Прикуривание с Grand Cherokee

Наконец-то зима хоть как-то проявила себя в Астане, подморозив за -30. На стоянках появились люди с прикуривателями, в городе начали мелькать эвакуаторы. Морозы правда напугали народ не сильно, неделька за -30 без особого ветра - это по астанинским меркам все равно, как кто-то холодильник забыл дома закрыть. Несерьезно. Тем не менее первые морозы послужили проверкой на прочность для Джипа. Благо повод представился очень быстро.

Так как Jeep Grand Cherokee на работе и дома стоит в относительно теплом паркинге (ветра нет и при -30 на работе было не ниже -5), то проявить чудеса заводимости в мороз ему не довелось. А вот помочь завестись другим - это случилось, о чем и пойдет речь в этой статье.

Grand Cherokee спешит на помощь.

Итак, есть машина, которая не завелась, точнее аккумулятор сел из-за включенных фар, которые не выключились, потому что сигналка заводилась, потому что мороз, потому что кнопка в другом положении, в общем совершенно не важно. Аккумулятор сел и поздно ночью лечу спасать.

Но перед этим заглядываю в инструкцию, потому что память подсказала - с аккумулятором и прикуриванием в Jeep Grand Cherokee не все так просто. Дело в том, что аккумулятор в Jeep расположен не в подкапотном пространстве, а под сиденьем переднего пассажира. Не так далеко, как в Мерседесе, но не так близко, как у японцев. Расположение аккумулятора важно, так как «больная» машина могла стоять мордой в стенку, а учитывая плотность расположения автомашин в Астане скорее всего вытащить и развернуть ее не получилось бы. Значит существовал риск, что аккумулятор придется вынимать.

Prikurivatel-jeep

Далее, если повезет и машина стоит так, что к ней можно подобраться передом, чтобы прицепить прикуриватель, вопрос номер два - куда цеплять? Вот тут инструкция пригодилась во второй раз. Оказывается в случае размещения аккумулятора не в подкапотном пространстве в моторный отсек специально выводятся две клеммы, напрямую соединенные с аккумулятором. Как-то мы пытались прикуриться от мерседеса задом на перед, кто бы подсказал в тот раз!

Прочитал, запомнил. В паркинге перед выездом открыл капот, нашел эти клеммы, сделано все по человечески, положительная закрыта крышечкой, как на аккумуляторе и отгорожена пластиковой перегородкой, захочешь, не коротнешь.
grand-cherokee-prikurivatel-1

Да и расстояние между клеммами заметно больше, чем в случае с аккумулятором. Мы же все знаем, что минус не надо на аккумулятор цеплять, но все равно цепляем, правда же?

grand-cherokee-prikurivatel-2

Итак, инструкции в голове, прикуриватель в салоне. Выезжаю. К счастью машина оказалась припаркована мордой к пешеходному тротуару, что позволило подъехать вплотную, и почти даже совсем чуть-чуть помешать пешеходам.

grand-cherokee-prikurivatel-4

Достал прикуриватель, напомню, имея определенный неоднократный опыт прикуривания я уже сталкивался с тем, что обычный магазиный русско-китайский прикуриватель в качестве проводов использует не медь, а какие-то проволоки медного цвета, которые при серьезных нагрузках не обеспечивает передачу необходимого тока. Поэтому много лет назад мой магазинный прикуриватель был кардинально и инновационно улучшен. От него остались только крокодилы, а провода были заменены на кабель от сварочного аппарата. С тех пор никаких проблем с прикуриванием кого-либо не наблюдалось.

grand-cherokee-prikurivatel-3

Накидываем прикуриватель, сажусь в салон, Александру в Jeep, обороты до 3000-4000, у «больного" педаль газа в пол, чтобы гарантировано не было проблем с заливом свечей, включаю стартер, 3-4 секунды, отпускаю педаль газа до половины и движок радостно подхватывает. Смотрю на часы Moto 360 - ровно 1 минута 40 секунд. Личный рекорд.

Одна из редких, но весьма проблемных процедур в жизни любого автолюбителя с Jeep пройдена. Понятно как и откуда прикуривать. В целом отмечу, что такой вариант расположения клемм показался удобнее, чем классический с аккумулятором. Крокодилы держатся на них намного увереннее и меньше вероятность, что случайно соскочат и коротнут. Туда же теперь при случае буду подключать и компрессор. А еще в Jeep Grand Cherokee очень удобно, что капот держится сам, под него не нужно никаких палок подтыкивать, поэтому любые провода легко перемещаются на любую сторону (в случае с компрессором актуально) и любопытные головы, прыгая вокруг машины, не сталкиваются с лишними препятствиями.

Спасибо всем, кто откликнуся в тот день, предложив свою помощь!

Подписаться на новости сайта:

Мой канал в Telegram - самый быстрый способ доступа к новостям!

Ваша оценка? УжасноПлохоНормальноХорошоОтлично (7 оценок, среднее: 4,29 из 5)
Поделиться ссылкой: