Кросс-кантри «Каменный карьер» … и «Каменный карьер». По дороге с облаками. Начало.

По дороге с облаками, по дороге с облаками
Очень нравится, когда мы возвращаемся назад…

Можно ли придумать что-то лучше, чем летний вечер в прохладной квартире под тихий шелест кондиционера и стакан с Dewar’s Twelve years old Special Reserve в руках, наполненный холодными кусочками льда?

Можно! Причем особо не изменяя вышеперечисленный набор, а просто добавив к нему предварительно всего  17 километров на одометре велокомпьютера.  А учитывая, что 7 километров из 17 велосипед ехал на хозяине при температуре +35 градусов — вкус простых кубиков льда превращается в незабываемый.

Итак, по порядку и издалека.

Привет Дзержинский!

В пятницу поздно вечером я рву на самарку покататься на кайте. К сожалению утренний субботний ветер не оправдал. Кислые 2,5 – 3 м/с едва позволили сделать пару-тройку галсов. Суббота прошла «незачетно» и  я возвращаюсь домой. Утро воскресенья требовало решительного возмездия. И в качестве последнего было принято решение прокатиться по трассе старой заброшенной железной дороги, которая начинается от поселка «Каменный карьер». По крайней мере узнать, как далеко по ней можно пробиться.

Красивая облачность на небе обещала неплохие снимки. И хотя окрестности города не так восхитительны, как Окуньки, тем не менее пощелкать удалось.

Сказано-сделано. Закидываем велик в Паджерик и через 15 минут (вот за что я люблю Усть-Каменогорск, можно жить, а не стоять в пробках) мы у памятника Дзержинскому, неизвестно по какому поводу установленному в поселке «Каменный карьер».

Именно около Дзержинского и начинается мой путь в не совсем известное далеко-ли ….

По дороге с облаками

Старая железная дорога, от которой конечно же уже ничего не осталось, идет вдоль реки Ульбы, одного из основных притоков Иртыша.

Чуть правее центра панорамы виден срез на противоположной горе – это как раз и есть остатки  от «железки». Именно по нему и планируется проехать до тех пор, пока это возможно. Переезжаю мост и сразу ныряю к реке. Буквально через пару минут приходится останавливаться:

Гора подходит вплотную к Ульбе, а где железная дорога? Поднимаю голову вверх – оказывается она надо мной в 5 метрах. Что ж, велик в руки и ползем по камням. Если вы хотите выехать сразу на дорогу, нужно не спускаться вниз под мост, как сделал я, а от памятника Дзержинскому поехать на право, по накатанной грунтовке, на которой собственно  и оказываюсь в конце концов.

Вместо старой железной дороги вполне приличная грунтовка, по которой приятно катиться вдоль/над рекой. Проскакивает шальная мысль, что по такой дороге можно и до города доехать  незаметно. И легкое сожаление – жаль, что напряга не получится….

Через пару километров впереди замаячила зеленая полоса деревьев – дорогу, которая немного забрала влево и отошла от железки,  пересекает ручей. Отличный повод охладиться и ехать дальше, благо самое интересное ждало меня впереди.

Продолжение следует …

Как обычно по любому снимку можно щелкнуть, чтобы развернуть в большем размере.