Starline Астана. Теперь на Jeep Grand Cherokee

Когда пришло время установить сигнализацию в Астане, я не стал тратить много сил, предпочтя пойти проторенным путем. За последние 3 года установил в Астане уже 2 сигналки от Starline и не видел причин не сделать это в третий раз.

Тем более, что среди Паджероводов оказались очень правильный человек - Юрий, официальный диллер  Starline в Астане директор компании Дело Техники - dt.kz . Собственно к нему я и обратился в очередной раз, когда руки дошли до установки сигнализации.

Но первый вопрос - а надо ли? Вопрос на самом деле актуальный, так как Jeep Grand Cherokee машина достаточно редкая, угонять ее вроде как смысла нет, на запчастях особо не разживешься, в общем - не та эта задача. Морозы - это актуальнее, Астана все-таки, хотя  и дома, и на работе есть паркинг. Тем не менее, никто не исключает возможность оказаться в мороз там, где тепла нет (например в Усть-Каменогорске), и хотя жалоб на недостаточную заводимость у Jeep не было, посчитал, что лишним установка сигнализации не будет.

Но борьба с морозами - не главная цель сигнализации Starline. Более востребованная функция - возможность завести машину удаленно.  Я не принадлежу к числу людей, которые 15 минут греют машину перед тем, как тронуться, но заранее охладить машину в летний знойный день очень даже удобно.

Учитывая наличие кнопки старт-пуш-стоп и сильно развитых мозгов, а также желание иметь GSM канал связи до машины и нежелание знать ее точное местонахождение определили круг моделей в линейке Starline - между А94 и В94 с модулем GSM.

Из двух, особо так и не поняв принципиальную разницу между ними, остановился на А94.

table-starline
Кликабельно

Второй решительный шаг был сделан в стороны выбора обходчика иммобилайзера. Так как не все знают принципы его работы, постараюсь объяснить, как могу суть этой штуковины и почемму во время установки от вас заберут один ключ. Когда вы заводите машину, встроенная противоугонная система опрашивает ключи в салоне и если находит чип иммобилайзера - разрешает машину запустить. Если машину запустить пытается сигнализация, когда вас в машине нет - то и ключа найти она не может, соответственно не может завести двигатель. Чтобы решить эту проблему, установщики разбирают ваш ключ, вытаскивают чип иммобилайзера, кладут его в «обходчик» и «прячут» внутрь автомобиля. Задача обходчика - активировать чип только тогда, когда сигнализация запускает двигатель, считать с него правильный код и «передать» его в антенну автомобиля. Если угонщик попытается завести машину, то несмотря на наличие чипа внутри салона машина не заведется, это уже задача обходчика, блокировать чип, пока не будет команды от сигнализации.

Терять ключ мне не хотелось, поэтому принял предложение от официальных диллеров Starline в Астане  и установил штуковину под названием Fortin. Fortin - это новый класс устройств, обходчик иммобилайзера, который работает без чипа, встроенного в ключ.

Fortin-list

Работает он достаточно хитрым способом, как я понял Fortin считывает информацию при обмене между ключом и иммобилайзером автомобиля, и затем иммитирует ключ. Так как автопроизводители используют сложные схемы шифрования, то взломать зашифрованные данные обходчик самостоятельно не может, для этого в момент установки его подключают к сети Интернет, считанные данные из машины отправляются на сервера компании-разработчика, вскрываются там, соответствующие инструкции высылаются назад и прописываются в обходчике. Схема, в которую я вначале даже не поверил, но по факту оказалась действительно таковой. В итоге - два ключа остались в целости, обходчик работает, машина заводится.

Теперь о самой сигнализации . Стыдно признаться, как-то ушел от современных тенденций в охранной теме, поэтому некоторые функции оказались для меня новыми. О них и пойдет речь ниже:

GSM модуль Starline - пожалуй наиболее "инновационная" штучка. Теперь машиной можно управлять с помощью СМС-сообщений, звонка «во внутрь» или нажатием кнопочек на клавиатуре смартфона, а также с помощью мобильного приложения под Андроид или iOS. Приложение обладает самым большим функционалом, показывает массу параметров, вплоть до остатка на балансе SIM-карты. Карты кстати в Астане предлагают  билайновские со специальным тарифным планом Starline. Он включает в себя предоплаченные несколько СМС-ок, интернет-трафик и голосовой трафик, которого теоретически должно хватить на 1 месяц общения с автомобилем.

При использовании GSM канала самым надежным способом отправки команд являются СМС-сообщения, следующий - тональный набор при звонке в машину, тут важно не торопиться с нажатием кнопок, так как тональные команды идут через голосовой канал, лучше нажимать продолжительно (до 1 секунды) и с небольшой паузой, тогда сигналка на том конце провода распознает ваши команды более надежно. Использование мобильного приложения может быть ограничено только качеством интернет-канала. Например у меня в паркингах уровень сигнала очень низкий и интернет не работает, а вот SMS и тональный вызов проходят.

Screenshot_starline

GSM используется не только «туда», но и «обратно» - сигнализация присылает сообщения о сработке, статусе выполнения команд и другие соообщения. А также, если была сработка, Starline  вам позвонит и звонить будет настойчиво несколько раз, пока вы не поднимете трубку и не нажмете 0.

В общем еще та игрушка. Осталось только встроить модуль распознавания речи, чтобы отправлять настоящие голосовые команды. А если добавить модуль аутентификации по голосу, то вообще будет фантастика. Осталось ждать думаю недолго.

Вторая вещь, которая мне очень понравилась, это режим Slave. Это специальный режим, который повзоляет Starline понимать штатную сигнализацию, установленную на заводе. Почему это удобно? Если вспомните, на Субару я вынужден был таскать два брелка, при этом функция бесключевого доступа была утрачена. Т.е. без сигнализации можно было подойти к машине, взяться за ручку, штатная сигналка отключалась и двери разблокировались. После установки, если взяться за ручку, машина тоже откроется, но сработает Starline и будет орать, пока не отключишь его родным старлайновским брелком. Такое удобство, как подойти и открыть машину не доставая брелков исчезло.

На Jeep обе сигнализации работают синхронно - постановка на одну тут же активирует другу. Снятие с одной тут же снимает и с другой, значит можно ходить только с родным брелком, а брелок от Starline вообще не брать с собой, так как завести/заглушить, настроить можно с мобильного телефона. Сигнализации ставятся на охрану и снимаются прикосновением к дверной ручки, в т.ч. и к ручке багажника. Это очень удобно, а к хорошему быстро привыкаешь. Кроме того я заметил, что при наличии двух брелков в кармане штатный бесключевой доступ работал не всегда уверенно. С одним брелком работает как часы.

Есть мнение, что использование режима Slave понижает защищенность автомобиля, так как штатная сигнализация якобы менее надежна, чем внешняя. Возможно это актуально для бюджетных автомобилей, но для машин такого класса как Jeep Grand Cherokee мне кажется опасение напрасное. Если уж обходчик пришлось ломать через вычислительные мощности сервера в Канаде, то наверное и с пультом штатной сигналки не все так просто, как может показаться.

Если для вас актуально знать месторасположение машины можно прикупить GPS модуль, но и без него машина определяется на карте штатными средствами GSM - по уровню сигналов базовых станций. Точность здесь конечно не высокая, плюс-минус десятки (а то и сотни) метров, на парковке машину не найдешь, но понять в каком районе она находится - можно. Кроме того приложение может записывать фоном пройденный путь, опять же основываясь на определении местоположения по базовым станция и отображать пройденный путь на карте.

Мягкая посадка - из того, что не понравилось, но установщики рекомендовали оставить. Если вы дистанционно запустили двигатель автомобиля, то при  открывания двери (и автоматическом снятии с сигнализации) машина глохнет и ее снова нужно запускать кнопкой старт-стоп. Делается это для повышения защищенности машины. В принципе не особо напрягает, так как дистанционным запуском пользуюсь не часто.

В целом жизнь с сигналкой удалась. Пока не вижу в Астане альтернатив Starline  по цене-качеству. Будут вопросы, уточнения к статье, а может подскажите что-гнибудь, что не знаю  - обязательно пишите!

Подписаться на новости сайта:

Мой канал в Telegram - самый быстрый способ доступа к новостям!

Ваша оценка? УжасноПлохоНормальноХорошоОтлично (9 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Поделиться ссылкой: