Горнолыжная база Нуртау (ВКО) — отчет по сезону 2010 (+видео)

Не успели моргнуть глазом, как горнолыжный сезон 2010 стремительно катится к концу. И по традиции в конце сезона мы делаем небольшое отчетное видео, чтобы закрепить на будущее сегодняшние достижения. Сезон выдался морозным и снежным, тем не менее мы все-таки урвали свое. Приблизительный подсчет показал, что в этом сезоне мне удастся откатать порядка 250 км. спусков.

А весь сезон мы провели в основном на горнолыжной базе «Нуртау», бывших «Княжьих горах», расположенной недалеко от г. Усть-Каменогорска. Учитывая ценник мы обычно редко посещаем Нуртау, но в этот раз обстоятельства сложились по другому.

Горнолыжная база Нуртау

Нуртау позиционируется владельцами как Восточно-Казахстанский «Куршавель» — база для обеспеченных горнолыжников. Это подчеркивается с самого въезда, чтобы проехать на территорию базы нужно заплатить 8-10 долларов.

Преимущества

• Отличная подготовка трасс, каждое утро нас встречает ухоженный отратраченный склон.
• Канатку включают в 10 утра, а значит, чтобы приехать к самому открытию, можно почти не торопиться.
• Ровная широкая трасса отлично подходит для начинающих, масса съездов на трассу с подъемников позволяет по мере роста опыта подниматься все выше и выше.
• В морозную погоду трасса более менее жесткая и подойдет для опытных г/лыжников.
• Места посадки на канатку находятся на солнечной стороне, поэтому приятно отдыхать, согреваясь в солнечных лучах.
• Качество готовки в кафе вполне нормальное.
• Подъездные пути чистятся своевременно.
• Из-за высокой цены «правильные г/лыжники» сюда заезжают редко, поэтому основной народ набирается к 12 часам и позже. А значит тем, кто рано встает, можно покататься по пустой трассе.
• Трасса закрыта деревьями и ветер причиняет неудобства только на самом верху.

Целина есть, пусть и немного, но много у нас не бывает. Горы слишком мелкие 🙁

Недостатки

• Зверский ценник и отсутствие скидок. При цене за подъем $2,3 для моей семьи, состоящей из 4-х человек и приезжающей именно кататься, а не кушать шашлык или демонстрировать дорогую снарягу, один день катания  при 10-15 спусках на каждого (это норма) обходится в $150. Для сравнения $600 считаются неплохой зарплатой.

• Трасса пологая, если ночью не было мороза ее очень быстро разбивают и она становится неинтересной для продвинутых лыжников. Новичкам наоборот нравиться – «мягко».
• Турникеты плохо считывают карточки в морозы и нельзя посмотреть остаток самостоятельно.
• При высоком снеге считыватели карточек оказываются слишком низко, приходится нагибаться.
• На основном подъемнике трассу подъема укатывают снегоходом, поэтому подниматься неудобно.
• Основной подъемник едет мееедлееенно. И когда на улице за -15 начинаешь тупо замерзать.
• Персонал позволяет себе курить прямо при подаче бугеля.
• Этот же персонал сам нарушает заведенные правила, катаясь по линии подъема. Правда катаясь неплохо, но тем не менее.
• База расположена так, что на нее время от времени затягивает газ с города.
• В верхнем типа VIP-кафе ходили слухи, что раньше был платный вход. Сейчас вход бесплатный, но количество посетителей близко к 0.
• На первом подъемнике есть проблемный участок с очень крутым подъемом.
• Для клиентов было бы удобнее, если бы постоянно работал второй подъемник, но тогда снизилась бы посещаемость кафе. Поэтому второй включают, когда возникают большие очереди на первом. Хотя возможно есть какая-то еще загадочная причина.
• Примитивный сайт базы .altaytravel.ru с ошибками, нет понятной схемы трасс.
• Туалетный тест – завален безоговорочно, не то, что для Куршавеля, для обычного заведения туалет не выдерживает критики.

Думаю, недостатков могло бы быть гораздо меньше, но уж так исторически сложилось, что часто меняющееся руководство базы не катается ни на лыжах, ни на борде.

Длина трассы

Длина трассы была рассчитана с помощью GPS-приемника HTC Touch Cruise. С учетом погрешности можно говорить о цифрах плюс-минус 15 м. Рельеф на картинке приведен усреднено, на самом деле трасса более ступенчатая, но снимать подробную топологию не входило в мои планы.

Контрольные цифры по высотам следующие.

Верхняя точка 803 метра (координата широта N50гр. 12.214′ долгота Е82 гр. 42.356′)
Второй подъемник (отсюда на самом деле и начинается каталка для большинства лыжников) – 748 м. (координата широта N50гр. 12.231′ долгота Е82 гр. 42.175′)
Выход на ровный участок, где опять же для большинства каталка и заканчивается – 550 м. (координата широта N50гр. 12.583′ долгота Е82 гр. 41.969′)
Первый подъемник нижняя точка – 480 м. (координата широта N50гр. 12.852′ долгота Е82 гр. 41.814′)

Несложный расчет с применением теоремы Пифагора говорит нам, что длина всей трассы около 1,3 км, а реально «катабельного» участка – около 800 метров.

Итог в рамках ВКО

Состояние трасс	5
Общая инфраструктура	4
Дорога на базу	5
Персонал	4-
Туалетный тест	3
Экология	3
Прайс	2

Данная оценка абсолютно субъективна и выводится в сравнении с другими горнолыжными базами только нашей области.