За последние пару недель 5 моих знакомых из разных (двух) городов Казахстана похвастались, что купили китайскую электричку Zeekr 001. Для тех, кто не знаком с этой моделью — ее часто называют «китайским порше». Я уже несколько раз встречал их на дорогах Астаны, машина выглядит конечно бомбически и привлекает внимание.
Все как один заявили, что купили Zeekr 001 «для жены», так у них то серьезные BMW, TLC, RR и т.п., а не вот это вот всё китайское. Однако, как отметили мои собеседники, в среднем половину времени они ездят на зикрах сами. А то и больше, чем половину. На чём в это время ездит жена история умалчивает.
С точки зрения качества материалов, шумки, поведения, разгона и особенно цены (~$50+k) все владельцы как сговорившись в полном восторге. Единственная проблема, которую отмечают — плохой перевод меню на английский и сложности с обновлением системы. В глубинах меню постоянно натыкаешься на иероглифы и приходится пользоваться переводчиком.
И только один человек после небольшой паузы добавил — всё в нём отлично, супер-машина, но … души в нём нет. Но что еще можно услышать от владельца душистого Range Rover?
На казахстанском сайте по продаже автомобилей уже больше сотни реальных объявлений. Ноль-ноль-первых Зикров выставлено больше, чем всех Тесл вместе взятых. Похоже скоро Теслы в наших странах можно будет списывать на свалку истории.
Единственное, что лично мне не нравится в Zeekr 001 — это всё-таки легковой формат автомобиля, высота 1.6 метра. Очень сложно слезать с «табуретки» вниз, поэтому придётся подождать лет пять. Посмотрим, что китайцы придумают за это время.
А вы уже видели Zeekr на дорогах? Как вам оно?
Европейский сайт Zeekr — www.zeekr.eu/models/001
https://youtu.be/_BoyQAlpv7U
Внешка не удалась на мой взгляд. Зикр именно поршевским видом взял покупателей. А тут от одних поворотников убежать можно. BYD ребята конечно мощные, может на китайском рынке такая внешка и зайдёт.
Зато интерьер каков!
Да, тут спору нет, внутрянка очень сильно не тесловская )