ГЛАВНАЯ · Путешествия · Авто · LandRover · JeepGC · Pajero4 · Интересное · Экстрим · ПроИТ ·  Блог · О проекте · Поиск

Послекаменное и всякое про Discovery

Месяц назад поймал камень передним рычагом на мягкой почве (см. Время собирать камни). Съездил на диагностику ходовой на всякий случай. Рассказал свою историю, мол так и так ехал по степи, а тут такая неприятность.

Диагностика ходовой Landrover после столкновения с камнем.


— И что? Появились какие-то звуки?
— Нет.
— Машина стала ехать по другому?
— Нет.
— А что тогда вас беспокоит?
— Да я просто сам беспокойный в этом вопросе. Уезжаю часто и далеко, поэтому не хочу нарваться на неприятности где-то на больших скоростях или вдали от населенных пунктов.

Кроме рычага, встретившегося с камнем, меня беспокоил другой рычаг передней подвески. Вычитал, что партия рычагов у Landrover была с браком и они (тут хайтеры LR могут приготовиться, набрать воздуха и …) время от времени трескались. Случаев разрушения зафиксировано не было, но и случаев такой жесткой эксплуатации автомобиля, как у меня, тоже немного. Год назад проверял у официалов, все было нормально, но год прошёл.

Итак, прослушали, продергали, прожали все рычаги. Со слов сервисменов у меня оказались уже модернизированные, которые не трескаются. А те, которые трескаются, они знают, но треснутых пока на своей практике не встречали. Просмотрели все резинки — ничего не выявили и попытались выгнать.

Но не тут то было, я упёрся. У меня был традиционный ежегодный вопрос:
— А можете еще двигатель послушать? Уж как-то сильно громко он звучит.

Дело в том, что двигатель Discovery 5 действительно звучит громко, как будто это дизель. У меня даже пару раз спрашивали, уж не дизельный ли Discovery? К тому же в звуке как мне кажется присутствует некий металлический бряк.

Моторист открыл капот, послушал движок, спрашивает:
— Вот так он обычно звучит у вас?
— Ага!
— Лучше, чем у многих. Я бы даже сказал, что тихий. В общем не переживайте, этот тип двигателя у LR действительно шумный, даже их дизеля более тихие, чем бензин. Так что звук совершенно нормальный.

Год назад официалы выдали такое же заключение. Показания сходятся, значит можно не напрягаться по этому поводу. Как минимум еще год.

— А металлический бряк?
— Какой бряк?
— Ну вот это вот, то появится, то погаснет, как бы вроде как бряк.

Сняли пластиковую крышку, притащили фонендоскоп (правильно?) стали слушать по блокам, трубкам и пр. Слушали … слушали, наконец-то услышали, вывод — это точно не двигатель, звук приходит со стороны одного из ТНВД, но звук настолько слабый и «нестабильный», что:

— Можно повозиться с электриками, повыключать ТНВД по очереди, чтобы понять, какой из них, но смысла нет. Как гремит ТНВД, который уже на пути к своему концу я хорошо знаю, это точно не тот случай. Не беспокойтесь, «приходите завтра, а точнее в следующем году».

Даже денег за диагностику двигателя не взяли.

Машина для путешествий готова, в июле мы едем на Восток! Второй раз в этом году и, надеюсь, будет еще третий раз. К концу года должны выкатить за 80 тыс. км. пробега.

P.S.: На всякий случай для хейтеров отмечу, что громкий звук двигателя практически не слышно в салоне. С шумоизоляцией у LR все хорошо. Да и снаружи его слышно в основном в направлении из-под арок колес.

Хотя по звуку всё равно небольшая обида на LR остается. Понимаю, что Discovery это не Range Rover и он не должен ни в чем конкурировать со старшими братьями. Поэтому все будет сделано хоть немного, но хуже, чем у «старшаков». Но настройкой звука авто по моему мнению совсем обделили. И движок тарахтит и выхлоп какой-то совершенно несерьезный. Интересно, если банки на выхлоп поставить от RR Спорта, появится солидный бубубу, или проблема глубже зарыта?

PPS: Речь в заметке идёт только о звуке снаружи автомобиля. Внутри Discovery все нормально, не идеал, но и раздражения не взывает.

Оцените статью:

Среднее: 5 / 5. Всего оценок: 9

Оценок пока нет. Вы будете первым!

2 комментария к “Послекаменное и всякое про Discovery”

Оставьте комментарий