Итак, до старта осталось, дайте посчитать … вроде около 81 часа. От официалов Mitsubishi разослано информационное письмо, которое приоткрыло завесу тайны над приближающейся гонкой. Забегая вперед отмечу, что организаторы провели большую работу, так как организовать две трассы (для алматинце и для астанинцев) задача далеко не простая.
Итак, что известно на текущий момент:
Добрый день, уважаемые участники,
По результатам собранных заявок на участие «Mitsubishi Orienteering» , учитывая очередность, MMC Каз максимально приложил все усилия, чтобы учесть все пожелания, способности и особенности, в результате чего,подтверждаем участие всех тех, кто отправил документы и обращаем ваше внимание на все пункты данного письма.
Маршрут ориентирования будет пролегать через 10 чек-пойнтов по направлениям Алматы-Балхаш и одновременно Астана-Балхаш.
Общая протяженность пути для 2-х категорий составляет около 750 км, как из г. Алматы, так и из г. Астана.
Организатор мероприятия ТОО «ММС Каз» предоставляет каждому участнику в качестве комплимента:
· Ланч бокс на каждого человека, из расчета 2 человека в экипаже;
· Вода без газа 0,5 на каждого человека, из расчета 2 человека в экипаже;
· 100 л топлива из расчета на 1 экипаж (1 автомобиль);
· GPS треккер на день мероприятия, который необходимо будет сдать на финише;
· Проживание на 1 сутки по приезду на финиш;
· Легкий ужин/обед на следующий день.
Итак, программа мероприятия:
15 августа брифинг (собрание) перед мероприятием в 19:00 ч. по адресу:
Алматы – ДЦ «Allur Auto», пр.Суюнбая 159А ниже пр. Рыскулова / Вопросы и Ответы / Выдача GPS трекеров
Астана – ДЦ «Mitsubishi Центр Астана», Коргалжынское шоссе, 7 / Вопросы и Ответы / Выдача GPS трекеров
Обязательное (!!!) присутствие водителя и штурмана на брифинге
16 августа: СТАРТ Алматы – ДЦ «Allur Auto», пр.Суюнбая 159А; Астана – ДЦ «Mitsubishi Центр Астана», Коргалжынское шоссе, 7
6.00 ч. – сбор (без опозданий!) и регистрация участников, выдача роуд буков, карнетов, еды, напитков, страховки.
6:30 – 7:00 ч. – старт участников
По факту вашего финиша, обязательно (!)на месте финиша необходимо сдать ваш карнет, GPS трекер и направиться в зону отдыха,
с 20:00 ч. – финиширование участников на частной базе отдыха / расселение / легкий (порционный) ужин / свободный график.
17 августа (частная территория на берегу озера Балхаш)
11:00 – сбор участников на летней террасе
12:00 – обед и награждение участников памятными призами и кубками / свободное время
До 17:00 – освобождение номеров.
На территории специально для гостей (участников) ММС Каз будут действовать:
Бассейн с 9:00 до 23:00
Пляж с 9:00 до 21:00
Баня за отдельную плату желающих
Среди участников результаты будут подведены следующим образом:
Астана: 2 категории (4х4 и 4х2) по 3 призовых места
Алматы: 2 категории (4х4 и 4х2) по 3 призовых места
Среди участников СМИ будут выявлены по одному победителю:
1 место в Общем зачете в категории 4х4
1 место в Общем зачете в категории 4х2
После мероприятия, все результаты будут опубликована на официальном сайте www.mitsubishi—motors.kz , и продублированы вам на email: общий зачет и отдельно категория СМИ.
По маршруту обязательно будут присутствовать заправки, но просим заправиться и быть на старте с полным баком, по мере появления их на пути рекоммендуем осуществить дозаправку.
!!!ОБЯЗАТЕЛЬНО на заметку водителю
· Вам необходимо проверить исправность прикуривателя. На брифинге вам будут выданы GPS трекеры.
· Проверьте обязательно все масла, жидкости и расходники в своем авто.
· Убедитесь заранее в исправности вашего автомобиля.
· На старт необходимо прибыть с полным баком топлива.
· Проверьте качество резины.
· Обязательно просмотрите / изучите обновленные ПДД РК.
Ответственное и контактное лицо в день мероприятия: Алматы –Маргарита Плотникова; Астана – я, Рысгуль Балтабаева.
ПАМЯТКА (!!!) ОБЯЗАТЕЛЬНО взять с собой
· Домкрат
· Балонник
· Аварийный знак
· Аптечка
· Трос
· Крокодилы (провода для зарядки аккумулятора)
· Фонарики
· Комплект батареек для фонариков
· Стрипы для укрепления номеров
· Канистра с топливом
· Документы
· Насос / компрессор
· Запаска
· Зарядка для телефона
· Дополнительная мобильная связь
· Дополнительная вода из расчета от ваших индивидуальных потребностей
· Дополнительная еда из расчета от ваших индивидуальных потребностей
· Средство от насекомых и комаров
· Защитное средство от солнца
ПРОСЬБА! В случае если изменены ваши планы и вы не можете участвовать, прошу сообщить до 13.08 включительно!
Прошу тех, кто не отправил документы, отправить на мой адрес до завтра 12.00 ч. 13.08.14. завтра крайний срок.
Регистрация с настоящего момента завершена.
Ждем вас с бодрым и отличным настроением!
—————————————-
С учетом того, что в письме ничего не сказано про конфиденциальность, мы решили, что его можно опубликовать в открытом интернете, так как среди митсубиши-владельцев есть немало лиц, кто не может участвовать, но последить за развитием событий всегда готов.
Что видно из письма — будут водные процедуры достаточной глубины, так как требуют закрепить номерные знаки. Я в такой ситуации просто снимал передний номер, но так как гонка постоянно выходит на гражданские дороги, можно и забыть вернуть номер обратно и тогда — до ближайшего патруля.
Будет выдан GPS-приемник, это уже интересно, гонка превращается из ориентирования для начинающих в полноценное GPS-трофи? Если да, то здорово!
10 часовая гонка предполагает, что перекус должен быть на ходу, чтобы не снижать темпа.
Господа паджероводы, джиповоды и просто знатоки, какие будут рекомендации, предложения, пожелания?
Чуть не забыл, самое главное — мы едем вместе с Муратом, он водитель, я — штурман и летописец!
Будьте первыми! )))
Тебя все равно никто не опередит!!! :))) 2 минуты прошло? По моему меньше, я еще текст правлю )))
Очень хочется быть победителями. Но как всегда будет очень много экипажей с горящими глазами! Все хотят победы. Помню это по прошлому этапу. Главное не совершать ошибок. Потому что потом будет очень тяжело нагнать. Ну и дистанция самой гонки поражает! Это 750 км. Если представить среднюю скорость в 75км/ч, то это уже 10 часов пути! А ведь будут и спец участки со вне дорожными препятствиями! И надо учесть один заезд на заправку. В прошлый раз, в боевом режиме, расход был 18,5 литров на 100 км., хотя обычно по трассе 10,5-11,5 литров
Но самое главное это доехать живыми и здоровыми. Я это ставлю в приоритет! Ну а если и призовое место будет, то вообще супер! )))
Главное это участие. Надеюсь мероприятие будет на отлично, как в прошлый раз. Частная база отдыха с питанием, бассейном, пляжем и т.д. Ну а мы постараемся передать все свои эмоции с фотографиями )))
Организаторы как всегда перестраховываются. Вот я и думаю, а обязательно брать дополнительную канистру с топливом? Полного бака нам должно хватить примерно на 450 км. Значит надо делать расчет, что когда будет оставаться четверть бака, то надо дозаправить до полного бака. До пустого бака ездить очень опасно! С таким расчетом нам должно все хватить. Но вдруг забуксуем или заблудимся, то тогда… Но надеюсь такого не будет.
Канистра на 20 литров, даст нам дополнительно около 100 км пробега.
Или всё таки взять канистру? Какие будут советы?
клева..))
тоже хочется поучаствовать…
канистру я бы все таки взял…а то был случай до заправки на последних парах докатился а там у водителя бензовоза выходной и бензина не было…пришлось 80 лить..))
еще я бы радиостанцию поставил..))
Удачи и без поломок вернуться!!!!!
Тоже участвую! На этот раз штурманом вместо жены — Илья, пилот Subaru Tribeca из отчета о покатушках по льду. )))
Владимир, Константин, Валентин, благодарю Вас за советы и хорошие пожелания 🙂
Юра, наши жены взвыли бы от такой дистанции ))) Пусть Илья захватит права, вдруг утомишься за рулем.
Я сейчас прокатился в пару шинных магазинов, думаю может комплект новых шин купить. На моих остаточный рисунок 2-3 мм остался. Я думал этот сезон откатать на них. Но вдруг организаторы устроят спец участки, где я пожалею? Хотя на прошлом этапе я нигде не застрял, но зад машины кидало на колее. Протектор слабый.
Юра указал мне один магазин, и шины присмотрел, и переговорил по телефону с ними. После обеда хочу туда съездить.
Мурат, захвати телескоп, на Балхаше звезды с кулак наверное)))
Валентин, откуда знаете? )))
Вчера только думал. Как раз на балконе Луну наблюдал. Но она полная и слепит. А в субботу как раз её фаза будет хорошая. Я возьму два бинокля и штатив. Как раз Луну посмотреть с кратерами. Один телескоп, которым хорошо звездные скопления смотреть http://planetarium.ru/product/gso_dob_10/ , почти весь багажник занимает и второй ряд надо сложить наполовину. А второй Лунно-планетный, компактнее http://www.astronom.ru/product/teleskop_sky-watcher_bk_mak127eq3-2.html . Но и он кг 20 будет в сборе. У меня со стальным штативом, он тяжелее алюминиевого, но и крепче. + кейс для окуляров http://planetarium.ru/product/meade_nabor_hd-60/ почти вся эта серия. Но кейс у меня от нетбука, он компактнее. Да и боюсь в багажнике летать будет, когда по кочкам носиться будем ))) Вся юстировка еще собьется )))
Бинокль 12х50, в него хорошо кратеры видать. И на штативе комфортно вести наблюдения. У вас зрение хорошее? Если что, то контактные линзы оденьте. В зоне отдыха скорее всего будет сильная засветка неба. Для плодотворных наблюдении нужно действительно тёмное небо. Но Луной полюбоваться конечно же можно 🙂
Hi-Fi Studio, Omni 120 кажется, Камалетдин к нам заходит, про вызды рассказывает. Да и к Харлеям отношение имею.
Да вы что? Я интересовался Некстаром 8 дюймов и Омни 120. Вы мне писали ответ на астрофоруме. http://www.astronomy.ru/forum/index.php/topic,111592.msg2836205.html#msg2836205 Вот мир тесен ))) Камалиден тоже рассказывает, что к вам заходит )))
у нас сейчас вот такой красавец есть
http://xn--e1aapcrgle.kz/shop/telescope/telescope/147
Это отличная модель, Валентин. Двухскоростной фокусёр Крейфорда, принудительное охлаждение главного зеркала, хороший обзорный окуляр Супервью и отличная механика самого телескопа, всё сделано на подшипниках. И апертура уже серьезная 203 мм. У меня такой же ))) Только апертура больше, 254 мм. Левенгук и ГСО это одна и та же модель. Я хотел именно с белой трубой, что бы на солнце не накалялся. А Левенгуки все идут чёрные. Всё идентичное и оптика, и механика, и аксессуары. Эту модель, я и Камалиден, предлагали одному нашему любителю. Но он заказал Мак 150, из за более компактных размеров. Ему мой Мак 127 очень понравился и захотел такой же, но мощнее. А у вас меня заинтересовали приводы слежения на монтировку CG-4. Кстати сегодня думал заскочить к вам, но ездил по шинным магазинам. Хочу все нюансы учесть перед соревнованием ))) А у вас какой автомобиль? Тоже участвуете?
Извините, Владимир, встретились на Вашем сайте двое, и болтают по своим делам)))
У меня тоже Паджерик……. будет……… когда нибудь…..
а пока вело маньяк)))
Да так вроде ничего, но вот за «фокусёр Крейфорда, Камалиден и Левенгук» то ли забанить за нецензурщину, то ли простить, все никак решиться не могу ))))
привод , кстати , имеется в Астане, заходите бум рады видеть, но не сегодня, на выезде все.
Как говорится, теперь я знаю, как много не знаю! ))) ( эти, двое, про астролябии… до чего ж интересно обсуждают!) 🙂
Поди на нас впечатление произвести хотят 😉
Это к Мурату, я молчал как рыба об лёд)))
В протоколе так и будет записано — С молчаливого согласия Валентина …..
опИсь , прОтокол, здал, принЯл))))
Мурат, как подготовка? )))
Шины «обкатал»? Совсем на свежих, как-то, в гонку-то, не того!… )))
Канистру, скорее, взять… да, лучше, две!… Да, и бензин в них залить! )))
А, вот, «астролябии» ))) совсем не советую )))) — будете осторожничать, в скорости потеряете… (а я на вашу победу уже ставку сделал…)
(шучу, шучу!)
в какой казине ставки принимають)
Сейчас номер счета вышлю всем на «личку» ))Как раз резину Мурату окупим!
Благодарю за внимание, Владимир! 🙂
Подготовка идет хорошо. Машину проверил. Вроде всё в норме. Все жидкости итд. Только шины вызывали тревогу. Купил комплект шин Marshal KL61 Road Venture SAT. Производитель Корея. Цена вроде неплохая. Сразу отбалансировал и установил. Как раз за эти дни аккуратно обкатаю. Рисунок хороший, зубастый. Вроде мягкая и не шумная. Но я очень аккуратно ездил сегодня. Хотел резину Ханкок, как у Юрия, но не нашел. Хочу сразу сказать слова благодарности Юрию. Он мне помогал. Пока я по магазинам ездил, он в интернете искал и мне на ватсап писал. Юра, спасибо! Купил в магазине который он нашел. И Юра по цене договорился ))) На витрине они стояли по 37,000 тенге, Юра с ними по телефону обговорил цену по 34,500. Они так мне и отдали. Сделали еще скидку на шиномонтаж. Итого 141,400 тенге вышло.
Старые две шины выставил по бросовой цене на продажу в Сландо. Может кому то понадобятся или на запаску. Там около 2-3 мм осталось. Это которые более менее. А две другие на выброс. Мне об этом сказал парень на шиномонтажке. Говорит не многие могут себе позволить новые шины, а вдруг купят.
Шин много пересмотрел. Этот вариант показался самым оптимальным. Менеджер по продажам говорит, что эти шины очень близки по своим свойствам к Хенкуку. Еще понравилась одна модель Нокиан АТ, она пожалуй одна из самых мягких. Но сразу предупредили, что бока у нее слабые, могут быть грыжи. Потом и Юра написал, что их на пару лет хватит всего, быстро стираются. Ну вот такой я сделал выбор. Сказали есть гарантия на год. Но надеюсь она не понадобиться. Хотя какие могут быть гарантии с нашими дорогами?
Очень рад что купил новые шины. В дороге надо быть уверенным.
УДАЧИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Добрый день!
Из рекомендаций — не знаю. Но на прошлой гонке нам со штурманом перекусить не получилось. Изредка пили воду в пути! Это если действительно пытаться идти на результат. В случае, если едите просто попробовать — думаю можно и перекусить в дороге.
Думаю трекер — что бы в случае поломок, а они мне кажется могут случится при таком протяженности соревнования, легче было отыскать авто. Ведь не везде ловит сотовая связь.
У меня немного другая проблема — организаторы требуют обязательно участие на брифинге. Но у нашего экпижа физически не получается. Работаем до 18.00. Плюс подготовка авто — закрепить запаску и т.д., закупить провизию и т.д. Даже если на час-два раньше отпросимся, не успеем.
Пока так. Дальше видно будет!
З.Ы. Резина повседневная. Хотя она как АТ классифицируется.
Прикольно было бы следить за гонкой онлайн!
Vik
14.08.2014 В 08:57
Прикольно было бы следить за гонкой онлайн!
Присоединяюсь, Володя так не получится?
Нам тогда вместо номера нужно будет табличку «Пресса» клеить ))))
В ответ на первый комментарий, касательно резины:
У самого стоит Nokia AT. Реально резина не очень. Купил машину на ней в апреле месяце прошлого года. Т.е. до меня резине был год и то — зимой машина стояла. Докатываю сезон и увы — больше на свое авто я ее не поставлю! Протектор изношен. Может кто-то конечно и захочет еще покатать. Но я — нет! Желающим могу продать за недорого в конце сезона. Некоторым может еще на год, а то и два может хватить.
Кстати, может наклеим адрес твоего сайта на машину? Реально, много полезного можно почерпать. И про Паджеро 4, и про отдых, и про путешествия и т.д. Как раз целевая аудитория.
Быстро не успевают напечатать, в следующий раз заранее нашлепаю )))
Суя по планам организаторов гонка будет …. особенной. В каждой машине устанавливается GPS трекер, который отслеживает скорость и маршрут машины, таким образом нельзя превышать скоростной диапазон, на каждый участок он установлен, и нельзя срезать по полям-лесам. Все едут одной дорогой и с одинаковой максимальной скоростью. но это не значит, что вырваться вперед нельзя. Просто возможности для маневрая сильно ограничены. За нарушение — штрафы временем. Всем спокойной ночи. Он лайн трансляцию не обещаю, но какие-то сводки с полей проскакивать будут.
Сегодня был брифинг. С Астаны стартует 24 экипажа. По крайней мере столько допустили к старту. Заявки подали около полусотни. А сколько будет действительно, мы узнаем завтра. С Алматы стартует более полусотни экипажей.
Каждому в машину установили и Джи Пи Эсы. Он будет фиксировать наш трек и скорость. За отклонение от маршрута или нарушения скоростного режима, будет пенализация. Штрафы приличные. Володя точно скажет. В общем организаторы полностью себя обезопасили. Точнее нас. Что бы мы в погоне за первое место не рисковали, не превышали скорость и не срезали маршрут. Задали вопрос, а если он сломается? ))) Тогда зачёта не будет. В общем нас вогнали в рамки. Борьба будет максимально честной и будем бороться буквально за секунды.
Ну всё. Спасибо всем за хорошие пожелания. Постараемся оправдать ваши надежды! Н если что, то не ругайте сильно ))) Но обо всём рассказать обещаем )))
Кстати, организаторы не сказали, какие будут призы. Может быть, что бы не отвлекать нас? ))) Но сказали, что маршрут будет красивый, не надо думать о результате, а надо наслаждаться красивыми видами ландшафта и организацией.
По совету Юрия, загружаю сейчас организм углеводами. Сложными и простыми тоже. Каша геркулесовая, с сахаром, две чашки крепкого кофе с сахаром. В дорогу тоже побольше простых углеводов набрали. Я набрал шоколадок, энергетиков. Александра сделает нам с Володей бутербродов и крепкого кофе в термосе 🙂 Организаторы ланч боксы.
Ну вроде всё. Одеваюсь и скоро выезжаю к Володе. По просьбе читателей, это мой небольшой он-лайн, с утра )))
Ну, в добрый путь! )))
3.5 часа в пути. Гпс контролирует скорость. Нас обгоняют машины, газели, автобусы. Чуть не обогнал КАМАЗ. За превышение скорости на 1 кмч штраф 10 минут.
Паджерик с Мурата едет на чистом воздухе. Переписываюсь с другими экипажами такого расхода нет ни у кого. 11.6 л 92-го.
Буду болеть за ваш экипаж!!! Вперед к победе! Будет очень закономерно, если два таких ярых паджеровода окажутся в числе призеров!!!
Удачи и попутного ветра!!!
Ветер кстати попутныц! Спасибо!
Капец, мы уже столько времени на финише, а ещё 11 атанинских машин не доехало! Алматинцев полная стоянка.
А по какой дороге маршрут пролегает? По асфальту или грунтовым дорогам?
Большая часть асфальт, как никак 750 км пройти надо, но все КП в степи и гора х и там самый кайф. Собрали все КП, недавно выехали на асфальт. До конца пути 70 км. Нас вроде никто не обогнал, но нарушения явно были и по скорости и по треку, немного плутали. Теперь все на усмотрение судей. Осталось спокойно докатиться ))))
Так что решили судьи? Надеюсь вы — первые!!!
Завтра узнаем )))
Приветствую всех. Раннее утро, все еще спят. Вышел на террасу и пишу комментарии. Вчера к нам с Володей подошла Настя, представитель Митсубиси Моторс. Спросила как мы поехали, понравилось ли нам все итд. Говорит отслеживали всех нас он-лайн и были в шоке. Все нарушали скоростной режим ))) Но как соблюдать все ПДД, если после ремонта дороги оставили знаки ограничения скорости 20 км/ч итд? Мы старались придерживаться, но была хохма, нас микроавтобусы обгоняли ))) Ну посмотрим как все будет. Трасса была очень сложная и запутанная. Вообще не сравнить с Боровым этапом. В одном месте, в горах, мы вообще заблудились! Я злой весь от потери времени, плутании и от отклонения маршрута, ведь за это все штраф! Но Володя как штурман взял все в руки, на сотовом телефоне открыл карты и по ним нашел нужные проселочные дороги! В общем было очень интересно. Все теперь зависит как судьи посчитают и от везения.
Утро доброе, Мурат и Володя! Да и все посетителям сайта доброго утра!
продолжаем за вас болеть! Надеюсь судьи будут объективны и снисходительны к нарушениям!
Володя, как по ощущениям 3 литровый 3G72 по сравнению с твоим 3,8 на поле? У Мурата 4 скоростной автомат?
Автомат 4-х скоростной, удивительно что при этом обеспечивает такой расход. Туда обратно с учетом спецучастков расход колебался между 11-12,5 литрами.3.8 расходовал на 2-3 литра больше. На поле разницы особой незаметно, заметно в горах, когда залезали на крутые подъемы приходилось уходить на типтроник, 3.8 в этом плане тянет на ура. И на трассе конечно чувствовалось при обгонах. Физика, никуда не деться, объем цилиндров на четверть больше.
«Но Володя как штурман взял все в руки, на сотовом телефоне открыл карты и по ним нашел нужные проселочные дороги! В общем было очень интересно. Все теперь зависит как судьи посчитают и от везени» я недавно тоже с удивлением обнаружил, что мой нокия люмия с виндоус фоне имеет встроенную программу навигации для авто с нашими степными дорогами
Слушайте, уже очень не терпится узнать! Имейте же совесть! )))
Наши на подиуме! Юрий и Илья взяли третье место, остальные два читательских экипажа — грамоты и подарки за участие )))
Подъезжаем к Астане, ещё 100 км. Отчёт будет в среду.
Alshyn, благодарю вас за пожелания и тёплые слова )))
Только недавно приехал домой. Володю оставил на остановке, вроде он должен еще успеть на последний автобус.
Шутка конечно же ))) Володю доставил до дому в целости и сохранности. Как и обещал. Спустился его сын и помог разгрузить вещи. Съездили отлично. Всё понравилось, кроме некоторых запутанных моментов с судейством. Возможно из за этого мы не попали в тройку призеров. Но дождёмся окончательных результатов судьей, а там видно будем где мы допустили ошибку. А Юрий и Илья молодцы! Они как бальзам на нашу душу! Наша команда читателей сайта не осталась без кубка! Молодцы ребята! Поздравляю!!!
Мурат, спасибо, друг! Я был так же рад за тебя!
От всей души поздравляю всех победителей, участников и нас, болельщиков!!!
Спасибо Мирхат!
Ого! Мы даже не слышали ничего об этом на финише. Как состояние «боевого коня» оценивается?
Володя, кажется к нам на финише подошел парень и спросили об этом. Если я не ошибаюсь, это был водитель Карагандинского экипажа. Он говорил, что кто то на броде схватил гидроудар. Я сказал, что не слышал. Надо же так не повезло (((
Утопленница жива но чихает)) гидроудара небыло, масла заменены, салон разобран до кузова и отсыхает на солнышке, из плавающей аптечки вытащена лапка лягушки)))
очень хочется сказать огроменное спасибо за помощь двум ребятам на белом пыжике, номер не запомнила в суматохе…
А еще на броде стояла тех. помощь в виде делики , и пока мы барахтались и отплевывались, они стояли рядом и просто глазели… нет слов…если бы не белый пыжик-коротыш-спаситель мы бы долго еще купались((
Ну слава Богу, Виктория, что гидроудара не было! Зато машину помыли и впечатления теперь будут )))
И хотел бы предоставить к вниманию читателей видео. О нём я говорил Юрию. Нельзя резко давать газ, а то волной накроет. Желательно вообще волну немного отпустить от себя. https://www.youtube.com/watch?v=yBTDlY_XoGo
Да, поучительное видео! Вывод — ехать без рывков, на ровном газу, балансируя между возможностью залива воздухозаборника и попадания воды в выхлопную трубу. У меня штурман супер — его командам и подчинялся — прямо, вдоль реки, на остров, на берег, держи газ! ))))
ровно ехал бы, нормально на берег выкатил бы…
Валентин, звезды там не получилось посмотреть. На территории отеля была сильная засветка, к тому ночью было облачно. А когда утром в 06:55 проснулся, то небо было абсолютно чистеньким и видна была Луна в своей последней четверти. Но ночью встать и смотреть сил абсолютно не было. Я вырубился еще пока полуночи не было и спал как убитый.
Еще один Паджеро Спорт утонул. Брод действительно был коварным! НАТАЛЬи Буренковой.
Мурат.
Какие наши годы, ещё наглядимся и подарим нашим дамам по звезде)))))
И таки да, Всем участникам забега и сочувствующим лежебокам спасибо, за содержательную и эмоциональную беседу.
Победа будет за нами!!!!
Ну слава Богу, Виктория, что гидроудара не было! Зато машину помыли и впечатления теперь будут )))
И хотел бы предоставить к вниманию читателей видео. О нём я говорил Юрию. Нельзя резко давать газ, а то волной накроет. Желательно вообще волну немного отпустить от себя. https://www.youtube.com/watch?v=yBTDlY_XoGo