Стук траверса — респект официалам Mitsubishi

..... Громкий окрик застал "Главного по лампочкам" в тот момент, когда он, прислонившись к шкафчику с автоматами в конце офисного коридора, почти достиг кармического равновесия. "Главный по лампочкам" не любил, чтобы его выдергивали из нирваны подобным образом, но в этот раз деваться было некуда. "Главного по лампочкам" вызывал к себе сам просто Главный!

- Доколе!!! - прямо с порога кабинета огорошили его вопросом. Указующий перст вышестоящего начальства был категорично направлен в сторону молодой, высокой,  длинноногой сотрудницы,  одетой в ярко красную фирменную футболку с белыми бриллиантами Митсубиши на груди. Девушка олицетворяла собой все самое лучшее, что есть в службе маркетинга, системе менеджмента качества  ТОО "Алан-моторс" и еще кое-где, но это уже не имеет отношения к теме сегодняшнего рассказа.

- Доколе это будет продолжаться?! - повторил  свой вопрос Главный. И для убедительности еще раз ткнул пальцем в сторону фирменной футболки.

-Хотелось бы чтобы продолжалось  вечно, - чуть не ответил "главный по лампочкам", не в силах отвести взгляд от белых бриллиантов Митсубиши на майке девушки.  Но постеснялся.

Так и замерли в полном недоумении два главных и девушка, олицетворявшая  собой  все самое лучшее, что есть в службе маркетинга, системе менеджмента качества  и еще кое-где....

Стоп. Что-то не так. Я точно собирался писать про ремонт Паджеро в официальном сервисе. Где-то что-то я упустил. Аааа! Вспомнил!

- Доколе это будет продолжаться?! - повторил  свой вопрос Главный. И для убедительности еще раз ткнул пальцем в сторону девушки.  В руках она держала листочек  с распечаткой интернет-статьи с сайта vsobolev.com
- Почему у нас в зале ожидания не работают две лампочки!!!

Возможно любой другой бы на месте "главного по лампочкам" растерялся, разволновался, стал оправдываться и был бы обоснованно наказан. Любой другой - да. Но "главные по лампочкам" - они особые. Я бы даже сказал - они иные.

Они выкрутятся из любой ситуации, потому что им палец в рот не клади.

Откуда я это все знаю? Возможно вы удивитесь, но у меня в дипломе указана специальность инженер-электрик. И я удивился, когда первый раз открыл диплом.  Впрочем это совсем другая история.  Но с тех пор "ему палец в рот не клади" я слышу в свой адрес регулярно. Вот такие преимущества электротехнического образования.

Поэтому "главный по лампочкам", вспомнив, что лучшая защита - это нападение, тут же бросился в атаку:

- А почему я должен  лампочки менять? Мы же первыми  ему написали в диагностической карте, что у него две лампочки не работают, а потом уже он про нас  написал в отместку. Даже количество совпало! А кто докажет, что лапочки в зале сами перегорели, может быть это  он  их сотряс из вредности? Давайте поднимем записи камер видеонаблюдения! И вообще, пока он свои лампочки на машине  не заменит, я свои менять не стану!

А ведь прав чертяка. Выявленные у меня во время бесплатной диагностики по программе и СЕРЫЙ станет БЕЛЫМ Mitsubishi – история об очередном посещении официалов перегоревшие лампочки  я так до сих пор и не заменил! (на тот момент)

В обычной ситуации "главный по лампочкам" наверное  бы выкрутился, подтвердив народную мудрость. Однако он не учел, что у самых Главных  со временем вырабатывается палец особой крепости.

И пошел он, тихо чертыхаясь и матеря весь интернет, всех Главных, всех девушек,  олицетворяющих собой сразу все самое лучшее, что есть в службе маркетинга, системе менеджмента качества, и еще кое-где.

Впрочем, вспомнив белые бриллианты, девушку он все-таки простил.....

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

..... Такие мысли пронеслись в моей голове, пока я смотрел на ровный светящийся овал на потолке в зале  ожидания ТОО Алан-моторс, официального сервиса Митсубиши. Лампочки, которые не работали неделю назад, светились ярким ровным  светом, весело подмигивая  мне с частотой 100 герц.

Время от времени  приходится высказывать на страницах сайта  критические замечания в адрес различных компаний. По мере возможности я стараюсь быть объективным, и, судя по отзывам,  чаще всего мне это удается. Поэтому всегда любопытна  реакция противоположной стороны.

Кто-то просто игнорирует, кто-то молча устраняет замечания, многие пишут благодарственные письма или отзывается лично. Алан-моторс оказалась первой компанией, которая  вступила в общении на сайте, и что показательно, не только со стороны службы маркетинга, которой как бы сам Бог велел, но даже рядовыми сотрудниками, вставшими на защиту своего предприятия. И я почему то уверен, что они это делали искренне.

Правильная  компания прекрасно понимает, что  объективное мнение недовольного  клиента,  это отличный повод для роста.

Однако, закончу восторженный панегерик  и перейду к делам практичным. В прошлый раз я публично пообещал, что обязательно воспользуюсь их сервисом. А обещания надо сдерживать. Тем более есть хороший повод.

Как-то я уже писал, что есть у меня одна хитрая задачка, которую  не смогли решить  два вполне солидных сервиса. Суть задачи в следующем. При включении зажигания в момент начала работы стартера, когда двигатель раскачивается из стороны в сторону, возникал короткий стук в районе водительского места.

Раньше я думал, что причина стука кроется во втулках стабилизатора, но их замена этот стук не устранила.  Стучало очень тихо и неподготовленный человек  звук не слышал. Сервисмены разводили руками. Пока наконец я не придумал способ убедить их, что не страдаю галлюцинациями. Вместе со слабым стуком происходил едва заметный удар по корпусу как раз под левой водительской ногой.

Мне поверили, люди тратили часы, насилуя стартер и пытаясь определить источник, но все безрезультатно. Подвеска в отличном состоянии, подушки двигателя целы, ничто не загнуто, не ударено, не зацеплено. Проверялись самые фантастические гипотезы, вспоминались редкие случаи из жизни, поднимался опыт предков. Но стук упорно стучал.

- Хороший стук когда-нибудь сам вылезет, - подводил итог очередной сервис. И хоть  в связи с отрицательным результатом  денег с меня никто не брал,  такое состояние дел меня не очень устраивало. Стук может вылезти в самый неподходящий момент, а, учитывая мою географию поездок, рисковать  не хотелось.

Именно на этой задаче я и решил проверить квалификацию официалов. Менеджер на приемке был исключительно вежлив и  понимая публичную ответственность брошенного вызова подтвердил - не найдем, оплату за диагностику не возьмем. Но  найдем обязательно!

И мы ударили по рукам.

Через полтора часа я читал диагноз, выслушивая комментарий довольного сотрудника Алан-моторс:

-  Перерыли всю машину и действительно никак не могли понять, что же стучит! Пришлось собрать целый консиллиум, но в конце концов - нашли!

Причиной стука оказался износ втулки на поперечном траверсе, удерживающим раздатку. Звук возникал  в центре рамы по левому борту машины, но ощущался только с  водительской стороны.   Траверс видимо слегка подтянули и стук исчез, но втулки надо менять.

Как я понял, вот этот участок:

Итак, официалы справились! Проблема обнаружена, способы ее решения найдены и моя душа может быть спокойна. Вместе со стуком исчезли еще кое-какие ощущения, которые я бы назвал "фантомными". Т.е. вроде что-то есть, а вроде и нет.

Что можно сказать в итоге? Только одно  - Алан-моторсу заслуженный респект!
В этот раз 🙂

Любые совпадения описаний персонажей с реальными лицами являются случайными и непредумышленными.
Напоминаю, что я не публикую скрытых рекламных статей на своем сайте и эта статья не является рекламной.

Нужно больше информации о Pajero 4? Тогда вам в раздел Мой Mitsubishi Pajero 4, где есть еще много полезного!

Смотри также разделы: MMC Pajero 4, Паджеро 4 - Ремонты Тэги: # #.
УжасноПлохоНормальноХорошоОтлично (10 оценок, среднее: 4,70 из 5)

Отправить ответ

4 Комментарий на "Стук траверса — респект официалам Mitsubishi"

avatar
Слесарь
Гость
Слесарь

Я вот почитал и хотел спросить а Вы случайно книги не пишите под каким нибудь псевдонимом? Уж очень литературно у Вас получается. Если нет то рекомендую.
Я тут тихонечко по инересовался по поводу того что разве только в случае конфликта можно обращатся Менеджеру по конфликтным ситуациям-Тех. Директору? На что мне ответили что это только название должности а обращатся можно к ниму и по вопросам когда просто мастера не могут определить не исправность. У него опыт большой и полномочия собирать в консилиум нужных людей. Так что в следующий раз если кто то что то не может определить просто надо его вызывать. Надеюсь если он сам прочитает этот комент то не будет ко мне строг по причине того что он сам и другие сказали мне все тоже саммое.
Даже если чай не вкусный тоже ему можно сказать. 🙂

Слесарь
Гость
Слесарь

Извеняюсь. Я отпрашевался у руководства покупатся. Интернета не было. Посмотрел фотки из Язевого. Понравилось. В детстве родители возили. Все вопросы можно отправлять на адрес: <natalya.pakhomova@alan-motors.kz>
она распределит по нужным отделам. Еще новость сегодня наши запчастники сказали что удалось получить права на представления в ВКО сидения (в том числе и детские) фирмы RECARO (.rus-recaro.ru) Мне понравилось качество, аж детей завести захотелось:). Но сначало надо женится.

Владимир
Гость
Владимир

«…аж детей завести захотелось:). Но сначало надо женится.» — не верьте Вы этим сказкам!… неплохие дети бывают и без женитьбы!… ))) а потом уж и жениться можно… )))

wpDiscuz