Середина первого летнего месяца и наконец-то в нашей семье открыт велосезон. Поздно, конечно, но что делать, если день, через день приходят СМС-ки от МЧС с угрозами сдуть город с лица земли? Хотя, чего уж душой кривить, можно было набраться сил, и выехать несмотря и вопреки, но нам оказалось проще ухватиться за погодные условия.
Чем ознаменовалось открытие в этом году?
Саша купила на АлиЭкспресс отличные чехлы для велосипедов — купила два, но и одного хватило, чтобы закрыть оба велика и защитить от пыли в паркинге.
Чехлы выполнены качественно, из крепкого материала, по нижней кромке идет резинка, практически не оставляя шансов для пыли. Ссылка на всякий случай ru.aliexpress.com/32839617876.html
Сезон поехали открывать в ботанический сад, который строится между Абу-Даби Плаза и Экспо. Строительство еще ведется, но центральная часть парка и искусственный водоем с мостиками уже доступен для посещения.
На дальнем плане в левой части — достраивается Абу-Даби Плаза, обещающий стать самым высоким зданием в мире, в СНГ, в Азии, в Средней Азии, в Казахстане точно. Плановая высота главной башни сокращалась в строгом соответствии с курсом национальной валюты.
Судя по всему в ближайшем будущем ботанический сад станет популярным местом отдыха — на территории проложены широкие беговые (с мягким покрытием) и велосипедные дорожки, есть спортивные площадки.
Сделали несколько фотографий и поехали дальше — на Экспо.
При строительстве выставочного комплекса мы тоже заложили велодорожки, одна беда — от сада до Экспо на велосипеде нужно ехать по автомобильной дороге. Единой сети велодорожек в Астане нет, но процесс не стоит на месте. В этом году идет активное строительство и обещают запустить 47 км. новых велодорожек на левом берегу, а до 2022 года планируется довести их протяженность до 1700 км!
Если бы сотрудникам многочисленных нацкомпаний и госслужащим отменили дресс-код, популярность велосипеда в Астане значительно бы возросла, ну а пока, в отсутствии разметки и активного движения, велодорожки оккупируют «#яжматери с лечинками».
Велосезон открыт, теперь надо бы задуматься об открытии купального сезона. Главная шутка на эту тему в Астане сейчас — День пошел на сокращение, лето заканчивается, а я в этом году купался только один раз, и то — в проруби на крещение.
Как у вас обстоит дела с двухколесным другом?
Я тоже в этом году еще не открывал…
Могу с чистой совестью теперь сказать — для вкошника это недопустимо!
Эх, пока только возле дома вокруг озера.
Все чаще замечаю электросамокаты, не требующие особого дресс-кода. Как к ним относитесь, Владимир?
С точки зрения передвижения по городу вещь отличная, во время выставки коллеги активно пользовались. Сейчас в Москве запускают прокат электросамокатов, мне кажется дело более перспективное, чем прокат велосипедов.
Я уже проехал 735 км., но сезон открыл в марте 🙂
Пару недель назад сгонял в Литву в стиле «байкпакинг» — https://vk.com/@weboden-k-iozasu
Учитывая, что последний раз я общался с тобой в У-Ка, фраза насчет «сгонял» звучит феерически ))
Я тоже не открыл еще. Может глобальное потепление тому виной?
Тоже хорошая причина! )
Кстати, ТРЕК вроде американский производитель?
Когда я покупал вроде был американский. Но весь обвес японский Шимано — с покупкой у нас появилась общая тема для разговоров с тестем, он заядлый рыбак, там тоже Шимано правит бал.
И у меня не получилось открыть вело-сезон. Двухколесный друг так и висит в гараже. Даже установка фаркопа на паджеро и покупка спец крепления не поспособствовали этому. А все потому, что мешает заднее запасное колесо буквально на пару сантиметров. Зато мотосезон в самом разгаре.
Есть такое дело. Я не нашел нормального варианта для Паджеро, кроме перевозки в салоне. На джипа хотел крепление на заднее стекло купить, как у меня раньше было (удобно, кстати), потом посчитали частоту выездов и решили пока в багажнике возить.
Бегаю за сыном, пока он катается на своем велике)))
Хотя уже два года живу за городом, где стоит только открыть ворота и выехать, велики стоят невостребованные. Как-то подзабросилась у меня это тема.