В конце прошлого года пришло время поменять аккумулятор, как никак уже 9й год пошел Дискавери. В Диско установлен аккумулятор от Exide, промаркированный надписью Jaguar и Land Rover. Решил искать такой же, но по понятным причинам без модных надписей. А так как последний раз аккумулятор покупал больше 10 лет назад, то увидев цены на рынке немного приудивился — 95Ач за 90 тыс. тенге ($170). Когда они успели так подорожать?
В процессе изучения вопроса обнаружилось, что мне нужен не просто аккумулятор, а обязательно гелиевый AGM с контроллером внутри. И тут слезы совсем потекли рекой — цена за 95Ач выросла уже до 130 тыс. тенге ($250). А аккумулятор нужно еще прописать в системе, чтобы он правильно и эффективно заряжался, а не как попало. Это тоже стоит денег. Ради интереса запросил у официалов, сколько стоит купить аккумулятор и прописать.
Вот теперь опрос. Попробуйте угадать цену на Exide, но с маркировкой JLR? Думаю немногие смогут попасть в правильную цифру.
Посмотреть цену.
820 тыс. тенге ($1500). Причём за 90Ач. Ну по крайней мере от этой новости слезы сразу высохли.
Насколько промазали? Отпишитесь в комментарии.
Установить и прописать аккумулятор стоит 40 тыс, но к счастью аккумуляторов у официалов в наличие даже за такие деньги не оказалось, а запись была забита на несколько дней вперёд, поэтому я с чистой совестью и покерфейсом отказался. Аккумулятор Exide купил на Каспи, прописал его у неофициалов за 18 тыс.тенге Правда остался без бесплатного кофе и шоколадки.
Интересно, почём поменять аккумулятор у крузака?
да ладно….,ну не столько же!!!
Сам был в шоке. Переписку даже заскриншотил на память )
Овес нынче дорог
Инфляция сэр!
у меня тоже стоит AGM аккум, но про гелиевый AGM впервые слышу. Тем более со встроенным контроллером внутри. Разве не электроника авто занимается контролем уровня заряда?
Можно рассказать подробнее?
О, Спасибо за комент, забыл тут исправить, уже разобрались, не гелеевый и без контроллера ) «Гелеевым» его по старинке называют оказывается.