Второй раз лезу в переднюю подвеску Landrover Discovery 5. Первый раз сразу после покупки поменял шаровую опору. Напомню, машину я брал б/у в возрасте 3.5 года и с пробегом 65 тыс.км. Зимой появился новый едва слышимый стук, были диагностированы порванные пыльники с обеих сторон, поэтому под замену пошли рычаги.
Как и в случае с бензонасосом, запчасти у официалов ждать от месяца и дольше. У неофициалов — мы вообще такой машины ни разу не видели. В итоге заказал сам из UK там же, где и Бензонасос LandRover Discovery 5 — LR082740. Часть 3. Пока был в командировке в Алматы, мне все поменяли, откалибровали подвеску, развал-схождение.
И всё бы ничего, рутинный ремонт, но меня заинтересовала ситуация с парт-номерами.
Дело в том, что Range Rover, RR Sport и Discovery 5 собраны на общей платформе и элементы подвески у них визуально одинаковые.
На некоторых совершенно неофициальных сайтах для Discovery 5 даже вполне себе предлагают рычаги от Range Rover.
Но при более детальной проработке выяснилось, что официальный парт-номер рычага для Discovery 5 вообще не совпадает с ренджроверовским.
А есть еще LR045243, LR078479, которые по одному каталогу подходит:
А по другому не подходит:
Казалось бы есть официальный парт-номер, зачем страдать, бери его и не мучайся. Я так и сделал, вот только цена рычага для D5 отличается от визуально точно такого же рычага для RRS на $100, что уже весьма существенно для двух штук.
Я вижу одну из двух причины разницы в цене. Компания JLR:
— что-то существенно улучшила в этом рычаге. Металл стал прочнее, резинки долговечнее, краска менее шершавая. Расход снизился, экология улучшилась. Компания обоснованно подняла цену на рычаг на 50%
или
— постоянно меняет парт-номера существующих деталей и на новые номера ставит более высокие цены.
Может быть вы знаете другие причины?
Сразу отмечу, это всё парт-номера оригиналов, дубликаты я не смотрел. В общем как всегда шкурный вопрос, где найти правду? Если можно платить меньше за то же самое, то хотелось бы платить меньше.