Строго на Восток! 3500 км пути. Начало.

Всем привет! Съездили мы в середине августа в отпуск по ВКО, по классическому маршруту Нур-Султан, Усть-Каменогорск, Самарка, Шекельмес, Киин-Кериш, Маркаколь, Старая Австрийская дорога, Катон, Алтай (Зыряновск), Усть-Каменогорск, Астана.

За эту поездку джип Jeep проехал больше, чем за год до этого.

В фото в этот раз я не упирался, так как все было неоднократно отснято и можно освежить память вот по этой ссылке, но снял много видео на GoPro Max 360. Пояснение для тех, кто внимательно следит за инстаграмом Александры (у нее путешествие освещалось в режиме онлайн) — бегал я с «невидимой» палкой для GoPro, а не моноподом.

Так как производительного компьютера для монтажа таких объемов видео у меня еще нет, работа продвигается медленно, но до конца года обещаю выдать. Учебного или финансового уж не знаю 🙂

Тем не менее, немного фото есть, делюсь.

Вся автомобили «экспедиции».

Самарка

В самарских облаках своя прелесть

Киин-Кериш

Сравните дорожный просвет

Ваш неоперативный корреспондент

Несколько комментариев для автолюбителей — Автобан Астана-Павлодар великолепен, 80 литров на 450 км улетают только так, потому что разрешенная скорость 140 км/час.

Трасса Павлодар-Семей тоже отличная, хоть и не автобан.

Самый худший участок дороги Семей — Усть-Каменогорск. Худший на контрасте с предыдущими — ям нет, просто он «волнительный». А самый лучший участок по ВКО (из тех, что нам попались) Катон-Карагай — Большенарым. Наши гости из Астаны были в восторге! Я делал вид, что для Востока это типа норма, чего тут удивляться, хотя у самого челюсть едва держалась, чтобы не отпасть.

Старо-австрийская проходима для кроссовера, если нет дождей. Мосты отремонтированы, и не пугают опытных товарищей, но сама дорога сильно разбита. Говорят, после восстановления мостов, направление стало популярным, много машин, в итоге — ямы, камни. По такой дороге я бы на велосипеде не поехал. Тут есть и плюсы, можно не торопиться, крутить головой и наслаждаться природой, переваливаясь с ямы на камень.

Впрочем, совсем простой ее назвать нельзя, сюрпризы тоже случаются:

А что это у нас там такое интересное случилось? С грохотом да треском?

На этом пока все, чуть позже напишу про встречи с дорожной полицией, потому что поездка в ВКО без общения с этими ребятами, это как сходить в баню и не помыться.

Больше похожих статей смотри в:

Оцените пожалуйста статью:

Среднее: 5 / 5. Всего оценок: 15

Оценок пока нет. Вы будете первым!

Сожалеем, что вы поставили низкую оценку!

Позвольте нам стать лучше!

Расскажите, что вам не понравилось, как сделать контент сайта лучше? Это совершенно анонимно.

О новостях сайта можно узнавать по электроной почте или в Telegram t.me/vsobolev

Случайная заметка

26 КОММЕНТАРИИ

  1. Поверил твоему заголовку «на слово» и отмерил от Астаны на восток 3500 км, в итоге оказался в паре сотен км от Пекина (слава богу не в Тихом океане). Ну и шутки у вас, господа. Нельзя так со старыми друзьями, ха-ха-ха. А по тексту получается не Пекин, а Старая Австрийская дорога. Приятное разочарование!! Хорошо, что восстановлены мосты через Кара-Кабу. В наше время (1963 год) мостов небыло и броды мы обходили тропой, идущей по правому берегу. А вот Астанчанина вытащить в ВКО, это правильно. Мы со своей Александрой вытащили на эту самую Старую Австрийскую своих друзей Ростовчан в пеший поход к Маркаколю. Впечатлений и восторга увиденным, им хватило на всю оставшуюся жизнь. Надеюсь, что у Астанчанина восторга от увиденного было не меньше.
    Что же касается съёмок камерой, то опыт у нас тоже имеется , правда печальный. Сын приобрёл камеру (ни марки ни названия не помню) для съемок при катании на лыжах и прикрепил к шлему. Снял непрывный фильм продолжительностью чуть по более часа, но зато объёмом в 8 GB. Я его скопировал, ввел в комп и мне показалось, что он на команду «ввести» не среагировал, повторил, безрезультатно, повторил ещё, потом ещё и так сбился со счёта. В результате комп с нагрузкой не справился и уже лет 8 отдаёт богу душу. Удачи.

    • Ох да, прошу прощения, действительно заголовок получился арифметически неверным! Как-то не проанализировал в эту сторону.

      Видео 360 градусов 1 минута — это 500 мегабайт файл. Потом его надо конвернуть хотя бы в MP4 — это около 250-300 Мб, итого минута занимает уже почти гигабайт. Вроде много, но и диски сейчас под 2 Терабайта почти стандарт.
      Надеюсь к концу следующей недели комп появится, станет проще.

      • Надо переназвать, как знаменитую сказку про хоббита («туда и обратно»)) жаль, что не упал вам на хвост..

        • Подумал, нашел выход. Формально все правильно с учетом поговорки «Курс прежний! Ход задний…»

        • Только вернулись оттуда, ехали со стороны Катона, выехали из Ука вчера в 6.00 утра, сегодня с Урунхайки выехали после 13.00, на обратном пути заскочили на Киин-Кериш, в 18.00 выехали оттуда, успели на последний паром в 20.00, в 23.00 уже дома

  2. это все хорошо… но, что за интрига с рокировкой авто?? Или вы поехали на котором в булочную ездите? )))

  3. при дпсников верно заметили, без них как …..ну в общем как банный лист липнут)

    • В этот раз они превзошли себя по натягиванию совы на глобус, на выходных напишу.

  4. Казахстанский Алтай — красота конечно!!! В этом году тоже планировали… не получилось((( Ждем продолжения…..

    • Завтра должен комп приехать, шансы подготовить отчет резко выросли.

  5. Круто! Читал ваши предыдущие посты, чтоб понять что посмотреть в ВКО, куда поехать итп. Но так как поездка была не запланированной, насладился пока только Сибинскими озерами посоветовали знакомые) и близлежащей «топографией» … основной причиной было конечно отсутствие единомышленников -). Как-то один с семьей, не зная местности и плохо подготовленный — не рискнул ехать дальше. Кстати был там примерно в тоже время 19-24 августа…

    • Кстати на выезде из Уськамна столкнулся с ДП. Предварительно настроив скоростной порог (круиз) на 108 км, каким то чудом разогнался до 111 (вообще не ощутил), вроде и дорога была без уклона.Но в этот самый момент я с ними и пересекся -) (мой регистратор показал на этом участке 110 км.)

      • По трассе У-Ка — Семей давно принял для себя решение несмотря на антирадар держать скорость и не торопиться. Ездят постоянно, попадешься, потеряешь все то время, что сэкономил.

    • Зато будет цель на следующие годы! А мы уже в раздумьях, легко досягаемые маршруты пройдены, многие не один раз, а для других надо что-то с машиной делать, лифтовать, защищать, покрывать…. и тут сразу много вопросов.

      • Согласен, сейчас у меня VW Touareg, до этого был Pajero Sport2… Был и лифт и колеса и «резина»…и тут как в анекдоте про зоопарк, зачем нас все это… Но за три года понял что нужна машина «полегче» и поманевренее.. А обычно куда я езжу, туарега за уши, кажется 🙂

        • Ну Туарег весьма неплох по геометрии, жаль уже без понижаек и пневмы, потому что для себя сделал вывод, что «пневма» — лучший вариант в этом «зоопарке». Можно совместить 30-35 см клиренса и 150 кмч на автобане (если обуться в что-то типа Toyo AT). Но пневма только у американского Jeep-а, их просто нет в продаже +много нареканий, либо любой LandRover, тут свои нюансы ))

    • Ого! Я был уверен, что пневму похоронили вместе с понижайкой! Ну тогда вообще нет проблем, тем более пневма на Туареге вроде была надежной. Я бы конечно такую резину как по ссылке не обул, слишком уж суровая для города, но АТшку можно поставить, в багажник закинуть пару сендтреков и алюминиевую защиту на днище. Ну и совсем для подстраховки — комплект браслетов. В такой конфигурации уже можно штурмовать и реальный оффроуд.

  6. Жаль, конечно, что родные места в уважаемом блоге, называются жопой мира.
    Не Нью-Йорк, конечно, но имхо вы сгущаете краски, не смотря на отсутствие определенных благ цивилизации, стабильно работет 4G, куда-то снуют TLC 200 в исполнении Excalibur, раз в 2-3 дня пролетают хеликоптеры.

    По мне жопа мира (сугубо мое мнение), это отдаленные населенные пункты к примеру, Мангистауской области или же населенные пункты Республики Саха в 500 км от Якутска, который сам к примеру вдали от того же Новосиба почти на 5000 км.

  7. Согласен, слегка сгустил, т.к. гостям, живущим в краях сильно населенных, казалось после выезда с Австрийской дороги казалось, что они должны оказаться на краю вселенной. Исправлено, но в оправдание — 4G не работало, был Билайн и KCell.

    • Как то странно в Урунхайке работает связь. Вроде антенна в самом центре села, показывает отличный сигнал, но данные передаются сугубо ночью, уже под утро (все сообщения в ватсапп))

Ваш комментарий

Please enter your comment!
Please enter your name here

Новые комментарии:

Все комментарии vsobolev.com/forum/

Разделы сайта

Последние записи