Pajero-5 на Tokyo Motor Show (Mitsubishi Concept GC-PHEV)

Несмотря на то, что шоу начнется только завтра, уже сегодня есть фотографии всех концептов, включая потенциально Pajero-5. Я неоднократно писал об этом, теперь смотрим живые фотографии и промо-видео. Еще раз отмечу, что от концепта до реализации может многое поменяться. Меня расстраивает только тот факт, что нам все еще показывают концепт. Значит до серийного автомобиля еще как минимум год-два.

Не очень понял, для чего между креслами засунули такую разделочную доску. Не очень практично. Ее расколоть горнолыжным ботинком или гиком от виндсерфинга, можно на раз-два. С электроникой тоже переборщили — пока дождешься закрытия дверей, полная машина снега будет в хороший снегопад. Понимаю, что ролик немного перегибает, но меру все-таки знать надо и в рекламе. За музыку и вопли в ролике приставил бы к стене и раздавил бампером. Почему нельзя посмотреть на best-practice (Эпический шпагат Ван-Дамма. Эпическая реклама Вольво)?

Вот еще фотографии:

Pajero-5-GS-phev-2

Это уже реальные фотографии концепта. Мне кажется машина непропорциональная. Вначале думал, что ролик у меня на мониторе искажен, однако нет фотография все в той же пропорции.

Pajero-5-GS-phev-3

Филейная часть ….. цензурных ассоциаций пока не вызывает

Pajero-5-GS-phev-4
Pajero-5-GS-phev-1

Есть мнение, что японцы специально выкатили такой концепт, чтобы за ним не было видно, каким же все-таки в реальности будет настоящий Паджеро. Скрывают идеи от конкурентов, как бы смешно это не казалось. Кстати из конкурентов на текущий момент никто не представил концептов больших внедорожников. Сравнивать не с чем. Из последних сплетней про начинку — трехлитровый бензинового турбомотора, подзаряжаемый гибридный вариант  как с бензиновым мотор-генератором так и с турбодизелем. И машина станет шире, так как Паджеро сейчас самый узкий среди одноклассников.

Если уж на то пошло, следующий концепт гораздо более гармоничный:

Pajero-5-GS-phev-5

Однако это вообще пустой концепт, без какого-либо содержания.

Итак, основные выводы. Концепт хреновый по дизайну, но возможно это сделано «специально». Если оставят электрическое закрытие дверей — будет полный салон снега или комаров. А в Астане, с учетом ветра, одна дверь всегда будет выломана. Реальной машины нам еще придется ждать какое-то время. Может быть во время выставки объявят. Будем надеяться. Следите за комментариями к статье.

Не претендую на дизайнерские изыски, но если машину чуть расширить (на 15%) уже будет лучше на мой вкус. Остается открытым вопрос зоны остекления, и колеса нужно чтобы были больше, но тут уже пусть профессиональные дизайнеры играют картинками. Как вам ход мысли?

Pajero-5-GS-phev-22

Японский вариант  Pajero-5:

Pajero-5-GS-phev-2

Поделиться:

Подписаться на новости сайта по e-mail или в Telegram

Оцените пожалуйста статью:

Среднее: 4.2 / 5. Всего оценок: 31

Оценок пока нет. Вы будете первым!

60 комментариев к “Pajero-5 на Tokyo Motor Show (Mitsubishi Concept GC-PHEV)”

  1. А где-то ведь уже звучала идея порешить главного дизайнера Митсу на заднем дворе. Вроде, после выхода нового аутландера. Так вот, идея должна быть реализована ДО принятия окончательного решения по Паджеро 5.

    Ответить
    • недавно читал, что есть сайт, где собирают деньги на заказное убийство видных политических деятелей. Надо бы узнать, как туда включить не видных и не политических…

      Ответить
  2. Да..а..а, бедные паджероводы. Сейчас побежите как крысы с тонущего корабля :)) . Мои вам соболезнования.

    Ответить
    • Черта с два. Пока ни один другой автопроизводитель не представил концепта крупного внедорожника. У всех в лучшем случае мелкие SUV. Так что еще будем посмотреть!

      Ответить
      • Сделал небольшой эксперимент с фотографией. Поджал вертикальную пропорцию, стало на мой взгляд намного интереснее. И дизайн морды уже вполне такой … терпимый.

        Ответить
  3. Музыка — аля «Пятый элемент»
    А вот ролик, по мне так более информативен, чем Вандам на вольво. Там просто прикольно, а тут показали саму машину.
    А вот «разделочная доска» мне понравилась. Правда пока практическое применение ее непонятно
    С другой стороны в случае атомного взрыва, эта машина не выживет. Слишком много электроники напичкано ))
    Так что рядом с ядырными грибами лучше не ездить ))

    Ответить
  4. Владимир (автор) :
    Сделал небольшой эксперимент с фотографией. Поджал вертикальную пропорцию, стало на мой взгляд намного интереснее. И дизайн морды уже вполне такой … терпимый.

    и стал похож на Инфинити)))

    Ответить
  5. Ну если конечно японцам бездорожье представляется такой проселкой как на видео, то о технических решениях можно даже и не спрашивать. Особенно люботны как поведет этот суперпланшет на наших дорогах, наверно с ума сойдет.

    Ответить
  6. Электро двери убивают всё …. как на счёт быстро прыгнуть в машину и по газам? или где нить припаркуешься где дверь на всю не открыть и что тогда?

    Ответить
  7. Александр :
    Ну если конечно японцам бездорожье представляется такой проселкой как на видео, то о технических решениях можно даже и не спрашивать. Особенно люботны как поведет этот суперпланшет на наших дорогах, наверно с ума сойдет.

    наши умельцы — перепрошьют, зальют свой софт — и будет щястье)))))

    Ответить
    • и стал похож на Инфинити)))

      Дизайн инфинити кстати мне нравится для своего класса. Характер и узнаваемый.

      А вот «разделочная доска» мне понравилась. Правда пока практическое применение ее непонятно

      Судя по ролику — проц слабоватый, притормаживает ))

      Электро двери убивают всё …. как на счёт быстро прыгнуть в машину и по газам?

      Таки думаю что двери все-таки чисто дизайнерско-концептуальное решения для таких же узких ценителей. Вряд ли пойдет в серию. Открытие назад интересное, садиться так удобнее, главное, чтобы не было как у Вжика — заднюю не откроешь, пока передняя не откроется. А переднюю не откроешь, пока ремень не отстегнешь. На концепте кстати ручек дверных нет. Либо как у Теслы, либо чтобы посетители не пытались открыть и сесть.

      наши умельцы — перепрошьют, зальют свой софт — и будет щястье)))))

      Это точно! И карты от Навитела ломанные прикрутят)

      Ответить
  8. В профиль и фас, чем то отдаленно прошлый Аутлендер напоминает. Но скорее всего МСМ не будет рисковать так. Паджеро одна из самых продаваемых моделей у них. С дизайном, судя по новому Аутлендеру, можно ожидать чего угодно. Посмотрим, наверное пойдут по пути Ниссана с их Патфаиндерем. Сделают новый Паджеро более облегченным и городским.

    Ответить
  9. «наш» вариант, вроде, получше… может, конкурс объявить — народный дизайн будущего «Паджика»?

    Ответить
    • «наш» вариант, вроде, получше… может, конкурс объявить — народный дизайн будущего «Паджика»?

      Передеремся 🙂

      Посмотрим, наверное пойдут по пути Ниссана с их Патфаиндерем.

      Наш все-таки не такой обмылок. Хоть морда агрессивная осталась. Думаю тему на год можно закрывать а то и на два. То, что они показали запустить в серию быстро не получится. Еще из найденных плюсов — в задней части свес стал заметно меньше, реже будем задницей цеплять на перегибах. Из минусов не видно запасного колеса нигде. Либо пойдут по Прадовской модели, под низ, либо? В концептах на такие мелочи внимание не обращают.

      Ответить
  10. Для 2013 года дизайн слишком футуристичный. Лет этак через пятьдесят будет считаться нормой.

    Ответить
  11. Кажется он стал короче и ближе к мини-джип, скос крыши назад, это расстраивает, ведь я его жду.

    Ответить
    • Более похоже на правду.А где 1,5 года там и больше 🙁
      Сейчас у них заявленных технологий на конвейере нет, значит вначале обкатают на младших моделях, потом уже на Паджеро начнут ставить.

      Ответить
  12. Ну двигатель у них есть, коробку начинают на Оутлендере, вместе с 4wd режимами, лишь бы дизайнеры не накосячили сильно 🙂

    Ответить
    • Турбо 3 литра? Не слышал еще. По технологиями я имею ввиду панель в середине и двери :))))
      На самом деле ничего сверхестественного не заявлено, если выкинуть из машины гибридно-электрическую часть, получается модернизированный суперселект, круиз-контроль, противобукс, антизанос, автоматическое торможение, контроль слепых зон — все применяется уже давно на западе, покупай готовые решения и вставляй в новый корпус.
      Ну а центральное стекло скорее всего будет опцией для самой навороченной модели.

      Ответить
  13. Мне кажется, что такой тачпад без дублирования информации где-нибудь перед глазами — может создавать проблемы для безопасности.

    Зы: почему-то справа на панели (не в авто, а здесь на сайте)) не отражается мой комментарий по теме про искусство, хотя в самом топике (точнее — под статьей) — он имеется, я пару раз проверил.

    Ответить
    • Зы: почему-то справа на панели (не в авто, а здесь на сайте)) не отражается мой комментарий по теме про искусство, хотя в самом топике (точнее — под статьей) — он имеется, я пару раз проверил.

      Не совсем понял, в чем проблема? У меня в ленте свежих коментов по искусству нет.

      Ответить
  14. Да центральная конзоль , она как раз концепт 🙂 ее не будет в продукте крайнем по моему. Двере непрактичны , показали и потом нормальные сделали, ведь корпус придется очень хорошо просчитывать там стойки по середине нету, я не думаю что они ето в продакшан запустят 🙂 так что нас ждет чтото совсем другое.

    Ответить
  15. расплющивание/растягивание действительно идет ему на пользу, только колесики поболее и будет совсем хорошо.

    Ответить
  16. Я в шоке. Это вот Паджеро???? Я уже в этом году сильно задумывался над покупкой нового авто, и естессно сменой марки. Не брать же архаичную 4-ку, пусть и после подтяжки фейса. Решил придержать коней, надеялся на этот чертов Жопонский мотор шоу, и вот результат. Ждать как минимум 2-2,5 года до появления нового Паджика у нас в РК,и того больше, ещё при условии что звёзды встанут в нужном порядке. Да и было бы чего ждать. Я плююсь на многоэтажную оптику в Nissan_JUKE, в целом для дамочек автомобильчик хорош, само то, форма, размер, задница, задние двери, всё суппер, но МОРДА — ужасная харя. А тут, пытаются впихнуть подобное в мой Пыж. Понятно что концепт и всё такое, но тенденция,….. запросто может перекочевать в серию. Если так дело пойдёт, капут Паджеру Ивановичу, получится очередной обмылок в духе современных, гейских течений. В общем, я в расстройстве.

    Ответить
  17. конечно,каждая новинка всегда тяжело воспринимается, но эта уж совсем перебор

    Ответить
  18. На Первом кино «Охотник» — с Уиллемом Дефо — с первых кадров на экране Пыж-4))

    Ответить
    • Не посмотрю. У меня тут последние две недели обязательство — досматриваю один сериал, скоро отмучаюсь, тогда можно будет переключиться на что-то высокохудожественное.

      Ответить
  19. А мне нравиться. Наверное на каждый дизайн, есть свой любитель. С 2005г. был П-3(все говорили -бегемот), я же был влюблен в оригинальность. С 2012г. П-4( доволен машиной) но внешнем видом не очень, а такой бы взял ( ни на кого не похож).

    Ответить
  20. Смотрю на фото этого возможного нового Паджеро и думаю, кого он мне напоминает? Понял! Чужого!!! Капот и «морда» точно как голова Чужого! А новый Прадо напоминает Хищника! Так что ждем продолжения Чужого против Хищника )))

    Ответить
  21. Вспомните, каким красавцем был паджеро2, влоть до 4-ки. И после этого, нам показывают, этот аборт Слона..( А двери закрываются, прям как похоронное бюро медленно, что слезы печали накатываются. Зад вобще…. как будто …ОПУ Бабуина оторвали (( Блевотина!

    Ответить
  22. Я Гриша :

    Вспомните, каким красавцем был паджеро2, влоть до 4-ки. И после этого, нам показывают, этот аборт Слона..( А двери закрываются, прям как похоронное бюро медленно, что слезы печали накатываются. Зад вобще…. как будто …ОПУ Бабуина оторвали (( Блевотина!

      Я Гриша

    Возможно поэтому, некоторые европейские автомобили такие консервативные? Например тот же Гелендваген, Рейндж Ровер итд. С выходом новой модели, сразу угадываются так знакомые и полюбившиеся старые черты. Японцы в этом плане более решительны на нововведения. Вспомните как все ругали новые Ленд крузер 100, потом 200, Прадо 150 итд.
    Не знаю, но «Чужой» мне чем то нравиться стал ))) http://www.youtube.com/watch?v=T-V4NMkvfkM И кузов у него вытянут, как голова Чужого. Есть что то магическое из этого фильма ))) Может завоюет планету? )))

    Ответить
  23. Мурат Астана :

    Я Гриша :
    Вспомните, каким красавцем был паджеро2, влоть до 4-ки. И после этого, нам показывают, этот аборт Слона..( А двери закрываются, прям как похоронное бюро медленно, что слезы печали накатываются. Зад вобще…. как будто …ОПУ Бабуина оторвали (( Блевотина!
      Я Гриша

    Возможно поэтому, некоторые европейские автомобили такие консервативные? Например тот же Гелендваген, Рейндж Ровер итд. С выходом новой модели, сразу угадываются так знакомые и полюбившиеся старые черты. Японцы в этом плане более решительны на нововведения. Вспомните как все ругали новые Ленд крузер 100, потом 200, Прадо 150 итд.
    Не знаю, но «Чужой» мне чем то нравиться стал ))) http://www.youtube.com/watch?v=T-V4NMkvfkM  И кузов у него вытянут, как голова Чужого. Есть что то магическое из этого фильма ))) Может завоюет планету? )))

      Мурат Астана

    Ну Гелендваген, он сделан изначально так, что там ничего кардинально менять не имеет смысла, он железный ящик и точка. Посмотрите на Мерс. Мл, ему каждые раз меняли облик. Просто Геленд и Рейндж, они оба ну, можно сказать совершенство. Насчет японцев, то они либо могут создать культ, но они не могут этот культ пронести через поколения, где то они оступятся и создадут того самого Чужого, либо как в этом случае, все уважение в миг разрушить! Напр. его фары и передок в целом создают ощущение тупого, бездушного существа, если смотреть на фейс 2-го Паджеро, то мы там увидим разум, а здесь мы видим тупого андроидоподобного существа. Посмотрите на него в профиль! Очень много металла и мало стекла, создается впечатление слоновой туши, он какой то неуклюжий на вид, а задняя поднимающаяся рамка, она настолько груба, что думаешь, ну блин, какой недодизайнер такое убожество мог сотворить…? А внутренний дизайн как будто вообще не подходит к внешнему облику машины! Так что Чужой мне не нравиться, уж лучше бы они создали годзиллу…

    Ответить
  24. Я по началу, тоже как и вы, был шокирован, а сейчас нравиться! Не знаю, но я его уже хочу! Он очень брутально смотрится! Действительно, как из научно-фантастического фильма! А внутри как космический корабль! Надеюсь цена не будет у него космической ))) Посмотреть бы, как он смотрелся бы в сером, графитовом цвете. Я бы еще аэрографию на борта сделал бы, с обликом «Чужого» ! Он будет неотразим в потоке! Инопланетным чудищем, наводящий страх! А облик вроде крут! Вот посмотрите сами, с 6 минуты http://www.youtube.com/watch?v=AZq3k0bRZU8
    Но похоже это просто концепт, а серийная модель будет такой космической, а больше приближена к земле.

    Ответить
  25. Я понимаю, вам он нравиться из-за сходство с чужим, но в потоке он вряд ли будет неотразим, так как много авто на тот момент уже будут перекликаться подобным дизайном.. Его хотели создать в стиле лучшего из паджеро, я имею ввиду второе поколение, но у них этого не получилось. Мне кстати концепт будущего Л200 больше понравился, и я представляю каким крутым на его базе станет Паджеро спорт 3. А тот линк, с мотор шоу, я ранее пересматривал его раз 100 и все пытался заставить принять его таким футуристическим, но….. так и не взлюбил.. Вот как Мурат, после такого красавца можно смотреть на то что нам показали на шоу.. http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9d/Mitsubishi_Pajero_(V80)_front.jpg,

    Ответить
  26. И между прочем, он уже не будет таким брутальным внедорожником. он будет просто кросовером, для легкого бездорожья, но не более того

    Ответить
  27. Это ваш красавец?
    В четвертом Паджеро вернулись к оптике второго Паджеро, уголки поворотников фар как бы отдельно. Это пошло только в плюс! Любителям марки говорят понравилось. Да, у нынешнего поколения Паджеро, очень мускулистый вид! Он прям блещет рельефом! Форма не заплывшая! Мне тоже очень нравиться 🙂

    Ответить
  28. В четвертом Паджеро вернулись к оптике второго Паджеро, уголки поворотников фар как бы отдельно. Это пошло только в плюс! Любителям марки говорят понравилось. Да, у нынешнего поколения Паджеро, очень мускулистый вид! Он прям блещет рельефом! Форма не заплывшая! Мне тоже очень нравиться 🙂

    Вот у третьего поколения, формы были слишком уж округленными и выступающими. В четверке это исправили, в итоге он шикарно смотрится и приковывает взоры

    Ответить
  29. Классная тачила! Может конечно до восточной части России с таким союзом гибрида и двс оно и не дойдет. Но внешне смотрится по новому интересно. По крайней мере нет коровьих боков.

    Ответить
  30. Блин!!!! Ну что за стремление испортить легендарный внедорожник!!!!! Их и так не осталось почти(((((( ведровер испортили. Джип испортили, тойота испортили, паджеро испортили. Что осталось то? Полу внедорожник л200 и корейцы

    Ответить
  31. даушшшшш…о приятном — судя по всему, багажник у МПС весьма внушителен (и длина стала аж на 9 см больше, и на фото багажника ощущение выросшего объема).. Полноценна трансмиссия — зер гут..куча электроники — понятно, 2015-й на дворе, без этого играть нна рынке трудно, восьмиступка — ну наверное тож хорошо экономичнее будет, то, что с 3.0 л выжали лошадок как с дизеля 3,2 — неплохо, лишь бы к топливу был всеяден, как 6G72…НО ДИЗАЙН!!!!?????? Зачем так-то?…….

    Ответить
    • В общем то понятно, чего ждать от П5 — всего того же + рост цены. Может двигатель будет турбовый, пора уже.

      Ответить
  32. Первое знакомство с новым Паджеро Спорт:  https://www.youtube.com/watch?v=YOM9C3_h8zg

     

    А тут они говорят:  https://www.youtube.com/watch?v=YOM9C3_h8zg#t=1760 , что классический Паджеро снимают с производства и Спорт заменит его.

    Ответить
    • Хороший обзор, машина конечно от предшественника кардинально обновилась.

      Ответить
    • Похоже дизайнерам иногда приходят в голову очень схожие мысли. Либо они курят одну и туже траву, причем, судя по готовому продукту, второе мне кажется наиболее вероятным.

      Ответить

Оставьте комментарий