Сегодня есть две новости от BMW и обе про не совсем обычные машины — BMW X7 и BMW 8ю серию. Если вы следите за авторынком, то первую новость уже знаете — автоблогерам дали доступ к телу BMW X7.
Крупноразмерный 7-ми местный Х7 — прямой конкурент GL-класс и RangeRover. Фанаты BMW до сих пор были лишены возможности продолжить рост со своей любимой маркой, так как после Х5 двигаться в ширь и в высь было некуда. Приходилось уходить к конкурентам.
Габариты нового BMW X7 (длина – 5150 мм, высота – 1795 мм, ширина – 1990) таковы, что не только позволят сохранять клиентскую базу, но даже могут оттянуть клиентов от конкурентов. BMW X7 получился длиннее и шире Lexus 570 (длина 5065 мм, высота — 1910 мм ширина — 1980 мм) длиннее стандартного Range rover (длина 5000, высота 1868, ширина 2073).
Так как BMW-история в целом проходит мимо меня, я отмечу только дизайн (все остальное там вполне классическое) — дизайн стал чуть лучше, чем был на концептах, но передняя часть все еще на мой взгляд выглядит слегка гипертрофированной.
Возможно к следующей генерации дизайнеры успокоятся, хотя … уродливее Lexus 570 в верхнем сегменте сложно что-то найти, тем не менее разлетается как горячие пирожки.
Вторая интересная новинка — BMW 8-я серия. Даже не новинка, а возрождение модели. Да, была такая серия у BMW, выпускалась с 1989 по 1999 год. Отличительной ее особенностью были поднимающиеся фары, боковые двери без рамок и цена в $100 тыс. в те времена!
Новая 8-ка выглядит вот так:
Машина уже в продаже, подробнее на https://www.bmw.ru//8-series/coupe/2018/
Не знаю, как скоро мы увидим ее на улицах нашего города, а вот предыдущую 8-ку можно было наблюдать в Астане уже этой осенью!
Восхищают умельцы, которые могут привести автомобиль возрастом в четверть века до состояния вполне рабочего автомобиля! Еще больше восхищают фанаты BMW, которые готовы обменять 3-х летний BMW X5 на машину своей мечты! С доплатой конечно, но я все стесняюсь спросить, кто кому доплачивал ).
С одним из них я лично знаком, поэтому мне удалось посидеть и покататься в наиредчайшем на наших просторах автомобиле. К сожалению приближается зима и мощное (4 литра) заднеприводное купе с клиренсом чуть выше лежачих полицейских проведет это время в паркинге, заодно поправив «здоровье». Но уверен, следующим летом его ждет яркая и насыщенная жизнь.