Первые впечатления — грохот сзади Range Rover. Не прям грохот-грохот, но когда привык к полной тишине, то звуки в фаркопе и сцепном устройстве пугают. По хорошему асфальту не так заметно, но стоит попасться неровностям, то начинаешь озираться по всем зеркалам, что там отвалилось.
Так как сцепное устройство с автоматическим тормозом наката, то в нем заметно больше свободно движущихся частей. Надо привыкать. Квадрат тоже добавляет шуму, хоть и зафиксирован болтом, но видимо немного играет в пазу.
Второе впечатление — при переезде лежачих полицейских и ям нужно дождаться третьего толчка.
Третье впечатление — после отсоединения кемпера, при движении в одиночку нога какое-то время не может нажимать на педаль газа.
Отдельно хочу сказать большое спасибо ребятам из Автоленда и лично Родиону, которые не только выполнили все работы по подключению фаркопа (и полному ТО), но еще провели подробный инструктаж и курс молодого бойца, поездив со мной и кемпером по окрестностям.
Заодно перекинул колеса между машинами, теперь Land Rover Discovery на 22″ выглядит как городской пижон. Потом сделаю отдельно его фото.
На следующей неделе очередной сервис — обклеиваю Range Rover в толстый полиуретан.