«Штурм Зимнего» — очередные соревнования по трофи-GPS ориентированию.

Штурм Зимнего - одно из ключевых событий Октябрьской революции. Взятие большевиками резиденции Временного правительства  произошло в ночь с 25 на 26 октября 1917 года. Штурм был осуществлен без существенных боевых действий, но под угрозой применения силы оружия.

Практически ровно через 94 года, без боевых действий, но под угрозой применения и употребления, а также злоупотребления в Восточном Казахстане состоится свой "Штурм Зимнего".

Это уже вторые трофи-соревнования, направленный на популяризацию относительно нового вида спорта, находящегося на стыке автолюбительства и  GPS-ориентирования. Первый рейд состоялся в сентябре, полностью о нем можно прочитать в моем отчете - Клуб ШАТУН. Соревнования по GPS ориентированию "Барсучьи норы 2011"

Организатором, как и в пошлый раз, выступил Off-Road клуб "Шатун", при поддержке спонсоров. Кстати, теперь  перечень спонсоров выглядит оптимистичнее - в нем уже нет авторазборов, да и главный приз, по слухам это будет GPS-навигатор, напрямую связан с темой соревнований.

Место проведения - недалеко по трассе в сторону Алматы.

Объявление

Поговорим о точках

Возвращаясь к теме  прошедших ранее соревнований, неделю назад я все-таки проехал по оставшейся ветке в сторону Сержихи и убедился, что взятые точки были действительно непростыми. На часть из них в пылу азарта мы может быть и полезли бы, и даже взяли бы, однако на "трезвую" голову жалость к машине не позволила нам до них дойти. В этот раз организаторы обещают еще больше сложностей, даже "дешевые" точки не будут простыми. А спортивные  станут вообще не по зубам обычным туристам. Риск для лакокраски снижается, так как территория не лесная, однако все-равно остается. Что такое карагайник в степи все прекрасно понимают.

Учитывая предстоящие мелкие дожди и имеющие место солончаки вокруг озера, несложно догадаться, что в этот раз грязи будет больше. Насколько больше - покажет время и прогноз погоды.

Регламент.

Судя по тому, что записано в регламенте, организаторы попытались учесть пожелания, высказанные участниками прошлого заезда.

кликабельно

 

кликабельно

Из ключевых моментов:

1. Теперь важно, сколько вы набрали баллов. Победитель в первую очередь определяется по числу набранных баллов, и лишь при их равенстве учитывается время. Исходя из этого меняется и тактика. Ведь если вы набрали 100 баллов за 1 час, а ваш соперник набрал 101 бал за 4 часа, то выиграет все-равно он. Отсиживаться на финише уже становится невыгодно. Не исключено, что появятся обязательные контрольные точки.

2. В экипировке обязательно наличие касок/шлемов. Для того, чтобы повредить голову нет необходимости попадать в серьезные неприятности или  упаси Бог переворачиваться. Достаточно не рассчитать скорость и получить продольное качение, а дальше резко прилетевшее боковое стекло, стойка или ручка на стойке сделают свое грязное дело. Требования к каске обычные, чтобы сидела на голове и защищала, вполне можно обойтись горнолыжной. А может быть горнолыжная даже и получше будет (подумал я, рассматривая царапины и выбоины на своем шлеме).  Думаю, что могут подойти и другие, этот вопрос лучше заранее согласовать с организаторами.

3. Участники и читатели еще в прошлый раз заметили, что среди "туристов" встречались скажем так не совсем туристы. Как в том анекдоте про медведя и завтрак туриста. Некоторые участники в туристическом классе были вооружены не хуже спортсменов. Мне-то в принципе без разницы, бороться за первые места мне не с руки, очень дорого выйдут последствия, а вот другим такой расклад показался несправедливым. В этот раз организаторы пообещали подумать, и возможно деактивируют самое главное оружие спортсменов - электрические лебедки. Согласитесь, лебедка, особенно с учетом возможно  дождливой погоды, отличное подспорье на бездорожье. Пока настоящие туристы, теряя время,  тягают друг друга за шиворот, как на этом видео Pajero 4 Видео. Cоревнования по трофи-ориентированию "Барсучьи норы 2011″, продвинутые легко проходят точки за счет электротяги. И что мы получаем в итоге этого расслоения общества? Конечно же рассовую ненависть и электролебедочный шовинизм. А там глядишь недалеко и до оранжевых революций.  Название соревнований не забыли?  В общем, под давлением всех перечисленных политических факторов, а также учитывая печальный опыт диктаторов в некоторых африканских странах, организаторы согласились подумать. И, может быть, электролебедки у туристов опечалят, т.е.  опечатают. Но я этого не никому говорил, если что...

4. На флешке, которую вы будете сдавать судьям должны быть только снимки точек. По одной, максимум двум на каждую. Если есть необходимость в художественных снимках - нужно запасаться вторым аппаратом.

5. Регистрация теперь не бесплатная. Или участие. Я не совсем точно разобрался. В регламенте и объявлении об этом ни слова, но при регистрации просят денег. Вначале грешным делом возомнил, что это только с меня, но мне показали целлофановый пакет, в котором лежала кучка купюр, мол, со всех берем! Наверное вид пакета с деньгами должен был снять у меня всяческие сомнения :))) На всякий случай сообщаю, что  взяли 3 тысячи тенге. Причем без гарантии какого-либо места! Странные какие-то соревнования, мало того, что деньги заплатил, так еще надо приезжать  и  результат обеспечивать! Как будто не в Казахстане живем! Нет с таким подходом мы демократию не построим 😉

На этом наверное все новости. 33-й номер я уже выкупил, правда с собственным участием еще не определился. То ли пойти в роли боевого корреспондента, то ли побороться. Будет зависеть от погоды.

P.S.: Официальный анонс от организаторов

Техническая комиссия: 8.00 - 9.30

Брифинг: 9:30

Старт: 10:00

Закрытие трассы(финиш): 15:00

Стартовый взнос экипажа: 3 000 тенге.

Цель: Популяризация внедорожного и автомобильного спорта, экологического туризма и активного семейного отдыха.

Задачи: Проведение открытых клубных соревнований по GPS ориентированию, с целью получения практических навыков, по применению навигационных приборов, для ориентирования на местности, и повышения навыков вождения, в условиях бездорожья.

Суть мероприятия: Организаторами заранее расставлены  точки в труднодоступных для внедорожников местах, которые представляют собой ориентиры на местности, обозначенных порядковыми номерами.  Каждая точка имеет индивидуальный уровень сложности, обозначенный, соответствующим баллом. Участникам перед стартом выдается перечень точек, с указанием их географических координат и балла присвоенного каждой точке.

Задача участников, при помощи любых навигационных устройств, найти эти точки и сфотографировать одного из членов экипажа, таким образом, чтобы на фотографии был отчетливо виден порядковый номер точки, порядковый номер экипажа-участника и, непосредственно, член экипажа, держащийся одновременно за номер точки и неотъемлемую часть автомобиля. При этом на прохождение трассы отводится обозначенное  в регламенте соревнований время, за которое экипажи должны набрать максимальное количество баллов, причем каждый экипаж волен самостоятельно выбирать стратегию взятия точек: либо брать все подряд, либо брать только самые сложные и т.д. Для участников определены две категории: «Туризм» и «Спорт». В категории «Туризм» могут принять участие любые автомобили колесной формулы 4х4 с размером колес до 33 дюймов, в «Спорте» - подготовленные внедорожники с размером колес свыше 33 дюймов.

Организаторы, по традиции,  позаботились об экологии, культурной программе и зрителях. На старте каждому участнику будут выданы мусорные мешки, для того, чтобы была возможность прибрать мусор за собой и теми, кто не привык это делать, отдыхая на природе. А в качестве культурной программы, в связи с тем, что мероприятие состоится накануне забытого дня великой октябрьской социалистической революции, что отражено с долей юмора, в названии мероприятия, организаторы планируют стилизовать проводимое мероприятие в соответствующем стиле.

Приезжайте, будет интересно. По любым вопросам можно связаться с организаторами по электронной почте: terekhov.is@gmail.com

 

Понравилось? Поддержите проект, поделитесь ссылкой с друзьями в соцсетях:
Смотри также разделы: Авто Тэги: # #.
Оцените статью, это важно: УжасноПлохоНормальноХорошоОтлично (3 голосов, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...
Чтобы не пропустить что-нибудь интересное, подпишитесь по электронной почте. Просто введите ваш e-mail и ответьте на письмо-подтверждение:

Отправить ответ

39 Комментарий на "«Штурм Зимнего» — очередные соревнования по трофи-GPS ориентированию."

Уведомить о
avatar
Вик
Гость
Вик

НУ ВСЕ! Всенепременно ждем отчета!
Тоже хочу участвовать но увы у меня ведущие передние тока колеса и жпс мой «айфон» не поддерживает. буду искать роль штурмана )
и странно по почте уведомления не пришло о новом материале ( чисто случайно зашел.

Вик
Гость
Вик

То то я думаю все время к обеду прилетает )
Да, регистрировать будет чего! )

Громозека
Гость
Громозека

Да уж… погодка шепчет и поднимает настроение организаторам %))))) лишь бы теперь это не замерзло все.. %))))

Вик
Гость
Вик

Ну так название то Штурм Зимнего а не Осеннего )
так что если замерзнет то всё сходится
 

Равиль
Гость
Равиль

Вот чего делать-то! Поучаствовать хочется, а летняя МТ резина 33 дюйма — следовательно мне прямая дорога в категорию «спорт». А в «спорте», мне кажется, без лебёдки и силовых порогов мне делать нечего. Зимняя до 33 дюймов, но её еще рано ставить — боюсь шипы повылетают, да и в грязи она не фонтан. Та BFG ТA 31′, на которой я сейчас езжу, похожа на голову Гоши Куценко, — знаменитая но гладкая.

максим
Гость
максим

погодка то похоже будет не «фонтан», если смотреть по прогнозу, то в предыдущие дни будет снегодождь и по окружающим «зону боевых действий» солончакам подмерзшим сверху можно очень даже нормально проскочить метров на 20-30 и весьма удачно закапаться «по шею». Кстати интересно, организаторы предусмотрели тракторы-эвакуаторы?

First
Гость
First

Там много разночтений. Например: что есть аптечка (внутренности), какой объем огнетушителя, что значит полноценная запаска (разве на жыпах бывают «бананы»), какой защитный шлем (каска хоккейная). И опять же, можно деньги заплатить, потом приехать на соревнования, а тебе скажут, что автомобиль у тебя не полностью технически исправен. Может быть Иван Сергеевич здесь эти аспекты прокомментирует…

Равиль
Гость
Равиль

Владимир!
Резина 285/75/16, что соответствует 33/11,22/16 в дюймовом измерении — если организаторы пропустят нас с этой резиной в категорию «туризм», то я с радостью готов взять вас штурманом, но только с условием предоставления каски. А может уже зимнюю резину надо будет ставить?

максим
Гость
максим

Вроде по размеру 285/75/16 получается 32,83 дюйма, т.е. меньше 33 и организаторы обязаны пропустить полюбому

Равиль
Гость
Равиль

«Так оставьте ненужные споры…»
Если мы и поедем, то поедем на зимней резине штатного 265/75/16 размера. Потому как переобуваюсь я — на летней резине проехал утром — самоубийство.

Громозека
Гость
Громозека

Ох и жалко мне вашу зимнюю резину.. %((( лучше уж по тихонечку на летней, полями и т.д… там на сопках такие замечательные каменные букеты есть.. что без зимней резины остаться как здрасте…

Вик
Гость
Вик

Я начинаю завидовать! у меня щас нет даже возможности поехать посмотреть (
Одно радует вы расскажете потом.

Жека
Гость
Жека

да тепло будет по прогнозу

максим
Гость
максим

наверное тепло — это даже хуже. По морозцу то ехать гораздо приятнее, чем по слякоти

Равиль
Гость
Равиль

3 часа до старта…

Громозека
Гость
Громозека

Поздравляю экипаж!! Молодцы…

Жека
Гость
Жека

Соревнование класс !!! Хоть у нас стали проводить ,а то только в Риддере теперь необидно ,побольше бы у нас такого для любителей Эктрима!!!!
Мужики !!!!Подскажите где можно взять недорогой ну в приделах 20 т тг GPS новигатор???? только качества нормального ,а то купи навигатор потом прошей его !!!! купи потом ещё заплати надо сразу!!!!

Равиль
Гость
Равиль

Ну чего, какие мысли? http://yk.kz/news/show/15450
Кстати фотки с разрешения взяли?

Равиль
Гость
Равиль

Какая отличная причина отказа от участия в соревнованиях — вжика нету! Да был бы у меня вжик, я бы, я бы… Короче на Гранд витаре нью мне там делать нечего. Я тут на днях на Маркаколь на ней съездил, так ремонту теперь на полтыщщи. Я может поглядеть съезжу…

Мирхат
Гость
Мирхат

Как? А куда подевался «Крузер»?

Равиль
Гость
Равиль

Мирхат :
Как? А куда подевался «Крузер»?

Дело в том, что даже такая надежная и прочная машина как Toyota FJ Cruiser имеет свой ресурс. На момент прибытия его из Штатов, пробег у него уже был около 180 тысяч км. Ну и я тут за полтора года 60 тысяч наездил, причём далеко не все по асфальту. Так что причина проста — машина начала сыпаться. Сумма ежемесячных вложений за последние полгода превысила все разумные пределы и было принято разумное решение её продать. Конечно, если просто по городу ездить, то её ещё надолго хватит, но она не для этого. Её стихия — горы, поля, степи, грязь. И этого всего ей досталось сполна. Ну вот я её подлечил и продал — надеюсь новому хозяину она принесёт только радость, тем более, что основные болячки я вылечил и установил почти всё необходимое оборудование для путешествий по бездорожью. Так что я сейчас временно городской паркетный житель.

Мирхат
Гость
Мирхат

пора тему создать — «Моя следующая машина»)))

Равиль
Гость
Равиль

Мирхат :
пора тему создать — «Моя следующая машина»)))

Да вроде хозяин сайта машину менять не собирается. А когда, кстати, Паджеро-5 выйдет? Что-нибудь слышно?

Равиль
Гость
Равиль

Тойота же выпустила Прадо-150. Кардинально ничего не изменилось, а люксу добавилось. Скорее всего Мицубиши моторс по тому-же пути пойдёт — кузов поменяют, салон, добавят лоску и цены.

Мирхат
Гость
Мирхат

да, пожалуй, правильнее тема была бы типа «хотелки»)))
а хотетьмного чего можно: шумоизоляция, по салону — вентиляция кожаных сидений, подогревы сзади, регулировка руля в 2-х осях и память к ней…двигатель можно поэкономичнее,но не за счет железа (слава инжинерам ММС, пока он чугунный)…из других модных фишек — адаптивные фары, диоды и пр…нам-то оно не надо, но уже даже корейцы везде их втыкают, а японцам от корейцев отставать — не комильфо))

wpDiscuz