Вот и появились новые светофоры в Астане в форме креста. Еще летом нас предупреждали об этом, но не все обратили внимание, пишу для тех, кто не знает, что означает крест на светофоре.
Новый светофор пришел в Астану из Франции и означает, что встречному транспорту горит запрещающий сигнал светофора. Это не играет роли, когда вам обоим горит «красный», но в Астане достаточно перекрестков, на которых светофоры работают несинхронно — в одно направление горит зеленый, встречному потоку — красный, чтобы обеспечить поворот налево. Вот, например, один из таких перекрестков на левом берегу:
Проблема его в том, что основной поток движется слева вверх, совершая поворот налево. Кроме того, сама дорога втыкается в перекресток под углом, как бы намекая, что дорога и основной поток поворачивают, но нет. Небольшому встречному потоку «красный» горит достаточно долго. Помню, первый раз, когда я проезжал этот перекресток с поворотом налево (на рисунке вверх по стрелке), меня очень удивило, что стоявшие (по ощущениям чуть ли не на второстепенной улице) автомобили вдруг резко начали ехать мне в лоб.
Некоторые водители резонно замечают, вместо того, чтобы ставить новые светофоры в Астане, разве нельзя было просто довесить отдельные секции со стрелками? Все равно же монтажные работы проводили, затраты те же?
На первый взгляд решение верное, но только на первый. Стрелка либо разрешает поворот налево, либо запрещает. Если перекресток перегруженный, это актуально, если поток в течении дня неравномерный, то может сложиться ситуация, когда стрелка погасла, поворот налево запрещен, а встречных машин нет. Поэтому пропускная способность некоторых перекрестков без стрелки выше, чем со стрелкой, моделированием таких ситуаций занимается соответствующее подразделение в Акимате Астаны.
Наличие нового светофора в виде креста не увеличит пропускной способности на перекрестке, его назначение чисто информационное — повысить безопасность проезда перекрестков. Например, в вышеописанной ситуации начало движения встречного потока уже не было бы неожиданностью для меня, если бы я конечно знал, что это за крест на светофоре.
Говорят, что такой уведомляющий светофор также используют на круговых перекрестках, где нужно уступать транспортному средству, приближающемуся справа. Данный светофор показывает, что въезжающим на круг горит запрещающий сигнал светофора и можно продолжать движение.
P.S.: На просторах СНГ оказывается можно встретить еще и вот такие варианты решения проблемы разведения со встречным потоком:
При движении по такой стрелке (как и при любой другой) нужно помнить, что вы уступаете дорогу всем остальным участникам движения. Ситуация была хорошо описана здесь — Проезд перекрестка на стрелку
в У-Ка тоже есть такие перекрестки
В Астане их много, если перекресток незнакомый всегда задумываешься, встречник толи затупил и не едет или ему запрет горит. А если несколько полос и на одной машина стоит, а по другой подъезжает вопросов еще больше возникает.
Ой, странно как-то, приедешь вот так в город, а там крест
Цивилизация однако!
именно на этом перекрестке прошлым летом меня остановил ГАЙец, и предъявляет что нарушил: я помешал встречному движению. Понятно что я ехал в потоке, а когда встречное движение двинулось кто то в конце резко не хочет тормозить.
на мои доводы что я встречному движению не мешал, а оно только двинулось, представитель закона стал напирать они уже поехали. в общем, начал он меня грузить записью камерой на перекрестке. Достаточно спорный момент, может поэтому и отпустил когда сказал оформляй но я не согласен.
Аналогичный случай был на этом перекрестке как у Аскара: после того как сказал — оформляй, гаец отпустил
светофоры работают несинхронно — в одно направление горит зеленый, встречному потоку — красный, чтобы обеспечить поворот налево это называется расщепленная фаза 🙂
Ого, что-то квантовой механикой напахнуло, светофор Шредингера, пока инспектор не посмотрит, состояние светофора не определено.
Дополнил статью еще вариантами решения проблемы со встречными потоками, благодаря наводке читателей из фейсбука.
Кстати, это дополнительная секция с крестиком очень удобная! Раньше народ при повороте на лево всегда тормозил, пропуская встречный транспорт, хотя тот стоял на свой красный свет. А сейчас народ уже не тормозит, так как знает, что для встречного потока горит красный и можно смело поворачивать, не тормозя весь поток. А когда красный крест гаснет, то только потом поток начинает тормозить и пропускать встречный транспорт. Всё стало предельно ясно и понятно. И машины быстрее начали проезжать левый поворот.