Подготовил небольшой ролик по тестированию Паджеро 4 в песках на барханах. Разбираюсь с разными режимами работы Super Select 2, учусь преодолевать пески, набираюсь опыта.
По итогам прошедшего времени хотелось бы отметить следующее — опытные товарищи верно отметили, что шоссейная резина для песка – это лучше, чем «грязевая», так как развитый протектор способствует быстрому закапыванию, что проверено на практике.
Вот например так выглядит специализированная резина для песка от Dunlop Grandtrek TG31
«Революционные тяговые показатели на песке. Превосходные скоростные характеристики на дорожном покрытии. Округлая форма плечевой зоны, радиальная структура и прямые радиальные ребра протектора гарантируют стабильную тягу и сцепление на мягком песке, а также, предотвращают зарывание.»
Пожалуй, наиболее правильный способ – это снизить давлении в шинах до 1 атм. Нужно будет обязательно проверить в сезоне 2009 г
Нужно больше информации о Pajero 4? Тогда вам в раздел Мой Mitsubishi Pajero 4, где есть еще много полезного!