В Гудаури популярны полеты на парапланах, мы подошли поближе к взлетной площадке для фотосессии и неожиданно для себя стали свидетелями забавной (для стороннего наблюдателя) ситуации. Пилот в костюме «Деда Мороза» несколько раз пытался стартовать, и каждый раз неудачно. Поражаюсь смелости девушки-клиентки, даже чуть не улетев с горы (в плохом смысле этого слова), она не отказалась от полета. Впрочем, смотрите все сами.
Если вы соберетесь полетать на параплане в Гудаури, наверное лучше договариваться о полете наверху, посмотрев, как работают различные команды. Несложно заметить, что ближайшая к нам команда запускала парапланы в небо, почти без сбоев, в то время, как встреча с «Дедом Морозом» может сильно потрепать нервы.
Подробнее о Гудаури — https://vsobolev.com/tag/gruziya/
Мои увлечения кайтингом — https://vsobolev.com/category/extrem/kite/
Горными лыжами — https://vsobolev.com/category/extrem/ski/
Мы не стали испытывать судьбу, так как у нас уже был более интересный опыт полетов на парапланах — в Кемере мы спускались с высоты 2300 метров до уровня моря. В Гудаури перепад значительно меньше, около 800 метров.
Подробнее о нашем полете в моем отчете Параглайдинг в Кемере на высоте 2300 метров
По моему организаторы сильно рискуют «клиентами», запуская свои парапланы с вершины горы. Опустись они на десяток метров по склону, было бы гораздо безопасней. Это же мероприятие больше похоже на демонстрацию безбашенности.
Как я понял, там нет одного организатора, есть параплан, нашел клиента — лети.В прошлом году даже разборки были между российскими, украинскими и грузинскими пилотами, делили сферы влияния, территорию или что-то еще.
Когда начинается сложная погода, косой ветер, сильный ветер, отсутствие ветра и т.д. Становится видно настоящих пилотов. Обратите внимание как справился со стартом пилот жёлтого параплана. Он дождался подходящего момента чтобы поднять крыло, их сильно потянуло назад что говорит о достаточно сильном ветре, но пилот уверенно держит крыло над собой управляя им с помощью стром и клевант. Затем мы видим что часть крыла сложило, это опять же от не большой смены направления ветра, но и тут пилот без проблем расправил сложенную часть и когда крыло полностью набрало воздуха они с клиентом разбежались и взлетели. Конечно клиент мог запороть этот старт если бы он сел раньше времени (ведь он впереди пилота), но все было сделано правильно. Более профессионального старта я на этом видео не видел. Всех остальных выбрасывают в воздух 3 выпускающих, они просто бегут не работая c крылом. И «дед мороз» не исключение, просто он даже не мог выбрать подходящее время чтобы поднять крыло,поднимая его во время сильного порыва ветра и т.п.
В Гудаури, на сколько я знаю, работает официально только одна парапланерная компания SkyAtlantida. Все остальные — грузины-самоучки из села ниже, а также некоторые пилоты из России приехавшие подзаработать на туристах в пик сезона. Лучше всего не рисковать и бронировать полеты онлайн у официальной компании. Это единственные пилоты которые несут ответственность за то что делают.
Спасибо, Николай, за пояснение. Я не управлял парапланом, но много лет ходил под парафойлом Флайсюрфер, поэтому сильно удивлялся, глядя на эту картину. Парафойлы очень устойчивые аппараты и хорошо справляются с рваным ветром и прочими неприятными условиями, поэтому ожидал от парапланов подобного поведения.
у парафойла меньше площадь и большая загрузка постоянная, потому под сильным ветром, у параплана же наоборот, как правило нету ветра, и он под весом пилота загружается.
Парафойл в 20 кв.м. стабильно висит в небе при 2-3 м/с. При 1.5-2х тоже будет летать, но его тогда «гонять» надо из угла в угол, при 3 м/с — уже вытащит на глиссер.
На вершине ветер дул где-то под 5-ку, на парафойле уже прыгать можно )
Как мне кажется, в данном конкретном случае дело все-таки в опыте «деда мороза». В Кемере мы катались на парапланах, там парни стартовали практически в безветренную погоду в 2-3 шага.