ГЛАВНАЯ · Путешествия · Авто · LandRover · JeepGC · Pajero4 · Интересное · Экстрим · ПроИТ ·  Блог · О проекте · Поиск

Про планирование проектов на примере аренды автомобиля.

На майские праздники решили мы проехать по ряду европейских стран, для чего взяли автомобиль в аренду. История с арендой напомнила мне рассказ, прочитанный в детстве, о грабителях неудачниках.

Точнее грабители были удачным до поры до времени. Было их двое и отличались они тщательной проработкой каждого ограбления. Выбор маршрутов, путей отхода, многократный прогон, учёт малейших нюансов —  тщательное планирование  обеспечивало успех их непростого бизнеса.

Так было и в последний раз. Но в день ограбления случилась незадача — неожиданно в город приехал известный житель города, назначили торжественные мероприятия, перекрыли часть улиц, нагнали полицию. Ограбление пришлось отложить на следующий день.
На завтра грабители взяли кассу и бросились убегать от полиции по заранее отработанному маршруту, только вот незадача — проворонили поворот и были пойманы. Чуть позже выяснилось, что одна из улиц, на которую они должны были повернуть, была переименована в честь приезда знаменитости и за ночь дорожные службы успели поменять указатели.

Не буду обсуждать достоверность истории, но она показывает, как даже в очень хорошо поработанном  плане могут случиться неожиданности.

Обсуждая предстоящий маршрут по Европе мы жарко дискутировали с младшим сыном о времени и сроках.
— От Праги до Зальцбурга всего 3 часа езды! — молодость излучала оптимизм.
— Но потребуется время получить машину, в пути кому-нибудь захочется поесть, сходить в туалет, обязательно возникнут какие то задержки, — опыт подсказал мне, что даже в простой план нужно закладывать хороший риск буфер.

В итоге в части ожиданий по срокам все пошло даже хуже, чем предполагалось.

При получении машины пришлось переоформлять кое-какие документы, кроме того выяснилось, что нам не дадут продлить аренду по телефону, машину обязательно нужно было вернуть в агенство в последний день, а у нас могла появиться необходимость покататься ещё один-два дня. Пока все обсуждали, оформляли, согласовали прошло полчаса.

Далее, в этот день в Праге проводился беговой марафон по центру города, как раз там, где мы брали машину. Поэтому выехать из центра до квартиры было весьма и весьма непростой задачей — большинство дорог оказались перекрыты  в одном или обоих направлениях. Навигаторы сошли с ума, пытаясь понять наши неадекватные маневры. В конце концов мы выскочили из зоны проведения марафона и сразу попали в зону ремонтных работ. Навигатор упорно вел нас в разрытые траншеи.

В итоге, вместо ожидаемых 20 минут мы потратили полтора часа так и не выехав из Праги. В Зальцбурге вместо обеда оказались к ужину.

Мораль — даже самый хороший план не сможет учесть все риски, которые могут возникнуть во время его реализации. Но если плана у вас нет, тогда ситуация будет ещё хуже.

К счастью в жизни случается не только плохое, но и хорошее. Например, прокатчики сделали нам апгрейд и вместо  гольф-класса мы получили новенький Шкода Кодиак.

Про планирование проектов на примере аренды автомобиля.

Отчёт о поездке и впечатления об автомобиле готовятся к публикации.

Оцените статью:

Среднее: 5 / 5. Всего оценок: 7

Оценок пока нет. Вы будете первым!

6 комментариев к “Про планирование проектов на примере аренды автомобиля.”

    • Это да! Поездка была со свободным графиком, часть пути и точки остановки определяли прямо в процессе.

      Ответить
  1. А если бы взяли на прокат по апгрейду Шкоду Кодиак, но в Астане и прокатились не по Европейским странам, а до Борового… интересно по времени уложились Бы…

    Ответить
    • До Борового проще планировать, так как путь проезжен уже не один раз. Исходя из понятия проектного управления, путь до борового не является проектом в чистом виде, это скорее «операционная деятельность».

      Ответить

Оставьте комментарий