставим примерно такую же цену и хотим продать не дешевле этой цены. И если продать дешевле, то будут терзать сомнения, а может мы прогадали? А сделки проходят по совершенно другим суммам. Если не ошибаюсь, то за три года эксплуатации машина теряет в стоимости примерно половину суммы. А вы такое видели у нас? У нас авто в возрасте трех лет считается чуть ли не новым )))

    Может надо уже перестать смотреть на автомобиль как на средство инвестирования или актив? Автомобиль покупают для эксплуатации, что бы получать от него удовольствие. Это не капиталовложение. Автомобиль берут для души. Что и продемонстрировал нам Соболев Владимир, на примере своего Паджеро 4. Его автомобиль подарил ему столько удовольствия и стимула для жизни, что он с лихвой оправдал вложенные в него средства с троицей. Да что там говорить, его Паджерик подарил нам, его читателям, столько приятных лет общения и деления опытом! Так что машина Володи бесценна в этом плане и останется в наших сердцах на всю нашу жизнь!

    Но это если говорить о духовности. А в материальном плане конечно же всё имеет свою цену. Но и здесь его машина должна выделяться, чем другие предложения на рынке. Это не кот в мешке со скрученным пробегом. Это автомобиль за которым действительно ухаживали и заботились о его здоровье.
    Так что взвесив все за и против, Володе надо сделать выводы. Можно поставить цену как у всех и так же как все продавать месяцами. А можно поставить реальную цену, но здесь придется подавить в себе небольшую жадность, что это типа дёшево, ведь все остальные продают дороже.

    А потенциальным покупателям надо иметь в виду, что эта машина с максимально прозрачной историей, на сколько это возможно! Да к тому же последние два года она практически не эксплуатировалось, стояла в тёплом паркинге в морозы и ездила только по асфальту, от дома до работы. И на Mitsubishi Ориентиринг она не участвовала, что бы люди не думали, что Володя её убивал в конце. В первое Ориентирование он улетел в командировку в Китай, а во втором Ориентировании он был командиром нашей команды. Так что можно сказать, что машина имеет пять лет эксплуатации.

    Кстати, по поводу Mitsubishi Ориентировании. Если Володя сменит марку, то я надеюсь, что он будет участвовать в этом приятном мероприятии. Допустим я буду только рад его видеть штурманом моей машины. Так что Владимир Соболев не должен остаться за бортом такого праздника, даже если и сменит марку. Хотя тут могли бы представители марки Mitsubishi заинтересовать его, ведь нельзя терять ТАКОГО человека!

    Ответить
  20. Я думаю, что если Владимир решился на что-то сменить «легендарного» Паджерика, то это может быть только JEEP! (Не путать с JOOP!) На крайняк — новый PRADO.

    Ответить
  21. Для меня встреча с Вами была полной неожиданностью, ехал и думал про вашу статью о планах по продаже «Легендарного» Паджерика, и вдруг вижу как Вы проезжаете мимо. Причем как-то понял, что это ваш Паджерик просто по цвету, даже номер не видел.
    Все так круто получилось!
    Думаю это хороший знак, скорее всего удачно продадите его (не так как предлагает Мурат… :)))
    Насчет мешка денег — кто как не Вы прекрасно знает, что не в деньгах счастье.
    Счастье в их …….! 🙂

    Ответить
    • Подождите не тратьте патроны. В воскресенье публикую свои измышления на данную тему!

      но зачем и кто тебя останавливает на дороге и просит опустить окно ?))…Мы ездим в Германии и вообще Евроопе 14 лет и пока еще ни разу такого не было.

      Это потому что у тебя Оля нет такого круга читателей Паджероводов 😉 Я же мало кого в лицо знаю, всегда приятно познакомиться «в реале».

      В середине комента Мурата понял, что я должен отдать машину и еще немного доплатить. И наверное, чтобы совсем по человечьи, годик оплачивать бензин новому владельцу ))). Как-то это мне напомнило байку про выдачу дочери замуж. Папа, сейчас придут сваты, прошу, только вот не надо падать им в ноги со словами — спасители вы наши.
      В общем как я понял из комментариев, продать Паджерика, купить вторую машину и квартиру в Астане мне не удастся? Жаль, блин, были планы.

      Кстати, по поводу Mitsubishi Ориентировании.

      Да мы их порвем в следующий раз!

      Все так круто получилось!

      Жизнь штука прикольная 😉

      а меня пугает отсутствие смайлов…)) «Не ешь меня, я еще тебе пригожусь!»))

      Ага! Испугался! ))))

      Ответить
  22. а меня пугает отсутствие смайлов…)) «Не ешь, меня, я еще тебе пригожусь!»))

    Ответить
  23. Кстати никто не подскажет, где можно нанять киллера? Надо с одним человеком по имени на букву М. разобраться в Усть-Каменогорске, он слишком много про меня знает, и вроде даже такого, о чем даже я не подозреваю. Это меня сильно пугает

    а меня пугает отсутствие смайлов…)) «Не ешь меня, я еще тебе пригожусь!»))

    Ответить
  24. Всем привет! Хорошая интрига! Так интересно: что же выбрал автор сайта? Логично, наверное, выбрать наиболее свежую модель… внедорожника… японского… Но это мой зашоренный прогноз:
    1. Прадо? Прошлогодний рестайлинг.. А так далеко не нов кузов.. наверное дизель…
    2. Если согласно роста габаритов, то Крузак 200 — Но уже старый кузов… Налог высок…
    3. «Не предсказуемые» варианты — Тойота Венза или Хайлендер — Новые модели и 4ВД… Разумная эволюция в сознании, после преимущественно городской эксплуатации Паджеро..
    4. При нынешних вкусных ценах у северного соседа, авто в семье может быть и 2 (два)… японца…
    5. По неяпонцам даже не берусь угадывать.
    Вряд ли Паджеро (по мне так устаешь все таки от жесткой подвески).
    Мне кажется все таки Тойота 😉

    Ответить
    • Александра что-то разволновалась: 7 лет совместной жизни, нового захотелось, старое приелось — какие-то несерьезные аргументы!- говорит. И смотрит подозрительно…. Сейчас ушла на кухню, шебуршит сковородками и скалкой. Чего-то и я занервнича….

      Ответить
  25. А что голосовать то? Володя же сказал, на чём ему ездить положено: http://vsobolev.com/kazahstantsyi-ne-teryaem-vremya-pokupaem-avtomobili-v-rossii/comment-page-2/#comment-61153 )))

    Ответить
  26. Приветствую, Владимир! А стОит ли УЖЕ продавать? Как думаете, с каких таких «маркетинговых» пор, пробег в 115 тыс. стал считаться гранью??? Т. е. когда-то Жигули и Волги, прошедшие без капиталок, к примеру 200 тыс. должны бы попасть в Книгу рекордов Гинесса???

    Ответить
  27. Неужели расстаешься со своим железным другом, Володя?! Но мне слабо верится, что оставишь тип авто, которое может доехать туда куда хочешь, а не куда могут все. Полагаю новым авто будет настоящий внедорожник, а не городской кроссовер. Может это будет Той.Тундра или Нис.Титан? Кстати на одной фотографии мой «Гнедко» удостоился быть увековечен вместе с П4 🙂

    Ответить
  28. Ааа!… Так, это был эксперимент на тему, что вызовет самое большое количество комментариев? Жестоко!
    )))

    Ответить
    • Ааа!… Так, это был эксперимент на тему, что вызовет самое большое количество комментариев? Жестоко!

      Наибольшее количество комментариев должна вызвать следующая статья. По поводу остального — комментировать заявления некоторых не буду. Конечно у меня в душе уже есть определенность, и понятно, что есть круг лиц, которые знают, что я тестил, с кем общался. Скоро тайное станет явным, тянуть кота за яй.. за хвост долго не буду 😉

      А стОит ли УЖЕ продавать? Как думаете, с каких таких «маркетинговых» пор, пробег в 115 тыс. стал считаться гранью???

      Дело не в пробеге, тем более что предыдущие машины я покупал уже с таким или близким пробегом и спокойно ездил на них не один год.Просто когда-то надо менять. Кто-то меняет машины каждый год или два года, кто-то раз в 10 лет. Я стараюсь быть по середине. Для этого не нужны объективные причины. Не будем спрашивать — зачем, поставим вопрос по другому — почему нет?

      Ответить
  29. После хвалебного коммента Мурата в адрес Паддеряна впору его выставлять на аукцион

    Ответить
  30. Осмелюсь предположить, судя по недавним тест-драйвам, что-то из линейки Nissan. Patrol? 🙂

    Ответить
  31. Володя, все правильно!… )))
    а такие разные комментарии, по-моему, свидетельствуют о неравнодушии читателей — твоих друзей! ))) в первую очередь, должна ощущаться поддержка, несмотря на то, что у каждого «своя колокольня»… )))

    Ответить
    • Да все нормально! Я же понимаю 😉 чтото у нас с инетом полная засада :(( весь день практически не работает.

      Ответить
  32. Патрол говорите. Не хочу никого обидеть, но практичный человек (даже который легко может себе позволить) не возьмет такую бандуру.

    Ответить
  33. Владимир (Автор)! Пишите скорее свои измышления! В это время это очень актуально! Многие сейчас наверное подумывают о смене авто? Затянулась пауза… 🙁

    Ответить
  34. Вот это и удивляет! Из Ваших слов, предыдущие машины не были новыми, возможно Падж — первый?! Почему «быть по середине» не должно иметь объективных причин? Эти причины как-раз рождают вопрос «зачем?»! Мне кажется , я понимаю «раздражение» Вашей супруги? Действительно, зачем? Разве машина доствляет Вам хлопоты, часто ломается и тратите время не на то? Думаю, нет! Разве Вам не нужно после продажи добавить практически столько же денег, чтобы купить достойную новую? Думаю, да! Разве, при Вашем образе жизни, авто может являться самоцелью, мечтой, которую во чтобы то ни стало нужно реализовать? Думаю, нет! Разве Вам не на что потрать «лишние» деньги для ОБЩЕГО удовольствия семьи, а не только Вас? Думаю, да! Вот почему НЕТ в вопросе » почему нет?»! Естественно, это только моё личное мнение! Сам мучаюсь!

    Ответить
    • Вот это и удивляет! Из Ваших слов, предыдущие машины не были новыми, возможно Падж — первый?!

      На текущий момент у меня паритет по числу новых/не новых машин.

      Разве Вам не на что потрать «лишние» деньги для ОБЩЕГО удовольствия семьи, а не только Вас?

      И предыдущие вопросы давайте заглянем на 7 лет назад и зададим их перед покупкой Паджеро. Прошло 7 лет, с тех пор, у вас есть основания считать, что моя жена или семья от покупки Паджеро 3.8 стали менее счастливыми? Мне почему-то кажется совсем наоборот. Семья удовольствия получила не мало и может быть я слишком много на себя сейчас возьму, но мне кажется мои инвестиции в Паджеро доставили удовольствие не только моей семье за эти 7 лет. Почему вы думаете, что сейчас что-то изменится? Я стал другим человеком? Забрал последний кусок хлеба у детей? Авто — это конечно не самоцель, это удовольствие. У каждого свои заморочки.Я не отношусь к автомобилю, как к средству передвижения из точки А в точку Б. Может быть в Астане это не так актуально, но в ВКО, когда ты занимаешься экстримом, где достаточно высоки риски получить травму на ровном месте, ты начинаешь с особым чувством относиться к снаряжению. От его состояния зависит порой твоя жизнь. Поэтому автомобиль должен быть таким, чтобы душа приняла.
      Мурат абсолютно прав — Ведь как часто в жизни нам не хватает мотивации, как часто наша жизнь бывает серой и однообразной.. Мне кажется приобретения автомобиля — для многих мужчин это отличная мотивация. Если говорить о практичности — тут спорить можно до лошади с телегой. Это уже вопрос больше философии, чем логики.

      Ответить
  35. a.patrik, Вы всё верно говорите и самое главное, Вы рассматриваете всё с практической и экономической точки зрения. Побольше бы в наше время таких рассудительных и взвешенных людей. Действительно Паджеро 4 Владимира в отличном состоянии, главные вложения сделаны только недавно и автомобиль должен еще столько же пробежать и столько же доставить радостей. Было бы логично, если бы к 90,000-100,000 км Владимир выставил на продажу автомобиль, в который вообще ничего не вкладывал. А тут действительно, главные тех обслуживания сделаны, машина бегает, а он решил её продавать, где логика?

    Так же нет логики, когда мы с семьей идём в ресторан или едем на курорт. Зачем? Ведь покушать можно же и дома, чем платить в дорогом ресторане или провести отпуск лёжа на диване или в деревне, чем на берегу лазурного моря.

    И Владимир покупает машину не только для себя. У него прекрасная семья, замечательная супруга. Паджерик подарил очень много прекрасных моментов как ему, так и его семье! А сейчас дети выросли и разъехались и он хочет взять машину немного поменьше http://vsobolev.com/vyibor-avtomobilya-v-kazahstane/ . Неужели теперь он не может порадовать себя и свою супругу новым и хорошим автомобилем?

    Жизнь даётся всего один раз и надо прожить её в своё удовольствие. Действительно обидно отдавать сейчас свой ухоженный Паджерик и добавлять столько же, а возможно и ещё больше, для покупки нового автомобиля. Но новый автомобиль вдохнёт новую жизнь в семью Владимира! Это новые ощущения и новые вызовы к жизни! И они окупятся втройне, как это было с Паджериком!

    Если Вы заметили, то у Владимира автомобиль не просто машина, а как член семьи! Ну захотели они пополнить семью, да это затратное дело, но это их семейное решение. А Паджерик уже вырос и уходит в самостоятельную жизнь. А купив новый автомобиль, у них будет желание жить и работать с новой силой и вдохновением! Это своего рода стимул. И возможно даже капиталовложение в себя, как это ни странно. Ведь как часто в жизни нам не хватает мотивации, как часто наша жизнь бывает серой и однообразной. Такого нельзя допускать, надо всегда идти вперед и радоваться жизни. Так что может стоит взглянуть с этой точки зрения?

    Ответить
  36. Не время продавать хорошую машину, тем более на рынке нет ничего достойного.
    В настоящее время, в начало 4-й мировой войны и мировым экономическим крахом, с учетом обвалившегося авторынка в России(может и в Казахстане), можно лишь обновить машину на П-4 2015 в России сейчас ее можно взять Инстайл 3.0. за 34т.$(я купил свою в декабре 2012г. за 48т.$), а на сэкономленные деньги, купить тушенки!

    Ответить
  37. Привет, Володя.
    Как продажа Паджерика? Все ждём с нетерпением, кому же уйдёт твой железный конь, которого ты так любил и за которым так ухаживал? Надёюсь хорошо продашь, ведь твоя машина заслуживает этого.

    Ответить

Оставьте комментарий