Mitsubishi Pajero 2012 Фотографии того, что нас ждет.

Новый "Mitsubishi Pajero 2012" ! Как много приятного скрывается в этой фразе. Кому-то (как мне) - это воспоминания о хрустящей кожи сидений и запахе нового автомобиля (как недавно выяснили - ядовитом запахе, но тем не менее). Кому-то - мечты о будущем авто. Вот как раз о вторых и пойдет речь.

Думаю, наверное все, кто так или иначе интересуется этой легендарной маркой, слышали, что вроде как Pajero 4 - это последний Pajero. Pajero 5 - уже не будет, и вместо него Митсу представит совершенно новый автомобиль. Так это или не так, покажет время, но то, что в 2012 году Pajero 5 не появится, уже можно сказать точно. Потому что в печати появились фотографии Pajero 2012 года, который, как это положено у производителей автомобилей (да и не только у них), уже начинает поступать в продажу в этом, 2011 году.

Как же  выглядит Pajero 2012 и что в нем поменялось?

Первые фотографии были шпионскими:

pajero-2012

pajero-2012

Тех, кто не сталкивался со "шпионскими" фотографиями автомобилей ранее, может озадачить обклейка машины пленкой. Кто-то грешным делом может подумать, что этот Паджеро тоже только что приехал с джиповских соревнований и пытался таким способом защититься от царапин. Однако, все намного прозаичнее. Чтобы вовремя тестирования новых моделей их внешний вид раньше времени не утек в прессу, производители заклеивают самые важные места пленкой. Поэтому, некоторые машины на шпионских фотографиях выглядят как черный кулек целлофана.

Некоторые, но не наш Pajero 2012.

Что же видим мы? На фотографиях Pajero 2012 пленки совсем немного, а это значит, что производитель ограничился лишь небольшими косметическими изменениями во внешности. Причем только в передней части.

pajero-2012

Правильно ли это? Дизайн Pajero 4 по моему личному мнению достаточно неплох даже по прошествии 4-х лет. Конечно он не идеален, но сравнивая с той же Тойотой, которая ударилась в выпуклости и припухлости, бесспорно выигрывает. Поэтому вносить существенные изменения может быть и не нужно.

Тем не менее согласитесь, довольствоваться целлофаном не очень интересно, поэтому, благодаря сотрудничеству с популярным казахстанским журналом, газетой и веб-сайтом "Колеса" мне перепал и официальный снимок. Вот он:

pajero-2012
Pajero 2012 года

Многое стало понятнее. Изменилась решетка радиатора, сложно сказать лучше она стала или хуже. На мой вкус другая, более свежая, значит имеет право на жизнь. Изменился бампер, появились новые колесные диски. Говорят, что релинги станут на всех моделях черного цвета, правильное дизайнерское решение с моей точки зрения, правда на фотографии черный цвет не наблюдается.

К сожалению на черной машине новая форма бампера плохо проглядывается, поэтому я пошел на маленькую хитрость и обработал снимок в графическом редакторе, подняв яркость. Теперь  все детали бампера видны как на ладони.

pajero-2012
Рассматриваем бампер

 

 

Убрали отдельные черные вставки, от которых я избавился полгода назад см. Новый дизайн моего  Паджеро 4. Теперь можно предположить, что весь бампер наконец-то будет в цвет корпуса. Хотя большие жабры в середине бампера вызывают определенные опасения, но о них будет беспокоиться малая часть владельцев, которые рискнут буровить снег или грязь.

Об изменения в самой машине известно мало, но из этого малого следует одно важное - изменений практически нет. С панели убрали синюю подсветку:

pajero-2012

Добавили USB порт в топовой версии, чтобы музыку можно было слушать с флешки, добавили новые материалы обивки, в машины в исполнении Instyle установили камеру заднего вида, изображение с которой  выводится на дисплей во внутреннем зеркале заднего вида. Вот по большому счету и все. Стала ли лучше шумоизоляция, или инженеры митсу считают ее достаточной, неизвестно, а рассказать нам об этом смогут только будущие владельцы машины.
На всякий случай напомню, что сейчас "морда" Pajero 4 выглядит вот так:

pajero-2012
Так выглядит перед Pajero сейчас

Итак, Pajero 2012 только чуть подправил макияж без каких-либо заметных изменений. А это значит, ответ на главный вопрос, будет ли Pajero 5 или нет нам нужно ждать еще как минимум 1 год. А проводя параллели с предыдущим "обновлением" радиаторной решетки - то наверное как минимум еще года 2.

Подождем?

 

Доп1: А вот и Pajero 2012 "в белом":

pajero-2012-white

Нужно еще больше информации о Pajero 4? Тогда вам в раздел Мой Mitsubishi Pajero 4, где есть еще много полезного!

Смотри также разделы: MMC Pajero 4, Паджеро 4 Фото/Видео Тэги: #.
УжасноПлохоНормальноХорошоОтлично (24 оценок, среднее: 4,38 из 5)

Отправить ответ

29 Комментарий на "Mitsubishi Pajero 2012 Фотографии того, что нас ждет."

avatar
Вик
Гость
Вик

Поражает приверженность к данному автомобилю, думаю вам будет интересен данный отчет если еще не читали 🙂
http://kolesa.kz/content/articles/15/chingishans-way-2

Владимир
Гость
Владимир

судя по ремарке и ссылке Вик агитирует против Паджеро 🙂 Ну, если против 3-литрового, то понятно. И наверное правильно. Что касается Паджеро Спорт(в японском варианте это Chalenger), то у него только один недостаток — водительское место как «собачья конура». А так очень достойный утилитарный внедорожник. Такой на охоте хорош вместо Уазика (2008 год еще с ДВС 3,2л дизель — сейчас такие не поставляют в РФ). Когда товарищ продавал — покупатель аж из Иркутска прилетел — специально за этим авто

Владимир
Гость
Владимир

Владимир, по Вашему анонсу Паджеро 2012 — Вы уж поаккуратней 🙂 Читающая общественность переполошилась — бросились готовиться к продаже авто, а то ведь при выпуске новой модели прежние «излишне теряют в цене»
А если серьезно — то по инсайдерской информации «замена Паджеро 4 будет перед Олимпиадой в Сочи в 2014 году». Информация не подтвержденная — предполагаю, что ее реально не в состоянии подтвердить даже СЕО компании Мицубиси Моторз. Слишком много неопределенностей в нашем мире — и финансовый кризис, и катаклизмы в самой Японии…
Хотя «по календарю» смена модели должна бы пройти в 2012-2013 года.
А так, да — видел уже у дилера машины на таких дисках.

Вик
Гость
Вик

«судя по ремарке и ссылке Вик агитирует против Паджеро» — не в коем случае, мне нравится этот автомобиль, хотя Спорт больше. Скорее всего потому что он меньше в размерах(наверное отсутствие большого опыта сказывается).

Bpar
Гость
Bpar

Лучше бы добавили блокировку переднего дифф. 🙁

Владимир
Гость
Владимир

Крайне мало автомобилей, которые в стоке выдерживают все три блокировки (в т.ч. переднюю). Если нужны все три — это в «киоск» (MB-G). Но его тоже нельзя назвать универсальным автомобилем 🙂

Мирхат
Гость
Мирхат

Вроде еще Черокез старый…

Владимир
Гость
Владимир

Был опыт тестирования двух TLC 80 — оба праврокуие — один с лифтом 2,5 дюйма от Rancho и стандартной центральной блокировкой. Другой — со всеми тремя блокировками. По общему мнению участников лифт оказался предпочтительней, т.к. геометрическая проходимость позволяла идти ходом. А второй если застревал, то уже никакие блокировки не помогали — лебедка…

Алексей Ш.
Гость
Алексей Ш.

«Добавили USB порт в топовой версии, чтобы музыку можно было слушать с флешки»

Так он и в топовом официале 2011 года есть, там ещё и HDD встроенный есть, можно музыку с CD загружать и потом с винта слушать, причем по субъективным ощущениям загружается без потери качества. Жаль только в родной навигационной системе карты Казахстана нет, да и карта России давно не обновлялась.

Алексей Ш.
Гость
Алексей Ш.

Рокфорд в официале на страны СНГ не поставляется с 2010 года, в топовой комплектации Ultimate ставится фирменная навигационная система от Mitsubishi, в ней с 2011 года есть USB-порт (в верхней части перчаточного ящика), HDD под откидным сенсорным LCD, туда же подключена камера заднего вида. Играет все это очень даже неплохо, из минусов — как я уже писал отсутствие карты Казахстана,  вопросики вместо русских букв в названиях композиций (хотя пункты меню и кнопки корректно переведены на русский) и фирменная фишка от Mitsubishi — при просмотре видео показывается только, когда машина стоит, при начале движения — звук продолжает идти, а вместо картинки выводися сообщение, что просмотр видео во время движения отключен из соображений безопасности.
P. S. Если кто знает, как отключить эту фишку, буду очень признателен. Пока как вариант есть только установка второго LCD — на нем видео не блокируется, т. к. подразумевается, что он устанавливается сзади и не отвлекает водителя. Отключить датчик начала движения не вариант, т. к. на него завязано много другого полезного функционала.

Алексей Ш.
Гость
Алексей Ш.

Ну я не знаю, что подразумевается под старым дизайном, внешне да, дизайн тот же что и у машин 2010 года, а внутри — продавцы в магазине ЯгуарР сказали, что дизайн панели приборов официала от араба отличается, а вот отличается ли от официала предыдущих лет не знаю, не сравнивал.
На фото выше на этой странице панель приборов отличается, причем не в лучшую сторону — подсветка цифр пройденных километров белым мне больше нравиться, красным как то не очень. Но это конечно на любителя.

Алексей Ш.
Гость
Алексей Ш.

А вообще комплектацию официалов подбирает российское представительство, наши заказывают только из перечня модификаций согласованных россиянами с заводом. Изменить можно только цвет кузова и цвет отделки салона. 
Подбирают они исходя из каких-то своих критериев и некоторые их решения весьма спорные. Так, в 2010 году они решили, что в Росии 7-местная комплектация не нужна и теперь все официалы 5-местные. Еще одно спорное решение — круиз-контроль только в топовой комплектации. Но второе по многочисленным требованиям клиентов они в конце 2010 года отменили и появились снова комплектации среднего уровня с круизом. С люком тоже интересная история вышла. Первоначально люк ставился на комплектации среднего уровня, на Ultimate ставился LCD для задних пассажиров на потолке, который несовместим с люком. С 2010 г. люк вернулся на Ultimate, а задний LCD убрали.

Алексей Ш.
Гость
Алексей Ш.

«Из странностей на мой вкус отмечу отсутствие паркотроников у официалов. Копеечное дело, но насколько упрощает парковку.»

Ну как я уже писал у российского представительства Mitsubishi свой взгляд на комплектацию. Но по моему мнению камера заднего вида удобнее парктроников. Особенно удобно наложение на картинку красной рамки, поазывающей безопасные границы. И камера удачно расположена, ночью хорошо видно.
С парктрониками в своее время сталкивался на Toyota Ipsum, не понравилось. Если препятствие на высоте пактроников, удобно. А если выше что-то выступает, толку мало. Кстати, парктроники опцией отдельно заказываются, есть в российском каталоге аксессуаров Mitsubishi.

«У вас 10 или 11 года? С шумкой лучше стало или не было опыта сравнить с Паджеро 2007?»

2011 года, по шумке — первое время раздражали камешки, прилетающие в колесные арки. А потом или привык, или меньше слышно стало, не знаю. Перчаточный ящик не шумит, был какой-то шум из середины передней панели, потом прошел. После поездки в Таинты пару дней скрипели резинки в задней подвеске, заехал на СТО, сказали нормальное явление, особенность резиновых втулок. Потом скрип прекратился, по-видимому пыль высыпалась. Сравнить пока как то не привелось, надо найти вторую машину без обесшумки.

Алексей Ш.
Гость
Алексей Ш.

«Вот эта фотография очень популярна в народе http://vsobolev.com/foto-pajero-4-salon/ пока никто не находит отличий кроме педалей.»

Подсветка спидометра и  оборотов двигателя отличается, она не голубая (или это на фото так получилось?), подсветка дисплея бортового компьютера тоже, педали обычные без накладок, панель управления люком и освещением салона другую форму имеет, ну и вместо рокфора митсубовская навигация.

Алексей Ш.
Гость
Алексей Ш.

На сайте официалов http://www.mitsubishi-motors.kz/auto/pajero-iv/equipment/ можно посмотреть комплектации 2012 года и их отличия от моделей 2011 года. Кстати почему-то оттуда исчезли модели 3,8 бензин и 3,2 дизель, предлагаются только 3-х литровые.
Из новых фишек — приоритет педали тормоза при одновременном нажатии на газ и тормоз. Трансмиссия от этого прослужит дольше, но вот всегда ли это нужно — вопрос спорный.
Металлическая панель ниже переднего бампера теперь будет не серебристая, а черная.
Появилась комплектация среднего уровня со втроенным в зеркало заднего вида дисплеем камеры.

Руслан
Гость
Руслан

Спасибо Владимир за информацию.Я 2 месяца назад продал Паджеро-4. Был 2006 год и большой пробег,был вторым хозяином.Но и успел отъездить на нем с 2008 по 2011 год включительно. Сейчас долго выбирал что купить…и вольво хс 90 и дискавери-4 и круизер 200…но не первой свежести,особенно последние два.А хочется новый авто.Верулся на круги своя,упить снова паджерик.Но меня напугали с изменением кузова,и еще мне не нравится что в салоне все однотонного цвета….дерево исчезло.Видел только классные салоны на Имератовских машинах.И еще исчезли сидения третьего ряда…..И как быть этим. Руслан

Алексей Ш.
Гость
Алексей Ш.

Руслан, закажите в салоне машину со светлым салоном. Она далеко не однотонного цвета. Вставки под дерево на любителя, мне например не нравятся. Если Вам нравятся — узнайте возможность заказать отдельно доп. опцией.

Кузов как мне кажется особо красивее не стал, но и хуже тоже не выглядит. 

патрик
Гость
патрик

Все пишут о дифференциалах, музыке, зеркалах……. Но ведь для внедорожника важно другое — проходимость. А имея в наличие интегрированную раму(несущий кузов) о внедорожных качествах можно забыть. При эксплуатации Паджеро 4 на «буераках», весь кузов скрипит и извивается, двери из проемов кажатся вылетят…. Вот такой внедорожник. Только для города и шоссе.

Мирхат
Гость
Мирхат

Вон и БТР — не имеет рамы, и подвеска у него независимая)))

wpDiscuz