Астана — город, запрещенный для велосипедистов. По старой усть-каменогорской привычке я попытался покататься на набережной Ишима, но был остановлен нарядом полиции, которые в исключительно вежливой и ненавязчивой форме обратили мое внимание на ранее неведомый знак. Признаться честно, я такого раньше в жизни не видел. А если бы даже увидел, то ни за что не принял на свой счет.
Запрет на движение на велосипеде по набережной — что может быть более кощунственным? Неудивительно, что в Астане велосипедистов днем с огнем не найдешь. Проскочит где-нибудь одинокий, да и то непонятно, может мираж?
Можно конечно кататься не по городу, а выезжать за город, что я уже делал пару раз (см. Невероятное открытие велосезона в Астане и Озеро Сарыоба в Астане. Велокайтовая поездка), но тут опять есть свои минусы — целей мало, нет заманчивых объектов на горизонте, а бесцельно крутить педали вдоль трассы 20 км. в одну сторону, а потом 20 км. неинтересно.
Поэтому стал интересоваться наличием облагороженной территории внутри столицы, тем более что местные упоминали о велодорожках. И таки нашел, благо искать было проще простого — парк с велодорожкой оказался в 10 минутах езды от квартиры, можно сказать прямо в центре.
Отличное место, учитывая постоянное движение воздуха (в народе называемое ветром) нет никаких печальных последствий от соседства с загруженной автодорогой. Кроме того, опять же набережная и река рядом.
Трасса асфальтовая, ровная, есть небольшие перепады, мостики, что разнообразит движение. Одно кольцо 2,5 км, но можно добавить еще колечко и станет 3,6 км. Кольца конечно накручивать не совсем удобно, есть риск сбиться со счета, но зато без автомобилистов, без пыли и шума. Если есть велокомпьютер, то проблемы с учетом кругов тоже не будет. У меня велокомп умер года 3 назад и я все как-то езжу без него, даже признаться страшно 🙂
Честно говоря не совсем уверен, что дорожки предназначены для велосипедистов, но никаких запретительных знаков нет, меня не останавливали. Да и народ время от времени появляется на великах, хотя большая часть крутит землю палками на лыже-роллерах. Тоже, кстати, забойная тема, прорабатывается и верх и низ организма, но мне верх прорабатывать не надо, я уже нашел где его тренировать, а вот низ остался без внимания. Поэтому буду продолжать на велосипеде. В нем есть еще один плюс — до места тренировки и назад добираешься своим ходом.
К сожалению не обошлось без недостатков — нет запрета пешеходных прогулок и нет жесткого ограничения на движение «против шерсти». Я и сам начал ехать не в ту сторону, пока не обратил внимание на небольшие белые стрелки на асфальте, указывающие направление движения.
В итоге, на моих глазах была пара напряженных случаев, когда встречались в лобовую. Да и я сам на последнем круге решил «придавить», чтобы добить остатки сил, а на повороте мне на встречу выкатилась группа из 4-х расслабленных спортсменов на шоссейных великах. Раз спортсмены расслаблены, значит руки у них сверху руля, а тормоза, как известно, снизу. Едва разошлись.
Мне кажется небольшая агитация и пропаганда не помешали бы.
В остальном — здорово, что есть такой парк с велодорожками! С минимумом потери времени и максимумом комфорта можно получать свою нагрузку. Если у вас нет велосипеда — рядом работает прокат, так что командировочные тоже могут присоединяться. Хотя зачем это я? Опять разрекламирую, а потом буду ворчать, что на дорожке стало тесно .
можно еще в парке за Пирамидой кататься, людей там сравнительно мало, и на великах вчера вечером заметили всего 4-х
Там уже проехался. Только перед пирамидой — до реки. Со спутника видно, что в этом месте очень интересные архитектурные решения, когда едешь внизу по парку и не сообразишь. Посмотрите ради интереса с высоты.
Но к сожалению все-таки пешеходная зона, поэтому намотать 20-30 км. на ней проблематично. Со временем, когда деревья подрастут, место станет красивым. Я проехал почти всю набережную с двух сторон и скоро представлю видеоотчет.
а почему запрет на велосипеды в городе ? понятно в Германии- запрещен велик на автобане и скоростн.трассах. Но в городе ?! много пешеходов или что ? даже трудно представить…
Запрет на набережных. Народу не много, я бы сказал по сравнению с набережной Иртыша — вообще пустынно. Если добавить к этому, что велосипедистов тоже в разы меньше, чем в У-Ка, то решение действительно несколько странное. Ладно на пешеходном мосту запретить, там действительно толпа народа и там, кстати, чайники, несмотря на запрет, как раз едут среди людей, но на самой набережной напрасно закрыли.
Когда мы гуляли по набережной с двумя маленькими детьми и с нами гуляли еще гесколько мамаш тоже с годовасиками, одна девочка плохо катающаяся на велосипеде сбила маленького ребенка 🙁 и это несмотря на знаки. Пусть лучше будут!
У меня на глазах девочка тоже с велосипеда улетела по ступенькам, несмотря на запрет. Напрашивается вывод, что надо запрещать не велосипеды, а девочек 🙂
Зачем вы вводите людей в заблуждение? В немецких городах, где есть фуссгэнгерцоне нельзя ездить на велике, его можно лишь везти за руль. Там висят соответствующие знаки. Кроме того, в тех городах (например Бонн или Франкфурт ам Майн) где протекают реки и есть соответствующая набережная, для великов есть специальные велодорожки, по которых пешеходам ходить не желательно.
Автор этой статьи пишет о нашей лыже-роллерной трассе. По названию ясно, что эта трасса предназначена для лыж (зимой) и лыже-роллеров (летом). Мы-то как раз и «тыкаем» палками асфальт (как Вы пишите). Ничего против велосипедистов мы не имеем (сам тоже катаюсь), при условии, что их катание не угрожает безопасности окружающих, среди которых не мало детей и пожилых людей. Движение должно быть по стрелке, без лишнего превышения скорости. Очень сильно нам мешают «собачники», которые выгуливают своих собак (зачастую без намордника) и ещё на длинющем поводке, который. как правило, растянут на всю ширину проезжей части. А на лыже-роллерах тормоза нет! И падение на скорости на асфальт — поверьте мне, ничего хорошего не сулит! Сколько раз я наблюдал такую картину! Сдирают себе колени, логти, лицо, кровь повсюду… + рвут дорогущую спортивную одежду, ломают дорогущий спорт. инвентарь… А виновникам хоть бы хны…
Или молодёжь гуляет в обнимку, вразвалку — в руках пиво и сигареты… сосутся… А там дети катаются! Тьфу, отвращение.
Ну уж не совсем она «ваша» 🙂 А со всем остальным полностью согласен.
))) Наша, общая! ))
Которую неделю пытаюсь велосезон открыть, но все погода подводит. На эти выходные опять дождиком с ветром пугает 🙁 Роллеры то уже открылись?
Для меня да. Уже разок катался.
А на велике я в этом году сезон открыл ещё в марте.
http://www.odnoklassniki.ru/azamat.karasartov/album/488310310362
Я прошлым летом, пару раз брал в парке велосипед на прокат и катался по этим дорожкам. Их заасфальтировали, некоторые участи при мне асфальтировали. В общем всё для сезон 2014 года )))
А в парке за пирамидой я тоже катался. Там перед пирамидой стояли велосипеды на прокат. Мне понравилось кататься по парку, красиво, мало людей, перепады высот и ноги хорошо забиваются )))
Здравствуйте, Владимир! Я думаю, что знаки поставили не зря. После того, как я два года назад чуть не сбил ребёнка, по набережной не езжу. Увы, редко кто на знаки смотрит. Это даже не останавливает людей сдавать в прокат велосипеды, на которых по набережной катаются люди. Знаки-то установлены в самой оживлённой части набережной — возле центрального парка. Кроме всего прочего, хочется отметить также пренебрежение ПДД водителями, которые не считают велосипедиста за участника движения и постоянно норовят обогнать и подрезать поворачивая, при этом сигналить и махать руками. К сожалению, в Астане очень плохо распространено велодвижение (столичный житель с рождения) и это выражено не только в отсутствии велодорожек и уважении других участников движения, то ещё и в очень незначительном выборе велосипедов и аксессуаров к ним.
Есть такая тема. Скоро опубликую ролик об открытии велосезона в Усть-Каменогорске, друзья прислали, астанчанам думаю будет полезно посмотреть, что такое «много велосипедистов».
Ну по идее набережная есть тротуар, а по нему вообще нельзя ездить по ПДД, с другой стороны, при наличии отсутствия велодорожек такой запрет — прямое игнорирование прав велосипедистов как членов общества. Имхо должен быть консенсус, я езжу по тротуарам в тех случаях, когда в данном месте считаю опасным ездить по проезжей части и если на тротуаре кроме меня есть еще люди, то езжу на очень низкой скорости, да, нарушаю ПДД, но приходится порой к сожалению, мир не идеален.