С проблемой громыхающих дверей в Паджеро 4 встречаются не все владельцы, тем не менее нельзя сказать, что проблема эта уникальна. Как и с вопросом шумоизоляции многие владельцы считают, что это в общем то и не проблема, на которую стоит обращать внимание. Но количество людей, столкнувшихся с данным видом «погремучести» постепенно растёт, и уже ясно всем, что громыхающие двери в Паджеро 4 это заводской брак.
В чем собственно проблема? Начну с самого начала.
Ноябрь 2007 год и я перегоняю новенький Паджеро 4 весь в целлофане из Алматы в Усть-Каменогорск. Едем аккуратно, типа «обкатка», скорость не более 100 км/ч. Как и на любой казахстанской дороге регулярно встречаются ямки и бугорки, которые Паджерик легко проглатывает благодаря своей энергоемкой подвеске. Потихоньку приходит усталость, внимание немного рассеивается и в подвеску начинают прилетать бугорки и ямки покрупнее. А вместе с ними появляются резкие хлопки передних дверей в верхней части. Создается полное ощущение, что дверь не дотянута, и верхушка двери на кочках отлетает(?) и бьет по корпусу. Мы слегка в шоке, на спидометре 500 км!
По приезду в город сразу же начинаем подтягивать двери, однако двери затянуты до упора. В принципе при обычных поездках хлопков нет, хлопает только на крупных кочках на скорости, поэтому временно прекращаю борьбу и жду, когда же коллективный разум найдет решение проблемы.
Однако через два месяца еду в Новосибирск и на обратном пути попадаю в сильнейший боковой ветер. И двери преподносят новый сюрприз – даже малейшей кочки достаточно, чтобы подветренную дверь отсасывало в прямом смысле этого слова! Раздавался резкий «пшшш» и воздух вылетал из машины прямо возле моего уха.
По приезду решено «лечить» проблему поэтапно и для начала куплена обычная самоклеющая резинка длиной 2 метра и обе двери проклеены дополнительно поверх штатного уплотнителя, как показано на фотографии ниже.
Проблема исчезла вот уже на три года. Двери не только перестали хлопать, но и изменился звук при закрытии дверей, он стал более сочным, исчез характерный металлический призвук. Уплотнитель держится, испытывая ежедневные многократные закрытия/открытия а этой зимой еще и постоянные «примерзания».
Собратья по «несчастью» нашли еще один выход – штатный уплотнитель разрезается и в него просовывается гибкий резиновый шланг, например от скакалки.
Видимо на небольшое количество автомобилей на передних дверях был установлен некачественный уплотнитель, что и вызвало столь неприятный «эффект».
Доп.1
В качестве самоклеющейся резинки используется обычный бытовой Самоклеющийся уплотнитель для дверей и окон. В строительных магазинах он выглядит приблизительно так:
Если уплотнитель идет двумя полосами сразу, они легко разрываются. Продержался уплотнитель три года, в конце прошлого я опять повторил эту процедуру. Надежды на клейкую сторону мало, поэтому уплотнитель был дополнительно промазан «моментом».
Куда клеится уплотнитель? Прямо поверх штатного по всему периметру. Можно для большего эффекта проклеить и по дверной арке. На 4-й фотографии хорошо видно две резиновых полоски. Первая ближе к двери — это родной уплотнитель, вторая — наклеенный сверху. Таким способом можно на время «победить» громыхающие двери в Паджеро 4. Через несколько лет уплотнитель сомнется и его надо будет обновить.
Нужно больше информации о Pajero 4? Тогда вам в раздел Мой Mitsubishi Pajero 4, где есть еще много полезного!
Владимир эту болячку я отнес бы к категории позорных.Стыдно сидеть за баранкой когда всалоне с тобой пасажыры и наченаются хлопки.Чаще всего хлопает водительская дверь (наверное из за частого пользования) а с сильным боковым ветром просто слов нет,обе двери и с огромной частотой.Ощущение что ветер оттягивает их.Дождусь тепла и буду лечить наверное твоим методом.Насколько я понял по всему периметру. Благодарю за подсказку.
Ну спасибо! Попробую! А где резинку брать и какую спрашивать?
есть такая буква в алфавите! буду лечить, правдо есть предложение попробывать обклеить не резинку, а периметр по кузову?! надо попробывать
СПАСИБО!
Резинку покупал три года назад в хозяйственном магазине, если не соврать, то по моему она к обычным квартирным дверям предназначалась 🙂
Проклеить по корпусу тоже вариант, возможно будет даже проще и симпатичнее, хотя за три года ни один человек не заметил, что у меня двойной уплотнитель. Попробуете — отпишитесь.
Касательно прилипания дверей — один раз разорился на баллончик жидкого силикона, один раз обработал осенью после мойки и сушки все резинки в машине и забыл на всю зиму про прилипание дверей.
Приветствую Артем! Данный материал немного о другом — «громыхающие» двери гремят независимо от времени года — и зимой и летом, и днем и ночью.
Спасибо за подсказку.Я собрался разбирать левую стойку.Думал громыхает натяжитель ремня. Шумы достали.Когда попал на «грейдор» от Костомукши до Борового начался реальный психоз.Проехав от Москвы 1600 км , ни капли усталости.Цель рядом. Сворачиваю на «стиральную доску»,ехать не возможно.Пробовал разные скорости. При 20 км обгоняют лесовозы,обдают щебнем.При 50 дверь дверь ухнет,аж пригибаешься. На тот момент пробег был 45000км.Проехав этот участок туд-же застучали резинки переднего стабилизатора.Почему они убрали регулировку подвески ,как у поджеро2 ??? Во всём остальном класная машина.Особенно расход топлива,у меня дизель.
Замена резинок на 45 тыс — весьма неплохо, у меня больше 30 тыс не живут, уже поменял два раза. Регулировка подвески очень бы помогла, согласен.
Резинки стабилизаторы передние меняются при ТО на 30 тысячах. Их на ТО Не поменял, они застучали на 33 тыс. )))) Понемял в астосалоне. Стоят 3600 тенге! И нет проблем)))
Всем привет! Спасибо за дельное предложение по поводу дверей, обязательно займусь. Свои втулки я поменял на 70.000км, у нас в Караганде брал по 1500 тенге! Всем удачи!
Здравствуйте. С резинками столкнулся на 30000. Покупал в Алмате за 950 тенге каждую. Поменял на всякий случай все 4. Передний стук справа на кочках пропал. С шумом тоже начал бороться поэтапно. Начал с установки подкрылков ( 30000 тыс. тенге) предварительно оклеил их безшумкой. Шум резины от асфальта пропал. Ставил сам за 2 часа,не сложно. В уплотнитель задней двери вставил скакалку,резинка стала пожёще.
Хотел ещё добавить что поставив защиту (из 3-х частей : поддона,коробки,раздатки)добавилась жёсткость кузова. Такое чувство что появилась РАМА. Мелкие неровности стал проглатывать комфортнее, на серьёзном ещё не пробовал
А где можно купить подкрылки? Это дополнительные или вместо родных?
Кстати про подкрылки! Я покрыл пластик подкрылок прорезиненым веществом, Типа индуры, продается в балончиках, напрыскиваете на чистую поверхность подкрылок, ждете несколько часов и шума от песка и камушков нет! Уходит на четыре подкрылки где-то 3 баллончика!
тел. в Алматы 3814088 , 87109905512. Подкрылки ставятся дополнительно в штатные дырочки. Инструкция прилогается. Я их тоже оклеил шумопоглотителем на битумной основе. Стали немного тяжелее но на душе приятно. В комплекте каждого придлогают по 2 самонореза дополнительно. Вот с ними пришлось попотеть,метал на задней стенке настоящий.
Душа не выдержала громыханий. Поехал в магазин. Расклад такой: в Ука объездил все строительные магазины, но ничего не нашел. Чисто случайно нашел уплотнитель в тд «Октябрьский», в аккурат напротив «Меркурия». Отдел располагается прямо напротив входа. Стоит удовольствие 300 тг/м, но прошу учесть, что он — двойной. А клеить будем одинарный. Так вот, на обклейку передних дверей по корпусу (кроме пороговой зоны) уходит ровно 2,5 м. Пороговую зону обклеивать не стал, т.к. на кузове всё равно обдерется. Таким образом, цена вопроса: 750 тг. Единственно, что меня смущает -двери стали более туго закрывается. В остальном же одни улучшения — в салоне стало субъективно тише.
Так и есть Артем! Сейчас вы написали и вспомнил, что резинки нашел в Октябрьском. Получается за три года ситуация не изменилась, они есть только там.
Кстати, прошло уже 3 года открываний/закрываний дверей, тем не менее резинки продолжают держать «удар».
Теперь меня терзают смутные сомнения, а есть ли смысловая нагрузка клеить задние двери? Вроде бы не бумкает, но для полноты комплекта просится.
Я заднюю не проклеивал, но хуже от проклейки точно не станет.
Да, я проклеил все двери и багажник! И не жалею, классно стало, закрывается пожестче но это нормально если учитывать как любят у нас закрывать двери)) Правда проклеил по раме а не по двери, но так тоже неплохо смотриться! Кстати бардачек из нутри проклеил шумоизолятором мягким как резина, так вообще теперь ни звука из него! Очень рекомендую всем- и эстетично и практично!
Здравствуйте, Жак! Про то как вы бардачок проклеили можно подробнее описать? Дверьце бардачка открыли и внутренную сторону наклеили или бардачок сняли и его обклеили? Я еще слышал что внутренности дверьца бардачка гремят. И какой материал использовали, марка, стоймость? Вы с Алматы, если да где купили?
Коллеги , подскажите у кого-либо был шум из люка ? Стал замечать,что иногда появляется какой-то металический шум. Что-то задевает друг о друга. Визуально всё на месте и ничего не нашёл
нет , шум из люка не был замечен! может это шум из междверных стоек! там частенько из-за устройства ремней безопасности имеется шум, никак не устранимый))
Повтор вопроса для Жака! Здравствуйте, Жак! Про то как вы бардачок проклеили можно подробнее описать? Дверьце бардачка открыли и внутренную сторону наклеили или бардачок сняли и его обклеили? Я еще слышал что внутренности дверьца бардачка гремят. И какой материал использовали, марка, стоймость? Вы с Алматы, если да где купили?
Прошу прощкния Ерболат! Абсолютно не было времени!
Бардачок обклеил собственными силами не снимая. для этого понадобилась ленейка и канцелярский нож. обклеивал только внутреннюю часть, обклеивал четыремя частями — 1. низ бардачка, собственно на чем все лежит, 2. верх, 3 и два боковые сектора. Материал серый для шумоизоляции, марку и индекс дополнительно представлю. Представлет собой прорезиненный тонкий лист с липучей обратной стороной. Важно перед проклейкой обезжирить бардачок. С боковых сторон (ушки бардачка) которые прилегают к панели я наклеил уплотнительную резинку черного цвета, которую используют для хлопающих дверей, это дает эффект более жесткого закрывания бардачка и ничего не гримит. Бывает еще гримит планка над бардачком. с позволения Админа фото бардачка выложу позже.
Спасибо. Буду благодарен. Еще бы адрес магазина или точки продаж. Думал заняться этим шумом из бардачка предстоящие выходные. А то достал уже, особенно когда попадаешь на эти гребенки из льда. А планку можно снять без ущерба, может запастись какими крепежами? Польностью шумить финансы не позволяет, поэтому и приходиться экономить.
Снял бардачок, обклеил с трех сторон, внутри не стал. Вроде тише стало, но кажется еще сидение пассажирское шумить, вернее внизу железки, пружины и т.д. Еще надо обклеить маленький бардачок для СД-чейнджера.
Ерболат, Кстати можно еще и обклеить этим же материалом подлокотник и полочку в нем! Шуму сразу значительно поубавиться! Ну и конечно проделать операции указанные в главе «Бюджетная шумка»! Никаких индексов и названий на материале не нашел! Наверное китайский безродный!)))
Спасибо, Жак! Про двери вообще забыл. Я тоже купил китайский. А для «Бюджетной шумки» надо панель разобрать, это не по мне. Боюсь что запчасти какие-то лишние окажутся еще. Думаю где легко снимается, там и все обклею, как потеплеет.
Коллеги помигите! это просто ужс, при сильном боков ветре с ручек дверей в салоне сифонит ой как не подецки, аж свист стоит! а из-за того что хлопают двери на кочках это вообще капец! даже собрался продавать авто, и это при том что у меня оффициал! ))) никак такого не ожидал и честно оказался совсем к этому не готов! шумоизоляция вообще никчерту! скажите пожалуйста где в Астане можно приобрести эти резинки???
Здравствуйте Адлет, что за мысли о продаже машины перед Новым годом!!! Если не попадаются резинки, попробуйте вариант со шнуром от скакалки, который описан в тексте, если не подойдет, всегда можно выдернуть без последствий.
Здравствуйте, Адлет. Все проблемы нового Паджеро здесь описаны автором почти полностью . С возможными путями устранения. Внимательно прочитайте раздел Мой Паджеро -IV. А насчет дверей: я лично в заводской уплотнитель затолкал строительный гидроуровень диаметром примерно 10 мм. Ушло примерно 10 м (залежи в хозяйстве) и 1 час личнего труда. Еще нужны тормозная жидкость для смазки и лезвие. Начните задней левой двери, чтобы руки набить. Резать уплотнитель аккуратно с нижней стороны во избежание попадания воды в сам уплотнитель. Все получилось, двери закрываются плотно и сочно. Только задняя дверь плохо открывалась по началу, но потом видимо трубка села как надо и проблема самоликвидировалась. Еще момент: желательно запастись обычным шприцом, чтобы вводить жидкость в уплотнитель особенно на изгибах для хорошего скольжения трубки. Удачи!
не могу я найти в астане эти резинки, если они есть в Усть-Камане немогли бы вы их передать? а я самособой скину вам деньги на карточку, как раз мама в Усть-Камане в командировке в данный момент. мой мобильный 87015996366
буду очень признателен за помощь, если вас не затруднит.
Здравствуйте Адлет, я тоже в командировке. Но если Ваша мама возьмет такси и попросит отвезти ее в торговый дом Меркурий напротив Октябрьского — вот в это место там резинки совсем недавно покупал Артем
Адлет! Я из караганды! Эти резинки у нас есть! Вам нужно метров десять на все провсе! Могу привезти! Буду в Астане в четверг! Позвоните завтра послеобеда чтобы не забыл их взять! 87015224594
помимо хлопающих дверей, на данный момент для меня стал очень актуальным вопрос по шумоизоляции, читал про нее ваши записи и столкнулся с аналогичной проблемой выбора мастерской, сервисмены заряжают немалые деньги а гаражники плохое качество, они говорят что панель вообще снимать не будут…… тогда нафига ее вообще делать, сейчас ищу золотую середину…… ((((
Сочувствую. Думаю в Астане со столичными ценами любая «середина» будет если не золотой, то позолоченной точно 🙁
Советую Адлету двери обклейть резинкой. Трубки деревенеют и эффективность теряет. Сам заметил недавно, при повороте попал на кочку: сквозняк чувствовался и хлопок двери слышал. Тоже ищу резину.
Подскажите пожалуйста, а у этой резинки название есть,а то тоже хотел так сделать,но найти в Москве не могу,можеть по названию получится!!?? Спасибо!
Уплотнитель нашел в меркурие, два на выбор, одинарный и двойной. Не могу понять какой нужен??!!
Я брал двойную! они легко деляться на одинарные и хорошо прокреливаются! Кстати они бывают еще узкие и широкие! Берите широкие! разделяйте на одинарные, обезжиривайте поверхность! Резинки перед этим держать где-то в тепле! и клейте наздоровье! Клеются резинки одинаково хорошо как на резинку заводскую так и на раму — на металл! Выглядят как заводские, если на мойке пройтись силиконом то даже лучше))
Спасибо за совет, как погода улучшится, так все сделаю!
Брал двойную, разделил на одинарные, проклеил двери по периметру, проблема устранилась, но неприятно закрывание двери, не всегда с первого раза))) жду может приработается)) клеить лучше частями, я наклеил поверх родного уплотнителя, в Астане продается на строительном рынке «Эталон» цену не помню, но не дорого.
Вопрос Владу и Жаку: ребята что за Меркурий, адрес можно поточнее?
В астане на строительном рынке «Эталон» нашел.
Магазин не меркурий, перепутал, называется ТД Октябрьский, напротив меркурия, улицу не помню, но на этой улице находится магазин Восход и шашлычка Каспий.
Уф-ф. Воспользовался миксом по всем советам:
1. На кузовных уплотнителях — пропустил трубку 8 мм от гидроуровня.
2. На дверных уплотнителях, по опыту г-на Соболева, — приклеил уплотнители от обычных дверей.
Двери и действиельно пока закрываются тяжело, но, надеюсь притрутся. Но самое главное — теперь не гремят))) — проверил на ухабах.
По материалам, кто будет делать:
1. Шланг — 8 мм от строительного гидроуровня (продается везде в строй магазинах)
2. Уплотнитель дверной — также продается во всех крупных строй магазинах. Визуально в магазинах( они бывают разной толщины, берите самый широкий) — вглядит как моток (с желтой отрывной лентой на обратной стороне).
Честно говоря, пока клеил этот уплотнитель, было сомнение по его клейкости…кажется, что клей там не очень. Но посмтрим как будет держатся (если отлепится…надо будет посадить на клей).
Визуально выглядит как, действительно и был будто с машинкой))))
Непонятно какой именно самоклейкой наклеено.
Можно фотокусочка в торец?
Или эскиз.
Толщина? Длина? по всей длине или только сверху?
На все вопросы постарался ответить в тексте статьи, посмотрите ниже Доп.1
Я сделал всё намного красивее! Купил этот уплотнитель и протянул его в родной уплотнитель! Сохранил заводской вид, а уплотнители стали с виду более плотными и надутыми. Так же сделал и с дверными уплотнителями! Теперь двери не хлопают, катаюсь довольный! ))
Антон, не подскажете каким образом вы продели в штатный уплотнитель — строительный? Мы попробовали — не получается. Просовывали шнур, все равно эффекта нет, он не проходит дальше 50 см, особые проблемы на углах дверей.
Вроде с тальком народ пропихивал или с детской присыпкой. Хотя присыпка вверх не очень сыпется 🙂
Костя!
Я купил в магазине самый широкий дверной уплотнитель, перед тем как протягивать его взял разборную отвёртку (та которая вытаскивается из ручки) плоскую грань отвёртки примотал скотчем где-то на 3-4 см к уплотнителю (при этом оборвал с уплотнителя верхний слой чтобы сделать его тоньше так как он становится сильно толстым и быстро отрывается от отвёртки) Отмерял нужную длину, затем оторвал от уплотнителя ленту и сложив уплотнитель, склеивал его в форме трубки чтобы он легко продевался и не склеивался с родным уплотнителем!
Начинал протягивать с низу там в уплотнителе есть дырки для выхода воды. Весь уплотнитель нужно снять с клипс, и постепенно протягивать отвёртку по уплотнителю (сжимаем уплотнитель по отвёртке берёмся за верхушку отв. и аккуратно растягиваем его, тем самым протягивая новый уплотнитель)
В углах уплотнителя есть заводские вставки типа тех что мы протягиваем, их спокойно удаляем из углов и тянем новый уплотнитель! Когда проходил весь круг смыкал уплотнитель скотчем и аккуратно всовывал.
Сам на всё убил три вечера, первой была вод. дверь с нею провозился до 3х ночи пока наловчился, а потом всё пошло как по маслу!
Удачи!
И есть ещё один способ, я так протаскивал уплотнитель в заднюю дверь, мне он показался быстрее.
Берём тот же уплотнитель. Затем проволоку (у дедов она называлась запалюга) проталкиваем через весь уплотнитель к ней приклеиваем уплотнитель также обматываем скотчем чтоб он не порвался и тянем постепенно за проволоку протаскивая уплотнитель!
А разве на самом дверном косяке нет второго уплотнителя?
Спасибо за совет! Аналогичную операцию проделал на Pajero III — двери как в мерсе теперь закрываются 🙂 На гравийке проверю хлопают или нет и отпишусь.
Етеня феня …. Блин а я задолбался уплотнители менять… мне сказали наверно колоченный твой паджик потому и двери хлопают…….. на следующей недели займусь лечением……..
757, Вы протащили дверной уплотнитель внутри штатного или приклеили снаружи?
Спасибо всем за советы! Я думал только у меня такая проблема с водительской дверью. Сначала я снял уплотнитель с двери, пистоны ни как не хотели выщелкиваться, пришлось аккуратно стянуть уплотнитель с пистонов. Пистоны начал отковыривать отверткой, 2 сломал. Пистоны удобно снимать кусочком веревки (типа шнурка), обмотал пистон веревкой и дернул, главное его потом найти на земле))) Купил уплотнитель для дверей и окон двойной (на одну дверь 4 метра!). Снял защитную пленку и склеил пополам получилась трубка. Берем гвоздь, желательно не менее 100 мм., обматываем острый конец маленьким кусочком изоленты (обязательно!), этим же концом вставляем на пару сантиметров в трубку из оконного уплотнителя и скрепляем изолентой (получается вроде нитки с иголкой, только гвоздь пойдет шляпкой вперед. Дальше схема подобна вдеванию резинки в трусы))). Продеваем через нижнее отверстие в штатном уплотнителе. Никакой смазкой и тальком не пользовался. Итого по времени: 15 минут снятие уплотнителя с пистонами, 20 мин продевание, 15 установка, при условии что машина на улице, а сейчас -17С. Продевал конечно в помещении))). По деньгам 120 руб уплотнитель за 4 метра, 1 руб гвоздь, изолента, шлицевая отвертка и ключ на 12 бесплатно. Осталось петлю замка вернуть на место, чтобы дверь легко открывалась.
Сначала пытался продеть в штатный уплотнитель веревку, чтобы потом быстрее продеть в него оконный уплотнитель. Результат — сливное отверстие в штатном уплотнителе через которое пытался тянуть увеличилось в трое… короче порвал! Так что очень НЕ рекомендую.
Чтобы не порвать сливное отверстие обмотайте его с двух сторон изолентой)
Надеюсь кому-нибудь поможет) Всем удачи)
P.S. Уплотнителя 5 метров!, а не 4
Обильно поливайте продеваемый уплотнитель силиконовой смазкой или WD-40 и внутрь уплотнителя тоже брызгайте — продевать будет гораздо легче… Я на продеавние уплотнителей всех дверей затратил около 2-х часов
Машина 2012 года, а проблемы те же. Ездил по зимнику из Нарьян-Мара в Усинск и обратно- левое плечо мерзло постоянно. Температура была -34 и ветер.
Привет земляк! И у меня мёрзнет.Всё не соберусь этот уплотнитель просунуть. Если сделаете, поделитесь опытом.
Проще дополнительно дверной уплотнитель черный наклейте, как Владимир сделал — выглядит как родной. Аналогично все проклеил — и теплее и тише сразу стало. Двери закрываются с приятным звуком.
Доброго времени суток господа!!!
Давно хотел избавиться от этого хлопанья в дверях но как это сделать мозгов не хватила, чудом наткнулся на вашу переписку.
У меня к вам вопрос..Какой диаметр дверного уплотнителя вы всовывали в уплотнитель автомобильной двери?
Хотел сегодня купить и стал перед такой проблемой…
Всё просунул дверной уплотнитель в резинки дверей, супер стало.
Выполнил все мероприятия по рекомендации Владимира. Накопил уплотнитель поверх штатного как у Владимира на фото. Результат отличный хлопанье пропало, испытал по грвийке и грунтовые в степях торгая на Первомайское праздники.