ГЛАВНАЯ · Путешествия · Авто · LandRover · JeepGC · Pajero4 · Интересное · Экстрим · ПроИТ ·  Блог · О проекте · Поиск

Время ставить маркизу и палатку

Несмотря на SMS от МЧС мы полны оптимизма в ближайшее время сделать первый выезд. Подготовка машины идёт полным ходом. Неделю назад, после возвращения из Франции, наконец-то поменял резины на летнюю. Это была пожалуй самая поздняя замена за всю историю владения автомобилями.

Переобул шины
Оказывается я далеко не одинок в своей вынужденной задержке.

Далее установил назад поперечины и маркизу.

Монтаж маркизы

И наконец пришло время достать палатку — 80 кг веса в упаковке. Вроде вес одного человека, но закинуть на высоту 2 метра даже вдвоем непросто. Это не штанга, специальных ручек нет, поэтому закидывали в 2 этапа. В начале установили на стулья, чтобы можно было перехватить «жимом на грудь». Ну и вторым этапом «выжали» на крышу. Пневмоподвеска помогла — в нижнем положении поперечины расположены ниже 2 метров.

Палатка и Discovery 5

На 99% был уверен, что не смогу проехать по паркингу с палаткой, но оказался неправ! Не зря всё-таки сделал ставку на такой тип палатки, одно из главных преимуществ — низкая высота в собранном виде. Ну и конечно пневмоподвеска тоже выручила в очередной раз.

В самом низком месте расстояние до воздуховодов было всего пару сантиметров, но в итоге смог проехать весь путь!

Расстояние до воздуховода
Из воздуховодов еще и шурупы торчат. Но у меня в запасе есть еще -3 сантиметра, так как пневма в стандартном положении

Теперь катаюсь по городу с «городушкой» на крыше. Смотрится, кстати, достаточно компактно, думал будет намного хуже.

Машина с палаткой

Можно заменить дуги, мои стоят очень высоко от крыши — еще даст экономию сантиметра три.

В планах перевернуть маркизу — сейчас она смотрит вниз с поперечин, будет смотреть вверх. Потом планирую сделать подвес для всей системы. В начале по вашим советам хотел купить вот такую Tule лебедку для багажника:

Лебедка для багажника

А потом подумал, а зачем мне лебедка, если у меня есть … пневмоподвеска! Подниму в верхнее положение, зацеплю на цепи, распущу поперечины — делов на 10 минут максимум. Опущу машину вниз и можно ездить по городу без риска забыть про палатку и встрять в каком-нибудь паркинге. Надо установить — подъехал, поднял машину, затянул 4 крепления и поехал. В общем пневма и тут выручает.

Интересно будет послушать машину на трассе с такой конструкцией. Сейчас по городу на 60 км/час с учетом сильного бокового ветра дополнительных шумов не наблюдается.

Теперь вся надежда на прогноз. Пока рисуют облачно и +20, но ветер до 15 м/с. Не самые благоприятные условия.

Оцените статью:

Среднее: 5 / 5. Всего оценок: 12

Оценок пока нет. Вы будете первым!

8 комментариев к “Время ставить маркизу и палатку”

    • Да и да ) Т-образные пазы в них вставляется прямоугольная шайба, в нее — болт. Хотел заснять на видео, но в паркинге света мало, не получилось.

      Ответить
    • Спасибо! Прогноз только ухудшается, боюсь завтра не выедем, может в воскресенье попробуем

      Ответить
        • Уже выезжаем. Теперь задача прорваться сквозь марафон, он как раз по Туркестану идёт и вокруг Экспо. Мы внутри кольца ((

          Ответить
    • Сейчас погода еще не позволяет с ночевкой, ночевки пойдут в июне, но палатка уже на машине, поэтому теперь даже в магазин с ней.

      Ответить

Оставьте комментарий