Нет неломающихся автомобилей (за исключением УАЗ, конечно) — у Тойоты-Лексуса стучат новые бензиновые двигатели, у китайских премиум внедорожников рвутся рулевые тяги, даже у LandRover выходят из строя дизеля. Круто, мощно, не стыдно людям рассказывать. Можно видосик снять. Тысячи, а то и миллионы просмотров собрать. Солидные поломки у солидных дяденек!
Но в этот раз у меня случай, который на мой взгляд просто позор для LandRover. Пробитие днища (в переносном смысле конечно, тьфу-тьфу)! К моему великому счастью я уже знал, что такое бывает, иначе бы ещё и кресло прожёг. Знал, что такое бывает, но никак не думал, что и у меня сбудется. У меня же всё-таки бензин! а не дизель (специфический юмор владельцев Land Rover, понятен не всем).
А случился у меня обрыв тросика стеклоподъёмника. Да, тросик гниёт и обрывается, кто бы мог такое предположить! Причем обрывается даже на машинах, которые помоложе моего! А я на минуточку напомню, что старее моего Discovery быть не может, он 2017 года. Того самого, когда их и начали выпускать.
Тросик гниёт, в смысле ржавеет. Иногда это слышно. Слышно не как гниёт, конечно, а что стеклоподъёмник начинает работать шумнее обычного. Но в моём случае я бы не сказал, что шум бросался в … уши. Послушал оставшиеся 3 стеклоподъемника и обнаружил легкий щелчок (иногда два) в самых нижних положениях стекла, куда я опускаю очень редко.
Проблема встречается часто, требуют замены рано или поздно все 12 тросиков на всех 4х окнах, причём независимо от того, пользуетесь вы ими или нет. Очевидно заводской брак в тросиках, они тонкие и ломкие и лёгкой ржавчины хватает, чтобы их начало «пушить». (с)На Range Rover такого не было!
Нашёл человека (за 5 минут на OLX), который специализируются на ремонтах стеклоподъёмников — поставил мне новые супервитые, гибкие, нержавеющие, с нанопокрытием тросики, еще и промазал их на всякий случай. Так как тросики пришлось изготавливать (обрезать, подгонять, оконцовывать), занял весь этот процесс несколько часов и заменить успел только на двух передних стёклах. Надо как-нибудь собраться и дозаменить задние пассажирские.
После установки стекла нужно провести адаптацию, так как все механизмы точно разъехались и при первом подъёме стекло может не дойти до верха. Поэтому нужно несколько раз поднять и опустить его до упора. Подержать в каждом положении, всплакнуть и стекло наконец-то начнёт заезжать вверх. Машину заводить для этого не надо. Кстати, отключение разъемов в двери не привело к ошибкам и чекам на панели, чего опасался мастер по опыту с другими «престижными» марками.
Из плюсов ситуации — порадовало, что двери внутри чистые, несмотря на довольно непростые условия эксплуатации Discovery. Я думал там назём и картошка уже растёт.
На дверях наклеены куском вибра и шумка.
А теперь самое интересное! Про позорный позор LandRover — разбирает мастер дверную карту и комментирует между делом — Я тут ремонт себе в боксе сделал, чтобы приличным людям приятно было заезжать, вот вы на рендже приехали, на лексусах 600х уже два человека приезжало после зимы…
Я такой — Штооооо?!!!! Лексусу же от силы второй год только идет! К тому же в Астане владелец нового 600го Лексуса явно паркинг имеет. Что там сгнило то в нём?
— На новых Лексусах в снегопад если на стекле намерзает лёд, оно не опускается и гнутся планки стеклоподъёмника. Металл очень слабый и стекло перекашивает. Приходится их либо менять, либо выгибать назад. Предупреждаю водителей, чтобы не пользовались стеклоподъёмниками, если на стекле лёд.
— Так там же должна срабатывать защита по току и отключать движок?
— Видимо плохо срабатывает, люди тыкают кнопку туда-сюда и гнут металл.
Прости меня LandRover за мои мысли и слова. Ты семь лет прослужил, да ещё 3 из них в Питере, получается можно сказать образец надёжности по современным меркам.
Хоспади, куда катится современный автопром?!
Цена вопроса за две двери $100. Если у вас что-то пощёлкивает или посторонние шумы при подъеме-опускании стёкол — тросики на замену. Нет смысла их смазывать, так как они гниют и внутри катушки, а если разбирать катушку, то уже проще заменить тросики.
Если при подъеме-опускании вы услышали, что трос оборвался — сразу отпустите кнопку стеклоподъемника, оборванный тросик может размолотить катушку, ремонт будет сложнее и дороже.
Телефон сервиса в Астане: +7 (776)7435555 на Бейсекова 4/1, сделал всё аккуратно, но как будет работать неясно, эксплуатация нового тросика только началась.