ГЛАВНАЯ · Путешествия · Авто · LandRover · JeepGC · Pajero4 · Интересное · Экстрим · ПроИТ ·  Блог · О проекте · Поиск

Как проверить комплектацию Паджеро-4 (видео)

У моих читателей неоднократно возникал вопрос, как проверить комплектацию Mitsubishi Pajero-4, так как на рынок поступали как официальные машины, так машины из арабских эмиратов, где вариаций комплектации было намного больше. Ориентироваться просто на объем и тип  двигателя при оценке автомобиля недостаточно. Из критичных позиций для многих являются блокировка заднего межколесного дифференциала и электронные помощники в виде систем стабилизации и противобуксовочных систем. А также систем помощи при спуске с гор, про которую вообще никто ничего не знает, даже сам производитель (Помощь при спуске с гор в Pajero 4 ).

pajero-transm4

Проверить электронику невозможно иначе, как загнав машину на гололед. По поводу дифлока, так иногда называют межколесный дифференциал то же не все просто, есть умельцы, которые устанавливают на место заглушки кнопку, подсоединяют провода, в надежде, что после этого дифлок заработает. Увы, это не кнопки управлением музыкальным центром, которые подсоединил и все, дифлок должен быть физически установлен в заднем дифференциале (почитайте ради интереса  Как работает дифференциал), без этого никак.

В этом ролике я попытался показать, как с помощью контрольных ламп панели приборов можно понять, какие системы установлены на Pajero-4, а какие отсутствуют.

 

Отдельное спасибо Юрию Мищенко за помощь в подготовке данного видео!

Оцените статью:

Среднее: 4.9 / 5. Всего оценок: 17

Оценок пока нет. Вы будете первым!

36 комментариев к “Как проверить комплектацию Паджеро-4 (видео)”

  1. Жаль что не наткнулся на этот блог до выбора паджеро. Надо будет на популярных сайтах по выбору авто приталкивать данный ресурс. Спасибо

    Ответить
  2. Заметил что на видео у обоих машин «горит» иконка технического обслуживания. Владимир, вы же обслуживаетесь у официалов. Они не сбрасывают счетчик ТО?

    Ответить
    • Я у официалов не обслуживаюсь на постоянной основе, хотя иногда бываю. Поэтому не могу сказать — сбрасывают или нет. Даже не обращал внимание.

      Ответить
  3. Сброс сервисных интервалов для Mitsubishi Pajero 2007
    MITSUBISHI; PAJERO IV (V80, V90); 3.2 DI-D (V88W, V98W)
    Выключить зажигание. (OFF)
    Несколько раз нажать кнопку сброса.
    На дисплее появляется дата сервисного обслуживания.

    Нажать на кнопку сброса и держать, (не менее 1,2 секунд)
    На многофункциональном дисплее появляется символ технического обслуживания (гаечный ключ). Мероприятие по техническому обслуживанию мигает.

    Кратковременно нажать кнопку сброса. (< 1,2s)
    На дисплее появляется «CLEAR».

    Ответить
  4. Касательно наличия заднего дифлока. У меня в первоисточнике есть разрезы дифференциалов с ним и без. Одной кнопочкой там точно не обойтись) Для истории могу сделать скан.

    Ответить
    • Касательно наличия заднего дифлока. У меня в первоисточнике есть разрезы дифференциалов с ним и без. Одной кнопочкой там точно не обойтись) Для истории могу сделать скан.

      Было бы любопытно!

      Сброс сервисных интервалов для Mitsubishi Pajero 2007

      Проще забить и не обращать внимание 🙂

      Ответить
  5. Ориентироваться просто на объем и тип двигателя при оценки автомобиля…
    Правильно писать «при оценке»
    С уважением, Валерий.

    Ответить
  6. Самый левый датчик это от автоматического регулирования угла наклона передних фар. Его получается тоже нет. Хотя это опция под вопросом, есть ли от нее толк? Как часто мы перегружаем заднюю часть машины в темное время суток, что слепим встречных водителей?
    А по поводу электронных помощников, вспоминаю как мы гоняли по льду озера. http://vsobolev.com/pokatushki-pajero-4-po-ldu/ Если у водителя есть хороший опыт вождения они только мешают, не дают раскрыть всего потенциала мотора постоянно душа его.
    А видео очень полезное, что бы нас тоже не докучали лишними вопросами, так сказать ликбез. Мы все ждем Паджеро 5, в связи с этим возможно, что владельцы Паджеро 4 скрепя сердцем начнут продавать своих железных коней, вот покупателям на помощь :)))

    Ответить
    • Автоматическое регулирование — это обязательное требование для ксеноновых фар, как и омывайка фар (хотя для чего омывайка мне не совсем понятно). Видимо если нет корректора, то свет не ксенон? А омывайки тоже нет?

      Ответить
  7. Добрый день, Владимир. Прочитал, посмотрел и сразу полез смотреть свой Паджерик. У меня 3.0, араб. Все лампы горят, как у Вас, заднего межколесного дифференциала нет((. Корректор фар горит, но как работает этот корректор фар? Фары у меня родные. Ближний — ксенон, дальний — не ксенон.

    Ответить
    • Корректор автоматический. Если ночью задом резко заехать на возвышенность и смотреть на фары, будет видно, как свет начнет подниматься. Автоматический корректор обязательная вещь для ксенона. Точка на месте блокировки дифлока точно горит?

      Ответить
  8. На схемке машинки у меня не горит только задний межколесный дифференциал, межосевой горит.

    Про корректор теперь понятно. Кстати, в руководстве пользователя, который я у Вас скачал, про это ничего не написано (раздел 3-11 до 3-13). Там вообще этой контрольной лампы я не увидел.

    Ответить
    • На схемке машинки у меня не горит только задний межколесный дифференциал, межосевой горит.

      Ясно, я думал огонек горит, и дифлока нет.

      Ответить
  9. Как я уже говорил, очень познавательный сайт!!! Много полезного для себя узнал. Спасибо.

    Ответить
  10. Всем привет!
    Пишу не совсем в тему топика, но другого подходящего не нашел.
    У меня вопрос: где в Астане можно найти хороший выбор поперечин на крышу?
    Второй вопрос: 2 поперечины достаточно или лучше поставить три?
    Если кто знает подскажите пожалуйста.

    Ответить
    • Видел много багажников в Лимпопо.
      По количеству — а для чего 3 поперечины? Большинство багажников рассчитано на 2. Если вес настолько большой, что 2 поперечины не выдерживают, тогда вообще вопрос, а выдержит ли крыша машины? Вес на крышу тоже ограничен.

      Ответить
  11. Доброе всем. У меня вопрос такой. Лампа автокорректора не горит, фары на старте аатокорректировку не проходят, но коррект есть и он работает как положено, речь про фары со штатным ксеноном. Так же была замена заднего датчика положения уровня.

    Ответить
  12. Владимир, привет! Недавно приобрел Паджеро 4 и с помощью Вашего сайта многое узнал и продолжаю узнать. И за это ОГРОМНОЕ СПАСИБО! Может звучит глупо, но подскажите, плиз, а как проверить «араб» или «европеец» у меня?

    Ответить
  13. у «араба» в разным местах разные надписи арабской вязью. В частности — на боковом зеркале заднего вида — про то, что предметы гораздо ближе, нежели это видно в зеркале)
    у «араба» больше хрома, чем у официала, обычно имеется «прицел», нет на задней двери надписи «mitsubishi» и прочие мелочи, впрочем, не являющиеся «патогномоничными» признаками. Ищите все-таки арабскую вязь)

    Ответить
    • Можно по вину пробить в любом магазине автозапчастей, мне сразу сказали, что машины выпущена для арабского рынка. Второй вариант — это как говорит Мирхат, арабские надписи, арабская инструкция, отсутствие прикуривателя в «тумбочке» между сиденьями, но наличие там же выхода от кондиционера, что превращает его в холодильник. Комплектации, которых не бывает в официальной жизни, например люк, парктроники (в зависимости от года).

      Ответить
  14. Мирхат, Владимир, спасибо огромное. Я не нашел ни одной арабской надписи. И прикуриватель есть между сиденьями. В общем по остальным описаниям моя значит европеец. Также проверил комплектность по представленному видео — все лампы горят. Правда не горит SONAR OFF-если это парктроники, то они у меня работают. И по этой теме… когда стоит на 2Н горят только задние две колесика, на 4Н горят еще передние, но мигают, на 4HLc межосевая желтая, на 4LLc не горит межколесная и начинает мигать все 4 колеса. Это нормально? Кстати все это я проверял без запуска двигателя. И вообще, как проверить общую комплектацию и какие есть названия? Заранее благодарен!

    Ответить
    • Кстати все это я проверял без запуска двигателя.

      Поэтому моргает. Если на двигателе и в движении будет переключаться нормально. Парктроники есть? Если нет, то Сонар гореть не будет. Комплектацию лучше всего прочитать на официальном сайте для сравнения.

      Ответить
  15. В рабочем режиме ничего не должно мигать, систем стабилизации в момент заноса-пробуксовки. Думаю, что моргают лампочки, потому что переключение между режимами трансмиссии происходит не в момент переключения рычага раздатки, а на ходу, когда трансмиссия, получив сигнал — уже может подвигать железками. Переключитесь и проедьтесь немного в другом режиме — лампочки должны перестать перемигивать(ся)

    Ответить
  16. Парни, парктроники есть и они работают… может просто лампа не горит. Зато курсовая ASC постоянно горит, не гаснет (недавно так стало). Под рулем справа есть своя кнопка — нажимаю, но не реагирует. Пробовал отключить АБ — тоже не помогло. Проверил комплектацию на сайте ММkz — у меня Instyle, между Intense & Ultimate.
    СПАСИБО!

    Ответить
    • Зато курсовая ASC постоянно горит, не гаснет (недавно так стало).

      Надо поездить денек, может погаснуть. Как раз после сброса аккумулятора такая штука тоже наблюдается.

      Ответить
    • Мейржан. А, что это за сайт MMkz где вы проверили свою комплектацию ? Подскажите.

      Ответить
  17. Почему загорается лампочка межосевого диференцала остальные притом не горят

    Ответить
    • Либо какая-то неисправность, либо неправильно включаете полный привод. Перечитайте инструкцию по подключению, я уже не помню точных деталей.

      Ответить

Оставьте комментарий