Манат — Новообухово

Дорога на Манат и далее на базу отдыха Аюда — проклятое место еще нашими родителями. Пробитая в скалах, каменистая дорога с отсутствующими красотами по пути не представляла никакого интереса. Ровно до тех пор, пока в середине пути она вдруг не превратилась в отличную асфальтовую! И удивительным образом природа сразу стала красивее.

Первая часть отчета смотри здесь Таргын, Асу-Булак-Таинты

В Манате мы рассчитывали найти аптеку (для собак) и Интернет, но не нашли ничего, кроме огромной тучи с дождем и молниями. В общем Манат еще та дыра, рассчитывать на него совершенно не стоит.

В Манате нужно было принять решение — ехать ли ради интереса на «назарбаевскую дачу», и может быть где-то в тех краях переночевать. А может быть даже прогуляться пешком до Каракола через хребет. Спутниковые снимки показывали, что проезда там вдоль берега нет, хотя между двумя ближайшими дорогами разрыв всего 2 км. Казалось бы всего ничего, но видимо хребет был тоже не проезжаем:

Либо фиг с ней с дачей, сразу ехать на Каракол. Про эту дорогу вообще никто не знал, а из слухов и голосов до нас докатилось только то, что ехать одному крайне опасно. Оказывается в тех краях бродят злые и голодные чОрные золотодобытчики, которые обязательно нас ограбят, а собак изнасилуют. Добавим к слухам и голосам полное отсутствие сотовой связи и надвигающийся ливень — решение было принять совсем непросто. Хотя кому я вру. Обсуждение заняло секунд тридцать, типа «ну чё, рискнем, как планировали? Ну поедем». И мы свернули к броду на Каракол. Нам предстояло проехать 20 с лишним километров под дождём по дороге по качеству немного похожей на дорогу на Малоульбинское водохранилище.

Итак, гремит гром, сверкают молнии, мы подрубаем пониженную, пневму в верхнее положение и начинаем то карабкаться вверх по камням, то спускаться к лужам между горами.

К нашему счастью ливень прошел совсем рядом, но нас не накрыл. Так, слегка побрызгал на лобовое и всё. Впрочем, по лужам видно, что предыдущий дождь был совсем недавно.

Теперь об ощущениях. Ползем мы значит потихоньку на «ломучем» лендровере под чёрными грозовыми тучами. Дорога местами прямо таки совсем не очень, но это не было сюрпризом. По спутниковым снимкам было видно, что тут далеко не автобан и даже не старо-австрийская. В голове мелькали мысли, что опять в одиночку заперлись чёрт знает куда, а если случись что… Но успокаивало, что в самом крайнем случае до живых людей идти будет порядка 10 км в одну или другую сторону. А если рядом окажутся золотодобытчики, то еще ближе! Ходить по 10 км за трактором опыт у меня был. Причём даже два раза подряд, если вы помните историю, с которой начался этот сайт — Путешествие на Зайсан, или Нет ли у вас еще одного ГАЗ-66?

Потихоньку проезжаем около 6 км пути, забираемся куда-то наверх и внезапно наши телефоны оживают! По ощущениям мы где-то в анусе мира, куда даже медведи своих детей не отпускают, а на телефонах 4G и всё летает! Выгуливаем собак, решаем все рабочие вопросы и тут …

Вот попробуйте угадать, что могло произойти из вообще не ожидаемого нами? Медведь вышел на поляну? Инопланетная тарелка взлетела? Все хуже, сзади …. начали сигналить! Мы, оказывается, создали пробку в этом и без нас непроезжаемом месте. Ну да, я не стал выезжать из колеи, предполагая что вряд ли кому-то помешаю, но оказывается был неправ. Сзади нас стояла буханка с кучей людей в камуфляже. Чёрные золотодобытчики должны были выглядеть по другому.

Оказывается идущая рядом мощная гроза с молниями опять подожгла то ли лес, то ли траву, и пожарные выехали искать место возгорания. Пообщались, действительно на этой горе единственное место в округе, куда пробивает интернет с другого берега водохранилища. Мы в свою очередь подтвердили, что молнии были, но дыма не видели. На этом и поехали дальше, каждый по своим делам. Мы еще несколько раз останавливались погонять дрон и сделать фотографии, в итоге уже почти на выезде встретили наших новых знакомых с их коллегами, которые выехали им навстречу из Новообухово.

Итог по дороге. Дорога непростая в плане проезда, но если ваш автомобиль способен проехать там, где проезжает буханка, значит проедете. Есть несколько мест, где после очень сильных дождей возможны определённые проблемы с грязью, но АТ-шка, голова и сендтраки должны с ними справиться.

В общем мне показалась немного сложнее старо-австрийской, проще малоульбинской и тем более чиндагатуйской. И намного короче. С другой стороны добраться до неё — тоже надо отмахать порядком. По красоте хуже всех трёх перечисленных, но если вы родом не из ВКО, вам должно понравиться.

Если вы из ВКО и вам, как и мне, хочется немного поколбаситься, а второй-третий раз по одним и тем же местам ехать не интересно — ехайте сюда! Восторгов диких не испытаете (если конечно не случится что-то неординарное), но разнообразие получите. В конце концов дорога редкая, не так уж много автотуристов проезжало здесь, будет чем удивить друзей. В Ново-Обухово точно удивлялись все, с кем мы разговаривали.

— Откуда приехали?
— Из Маната.
— ПРЯМИКОМ?!!
— Прямиком.

А если успеть опустить пневму в нижнее положение, то степень удивления собеседника вообще пробивает стратосферу. Люблю потроллить народ таким образом:

— Вот на этом?!
— Ага, на этом.

Идеи ночевать на дороге у нас не было еще на стадии планирования, поездка показала что красивых мест для ночёвки особо нет. Но опять же, если хочется, можно остаться и заночевать где-нибудь.

Ново-обухово встретило отличной погодой (как потом оказалось ненадолго) и уверенным 4G. Вроде бы все сложности уже закончились, но, как уже знают подписчики моего телеграм-канала, не придумали еще такого места, в котором лендровер не смог бы не сломаться!

Продолжение следует….