Которая показывает, почему мы нескоро заживем нормальной жизнью. Пятница вечер. Еду домой, мне, как и многим другим нужно повернуть налево перед светофором, пересечь встречный поток. Для нас в двойной сплошной сделан разрыв. Обычно на поворот скапливается небольшая очередь, потом либо включается красный сигнал светофора на пешеходном переходе и очередь успевает проехать, либо кто-то из встречников притормаживает и пропускает поворачивающих, за что им большое спасибо.
На светофоре — красный сигнал, но первый ряд перекрывает въезд. Бывает. Перед Митсубиши спортом (чёрный слева) есть большой зазор почти в машину и водитель Камри машет ему рукой, мол сдвинься вперед и мы все проедем. Но лучшее — враг хорошего. Водителю Спорта это чем-то не понравилось и он вступает в полемику. Впереди него все уехали, он ожесточённо что-то пытается объяснить камри-воду. Что с людьми творится? Наконец-то высказался и поехал, но на пешеходном светофоре загорелся зеленый. Однако встречный поток решил нас пропустить, спасибо им огромное еще раз.
И первая чёрная машина, поворачивающая налево, начинает … разворачиваться!
И конечно же упирается в поток, выезжающий с примыкающей улицы.
Выезжающие пытаются выехать, чёрный пытается сдать назад, чтобы вписаться в поворот, водитель Lexus 460 охреневает от всего происходящего и срочно тормозит, не ожидав такого. Потому что разворачиваться тут … запрещено:
Запрещено именно по причине создания пробок на ровном месте и многочисленных ДТП из тех, кто не вписался. Точнее вписался, но не в разворот.
Встречный поток на измене, зачем мы тут вас тупых пропускали?! Все сигналят друг другу, вечер пятницы в самом разгаре.
И так в любое время на любом перекрестке страны. Точнее — наших стран.
теперь понятно почему некоторые казахстанские водители в России гоняют по трассам. улюулюулю! не все, некоторые
Если посмотреть на казахстанские дороги, то главные нарушители у нас — россияне! Почти уверен, что у этого гасконца тоже были российские номера на машине.
С учетом нашего таёжного союза иногда возникает ощущение, что едешь где-то в российском городе. Недавно во дворе стояло 5 машин с рос.номерами подряд, жаль не догадался фото сделать.
Похоже проблема в том, что у нас технические средства не фиксируют нарушения ПДД совершенные авто с рос. номерами. Поэтому, зачастую, водители с рос. учетом чувствуют безнаказанность и наглеют на дороге. У нас, в УКа, казалось бы, красный город. Но рос. учет часто беспределит, превышение, проезд на красный, нарушение маневрирования. Причем, зачастую, это какие ни-будь четырки или приоры рысачат.
Даже если фиксируют, непонятно кому предъявлять, так как машины не стоят на учёте в Казахстане.
Да по хорошему есть кому отправить. Водитель автомобиля, стоящего на учете в иностранном государстве, при движении на территории Казахстана все равно обязаны оформить полис ОГПО ВТС. Вот по этим полисам, теоретически, можно выяснить водителя и направить ему уведомление.
да на российских номерах в большинстве своем казахстанцы, обычно (не все) малообразованные (не всегда) и не из интеллегенции, с внутренними дикими принципами эгоизма (личное важнее общественного) и антагонизма нормам общества и государства (устойчивые попытки уйти от налогообложения, норм права, наколоть государство в большей степени и окружающих). Они в основном клиенты ломбардов, букмейкерских контор, жертвы мошенников ввиду малограмотности и интуиции, любители легких случайных заработков (таксисты, перекупщики), не любят физический труд (на стройке и в деревне не будут работать), но и интелектуалами не хотят быть (не видел особо учителей, врачей, ученых, госслужащих), и считают, что все вокруг виноваты в своем финансовом состоянии.
У меня ни одного из более 50 знакомых технарей (проггеров, связистов, админов) нет никого на росс учете. Поэтому считаю прально, что их чаще проверяют гайцы. Рисковый контингент нашего общества.