Все друзья. Поехал мой Паджеро 4 в дальнюю дорогу, но уже без меня. Не хочу сказать, что мы в семье «очеловечивали» машину или что-то подобное, просто как и любая вещь, с которой связаны многочисленные воспоминания, к Паджеро не можем относиться равнодушно.
Покупатель — мужчина на 5 лет моложе меня, зовут его Виталий, живет в Алматы. Профессия тесно связана с автомобилями, это сразу видно и по подходу к машине и по вопросам. Чувствуется, что человек свою тему знает хорошо. Кроме того Виталий бывший Паджеровод, владел Паджеро-2, так что наблюдается преемственность поколений. И самое главное — просто приятный в общении человек, что немаловажно. Александра сказала, перед отъездом в Индию (да, она опять в рекламнике, йожится и аюрведится), если человек не понравится, не продавай. Виталий безусловно понравился, поэтому отдал машину с чистой совестью и легкой душой.
Так как машина зарегистрирована на ТОО ( см. Почему на моей машине чиновничьи номера?), то с переоформлением была еще та проблема. Регистрация восточно-казахстанская, покупатель из Алматы, сделка совершается в Астане. Спасибо коллегам, помогли разрешить этот ребус. При продаже с юр.лица такую кучу бумаг пришлось оформить, голова кругом.
Jeep у меня тоже куплен на ТОО, попытался перекинуть номера — увы, есть команда при сдаче номеров старого образца обязательно их уничтожать. Для частников вроде еще возможно номера оставить, для юриков — точно нет.
В суете оформительской не успел сделать нормальную сравнительную фотосессию. Придется довольствоваться единственным снимком, где обе машины рядом:
Паджеро уже благополучно прибыл в Алмату, надеюсь будет служить верой и правдой новому хозяину. Паджерик снова вернулся в свою стихию степей и гор, туда, где он и должен быть, для чего он был создан. А в хозяйственных руках Виталия ему будет точно не хуже.
Тьфу тьфу тьфу, в добрый путь!
Подводя итог, хочу поблагодарить всех Паджероводов и других неравнодушных лиц, кто эти годы был со мной, отдельно поблагодарить официалов — усть-каменогорское ТОО Алан-моторс www.alan-motors.kz, Mitsubishi Center Astana mitsubishi-center.kz за многолетний сервис и конечно любимую жену Александру, которая сама с удовольствием водила Паджеро и наверное больше всего переживала от расставания с ним. Вообще, уникальная женщина, скажу я вам, редко встретишь человека, который так активно и искренне поддерживает и участвует в автомобильной жизни своего мужчины.
Это не значит, что тема Паджеро на сайте закончена. Конечно нет! Друзья-паджероводы обещают не оставлять меня в джиповском одиночестве, поэтому мы еще пообщаемся!
P.S.: Первые снимки в новой среде обитания. На заднем плане — настоящие реальные горы!
ну вот и официальная нота прощания…катится слеза..смахнем ее))
Надеюсь Виталий тоже станет читателем вашего сайта и будет рассказывать в комментах дальнейшую историю жизни Легендарного Соболевского Паджерика!?
Поздравляю с покупкой нового и продажей старого авто! Я тоже год назад поменял своего Паджерика на Ленд Ровер Дискавери 4, но продолжаю следить за Паджеро на вашем сайте, так много статей вы написали про свою машину, что слажились ощущения будто я свою машину продал.
Эх! Мне и самому грустно стало ))) Надёюсь всеми любимый Паджеро Владимира, теперь будет служить верой и правдой Виталию.
А фотография хороша. Два красавца!
И если мало сравнительных фотографии, то может, если получиться, соберемся и устроим фотосессию? Например на том же озере, перед Новым Годом например? 😉 http://vsobolev.com/pokatushki-pajero-4-po-ldu/
И по поводу Александры, полностью с тобой согласен, Володя. Прекрасная женщина во всех отношениях! Берегите друг друга. И пусть новая машина доставить вашей семье очень много новых приятных моментов 😉
Интересно, встретиться ли мне ваша машина на дороге?
Как получить номер-сообщите. Буду всматриваться.
Владимир, поздравляю дважды! Теперь ждём статью о покупке Jeepа.
Жена слезу пустила. Я ограничился коньячком. Нет у меня сердца видимо…
Черновиков по Jeep набралось не мало, однако есть проблема с фотоматериалами, так как машина новая, а погода плохая. Как-то делать статьи без своих фоток не хочется, да и часть читателей наверное уже подустала от наплыва авто-новостей. Будет небольшая пауза, а потом — с новыми силами!
Владимир, примите мои поздравления!
Володя, поздравляю!
машины приходят и уходят, а друзья остаются!!!
с сайта не уйду!!!
Это все конечно здорово, но хотелось бы понять, почему именно Jeep? И чем он лучше предыдущей машины?
Плюсы и минусы — в студию!
Спасибо Константин!!!
Плюсы, минусы, бонусы, все будет. Coming soon!
🙁 🙁 🙁 :'( :'( :'(
Не беспокойтесь господа, машину скоро оформит новый хозяин Виталий и выложит фотки с новыми Алматинскими номерами
Поздравляю с покупкой.) Пусть служит верой и правдой и будет новым «членом семьи». Закончилась одна эпоха, зато начинается другая
Не могу промолчать.
Во-первых — поздравляю с покупкой! Чирок — машина не менее легендарная. Уверен, радости от эксплуатации и хвалебных статей с фото/видео фиксацией увидим ещё больше. Многих счастливых Вам километров на нём! 😉
А во-вторых, Ваш Паджерик настолько большой в наших, читательских воспоминаниях оставил след, что реально взгрустнулось.
Вспомнились три статьи с фотографиями, наверное как самые-самые: (не помню названия, уж простите)
1) Когда вывешивали на подъеме на 2-х колесах
2) Когда пробивались сквозь снег на покатушки в Елки-палки
3) Когда опробовали на нем Гоу-про на пляже самарском.
Не знаю только, чья здесь в большей степени заслуга, Паджерика или автора описаний. ))
Не лёгкая теперь перед Вами Владимир задача. Выйти на новый уровень.
Ну и в добрый путь, джиповода и джипоописателя!
Мы вместе с Виталием перегоняли этого Паджерика с Астаны в Алматы,так как дело было в субботу, чтобы быть в Алматы в воскресенье, так как в понедельник на работу.Огромное спасибо экс-владельцу Паджерика Владимиру, который нас встретил в Астане,подготовил кучу документов, снял машину с учета, даже страховку оформил на нас.По авто все обьяснил, даже накрыл одеялом летние шины, чтобы не потерли обшивку задней двери.Показал столицу,после чего сопроводил нас на своем новом JEEP до выезда из столицы.Очень хороший,вежливый и .открытый человек.Не всегда встречаются такие люди.Что касается Паджерика, то сел за руль только в Балхаше.До этого времени никогда не водил Паджеро, как то лично мне не нравятся Митсубиси.Про Паджеро всегда думал, что машина какая то деревянная, но ошибся.Очень хорошо держит трассу, на гребенке не кидает как Прадо 120-150.до Алматы буквально долетели за 12 часов.Единственный минус, замерзла левая рука, пока ехал.Для людей с большей комплекцией немножко тесновато водительское место.Виталий во вторник собирается оформлять Паджеро, надеюсь он выложит фото с новыми номерами.
А любителям Паджеро всем удачи на ваших авто.
Добрый вечер Ердан! Спасибо за теплые слова!
А говорили, что будете ехать осторожно 😉
Фотографию можно мне на почту сбросить, у Виталия есть, я опубликую в этой статье.
Владимир! Примите мои поздравления с покупкой новой машины. Пусть она служит Вам верой и правдой и приносит только удовольствие. Хочу выразить Вам огромную благодарность за данный ресурс! Он очень помог мне в выборе машины для себя и во многом предопределил покупку Паджеро 4. Хоть Вы и пишите, что не являетесь специалистом в автоделе, но на практике ваши исследования тонкостей эксплуатации автомобиля бывают значительно более понятны и полезны, чем сухие строки инструкций и книг.
Еще раз огромное Вам спасибо!!!
С Уважением Кирилл
Спасибо Кирилл (Lirik)!!!
Начал проверять все коменты, благо движок сайта позволяет сделать поиск, получилось более 100 штук. Список провинившихся приводить не буду. Причем я и сам несколько раз попался. В принципе, в рамках отдельного сообщества, уже можно считать нормой языка)))) Как было с «кофе» и «звонит».
Хотя да, надо исправляться.
Народ, большая просьба, не столько радея за свои логоэстетические рецепторы), сколько — во имя русского языка, как средства передачи мысли и эмоций))
Слово «пишИте» — это глагол множественного числа повелительного наклонения (2-е лицо, несовершенный вид и пр.)), а то слово, которое большинство из нас использует для описания действия 2-го лица множественного числа изъявительного наклонения (действительного залога и пр.)) — пишется «пИшете»))
Никому не в обиду — просто мой нерусский глаз режет))
https://www.youtube.com/watch?v=jYm8Fhue54U )))
Мирхат, браво!)))
Позвольте руку пожать!
Мирхат! Снимаю шляпу!!!
спасибо за понимание!!!
для большей понятности: слово «пишИте» комплементарно вопросу «что делаЙте?», а слово «пИшете» — вопросу «что делЕте?»
)))
описАлся: «делаЕте»))
Гаишники все-таки не удовлетворились набором документов. Оригинал приказа по продаже автомобиля забрали у меня в Астане, в Алмате он тоже понадобился. Но тот, который был в любом бы случае не подошел, нужно полностью расписать все номера, одного госномера недостаточно — двигатель и т.п. Надеюсь вторая попытка у Виталия будет удачной.
Приношу свои публичные извинения за допущенную орфографическую ошибку! Простите за тот непоправимый ущерб, который я невольно нанес своим незнанием правил правописания. Надеюсь, что своим проступком я не оскорбил чувства истинных ценителей изящной словесности на автомобильном ресурсе.
А уважаемому г-ну Мирхату хотел бы напомнить, что кроме правил правописания, есть еще правила приличия и воспитания. И с таким хорошим знанием русского языка полезно будет почитать литературу на эту тему;)
обиделся-таки..не надо)) дело не в эстетике, а в искажении смысла, поскольку это разные слова, и у каждого из них — свой смысл.
Работники спеццонов, по оформлению авто, сами ни чего не знают.Удивляюсь как их набирают на работу.Бегают и переспрашивают друг у друга.Теперь им кроме приказа, не понравился техпаспорт. хотя во вторник все смотрели несколько раз.
Да просто слов нет. В Астане не поставили отметку и роспись на печати! Сейчас забрал техпаспорт с командирской почты, думаю, дай ка я на всякий случай его отсканирую, от греха подальше, а то завтра еще ЦОН его потеряет.
Уважаемые читатели, ни у кого знакомых нет, кто летит в Алмату завтра рейсом на 11:30? Регистрация в 10:30, я как раз должен успеть вернуться с ЦОНа с техпаспортом.
Не парьтесь Кирилл, я сам обнаружил у себя такие же ошибки. Меня вообще регулярно «правят». Бывает ))) Одно плохо, последнюю ошибку в памяти держишь, а предыдущая стирается и снова на грабли…
Процентов 20 точно есть.
Ну все, новые номера получен. Позже выложу скан техпаспорта со всеми отметками, которые должны быть. Виталий говорит, под конец в ЦОНе еще попытались напрячь на тему — почему в техпаспорте не указано, что корпус — джип. Вроде как в Алмате указывают. А в ВКО не указывают. Разные государства.
Борьба с бюрократией заняла ровно одну неделю!
Вот теперь можно со спокойной душой употребить слегка, к тому же еще и пятница.
Но нельзя… за рулем еще.
Разница в расходе с Паджеро 20% точно есть? Ну и прожорливые же эти американцы )))
Так у них еще педалей больше чем в обычной машине. Вот не знаю, самую левую нужно отжимать или нет. Пока езжу с нажатой. Может из-за этого расход? 😉
Да, это экономайзер. У нас за это ручка слева от АКПП отвечает. Чем выше задрана, тем больше расход )))
Чем больше расход (у американской машины) — тем выше статус владельца))
Надёюсь Володя после этого не захочет завоевать, какую-нибудь маленькую нефтяную страну? )))
Да я уже одну завоевал! Давно причем. Только вот она никак не хочет признаться, что завоевана, живет как ни в чем не бывало, уже не знаю что делать )))
Рядом со мной на стоянке стоит Хамер, какой-то огромный додж и пара кадиллаков-эскалейдов. После твоих слов почувствовал себя нищебродом….
Номера наконец то получены. Сегодня на одной из наших грузовиков( весом 11 тонн )прихватило солярку,попробовали отбуксировать на Паджеро, 3.8 как ни как. Получилось…!!
Надеюсь понижайку не забыли включить?!
Можно же сказать, что «у меня другая линейка»))
Всем привет. Я – новый хозяин знаменитого Pajero.
Прошу прощения за позднее сообщение, все не было времени.
Хочу высказать слова благодарности Владимиру. Столь радушного приема и выручки мне не приходилось видеть. Машина была в отличном состоянии, увидев ее, однозначно понял, будет моей. Еще раз убедился в правильном выборе во время перегона из Астаны в Алматы, дорогу держит как легковушка и динамика даже лучше чем ожидал.
Потом было недельное оформление. Хоть и сделали ЦОН, бюрократии меньше не стало. Большое спасибо Владимиру все-таки бросить все дела и помочь не так просто, хотя это была не его вина. И только в эти выходные удалось выбраться за город и проверить его внедорожные качества. В результате все таки посадил его на брюхо, пришлось вызволять посторонними силами. В настоящее время изучаю все статьи про эксплуатацию Pajero 4. Данный ресурс мне в этом очень помог.
Удачи Владимиру на его новом коне.
Привет Виталий!
Забыл сказать, уже писал раньше, в багажник Паджеро поперек машины отлично помещаются пара досок — пятидесяток. Рекомендую, очень могут выручить при случае. Достаточно обеспечить надежный контакт хотя бы одному заднему колесу и Паджеро выгребет. Правда если на брюхо сел, тут уже против физики не попрешь, сам не раз бывал в такой ситуации ))))
Снег был не глубоким до середины колеса, но мокрым и с коркой.Села моментом, на брюхе сидит и колесами воздух гоняет. Другой машиной выдернули. Теперь задумался о покупке динамической стропы.
У нас коварный снег, влажный, чуть буксанул и под колесами уже лед.
Фотография Паджерика в горах близ Алматы уже в статье! Эк, конь опять в деле!!!! Аж самому заколдобилось куда-нибудь врюхаться )))
Да горы у нас реальные,очень красивые в любое время года.
Что то давно про Паджеро не писали.
Увидел только что одно видео. Один знаменитый и очень уважаемый человек управляет синим Паджеро.
Нет, я не про себя ;-)))
http://forbes.kz/process/akorda_opublikovala_video_nazarbaeva_za_rulem/
Даааа,а я никак не продам свой Паджеро.Хотя машина домашняя,но кроме перекупов никто не смотрит.