Недавно решили загнать к официалам в Alan-motors свой Mitsubishi Pajero 4 на очередной диагностическо-профилактический осмотр и получился заголовок в стиле желтых новостей. Согласитесь, провоцирует! Обещаю, что часто так делать не буду. Но о состоянии будем говорить позже, а сейчас о самой процедуре.
Как говорят народные пословицы, «нет здоровых людей, есть плохо продиагностированные».
В предверии перемещения Pajero 4 в Астану хотелось проверить, насколько мое мнение о как минимум хорошем состоянии машины соответствует действительности. И если не соответствует — то постараться максимально довести до соответствия. Все-таки в Усть-Каменогорске машину уже знают, а в Астане надо еще побегать, поискать сервис, попритираться.
К тому же почти пришло время менять масло в двигателе, можно было совместить все за один заход в сервис. Учитывая высочайшую ответственность мероприятия и мое отсутствие на месте событий решил обратиться к официалам в Alan-Motors, в надежде, что от них сюрпризов и неожиданностей не будет. Наивны мы в своих мечтах.
Договорившись по телефону с сервисом записался на прием, предварительно предупредив, что сам присутствовать в столь ответственный момент не смогу и отправил Александру. Будучи исполнительной девочкой она приехала за 10 минут до открытия и стала ждать. И здесь начались первые подозрительные вещи. Для женщин то оно конечно не удивительно, но для нас, мужчин, есть повод задуматься.
Предлагаю усть-каменогорским паджероводам провести эксперимент и отправить вместо себя в Alan-Motors своих жен. И если результат будет такой же, как я опишу ниже, тогда можно оформлять коллективное обращение в суд за неприкрытое проявление шовинизма. За ущемление прав по половому признаку и все-такое. За все то, что показывают в американских фильмах, когда случайно негра называют негром. Я считаю, что повод более чем достаточный. И что самое ужасное, такое творится в стране победившей демократии!!! Хотя нет, этот аргумент явно не подходит, правильнее — и такое творится в азиатской стране!!!!
Сейчас поймете мое возмущение и надеюсь разделите его. Предложение об участии в комитете шокированных усть-каменогорцев-паджероводов отправляйте по электронной почте.
Короче говоря, не успели в машине остыть ксеноновые фары, которые, как известно, практически не нагреваются, двери офиса распахнулись и Александру пригласили внутрь. За 10 минут до открытия! Что, поперхнулись утренним кофе? Дальше будет еще возмутительнее!
Собственно о кофе. Кофе дали бесплатно! Т.е. даром. Я перепроверил счет — не было в нем кофе. Кто читает регулярно мои отчеты знает, что с мужчин за кофе берут деньги. Чисто символические по астанинским понятиям, но берут. Согласитесь, устои мира рушатся! А где мужская солидарность? Нет, если конечно выяснится, что мужчинам-паджероводам при обращении в сервис теперь наливают (или хотя бы предлагают) 50 грамм Martell Noblige без включения в счет, я конечно отзову все свои претензии и буду считать баланс восстановленным, но пока я вижу только факт кофе для женщин. И далеко не 8 марта!
Жена выполнила представительские функции, на машину не жаловалась, просто оформила документы и поехала на работу.
Чтобы к вечеру забрать Pajero со следующим диагнозом — никаких проблемы не выявлено. Кроме замены двух сгоревших лампочек на подсветке заднего номера(о которых мне было известно), одной лампы стоп-сигнала (не знал) и чуть долили жидкостей. Все. Заключение официалов из Alan-Motors — машина находится в отличном состоянии. Ну не в отличном, конечно, так они сказать не могут, но точно — не в плохом. Напомню идет 6-й год эксплуатации Pajero 4 в условиях, весьма далеких от комфортных. И в трофи участвовали, и в говнах сидели, а зима и снег — так это вообще регулярно. Пробег на текущий момент 98 тыс. км.
Есть три варианта причины такого диагноза:
1. Шовинистический. Вместо того, чтобы заниматься машиной, все внимание сосредоточили на хозяйке машины, соответственно мозг отключился, а потом уже не включился, в результате ничего не нашли.
2. Сработала психологическая уловка, которой меня научили, когда сдавали один объект пожарным. Принимая помещения от строителей, я обратил внимание, что в нескольких местах светящиеся зеленые индикаторы «выход» были размещены кверх тормашками. А чего это? — недовольно попытался я наехать на подрядчика, — ну уж такие то косяки можно было не оставлять! Вот именно, — удовлетворенно отметил подрядчик, — им все равно три листа замечаний нужно будет писать, вот и пусть пишут в первую очередь такие явные и легко устранимые.
Не случилось ли, что увидев перегоревшие лампочки, сервисмэн радостно забегал по залу с крики — нашел! Нашел! И расслабился.
3. С машиной действительно все в порядке.
Меня больше всего устраивает последний вариант.
Итак, вот перечень всех действий, которые проводились с машиной за последний месяц в Alan-motors, в предверии долгого пути в Астану.
В дополнении отмечу следующий любопытный факт. Как известно уже год езжу на новом Subaru Outback. Сейчас ему год и 3 месяца. Если поставить его на морозце рядом с Паджеро, и послушать со стороны, то уровень не знаю как правильно назвать, назову «грязного» шума в подкапотном пространстве у Паджеро меньше, чем у Субару. Т.е. не шума самого двигателя, ясно, что почти 4 литра и вентиляторы издает шума побольше, а именно посторонних вкраплений, повизгиваний, пожуживаний, и особенно на холодном запуске.
Вот теперь думаю — продолжать отправлять жену в сервис и дальше и радоваться каждый раз отличному результату или все таки наведаться самому? А вдруг что-то из двух первых причин все-таки имеет место?
🙂
Ну может и в правду, «ландо» в хорошем состоянии)
Прошедшие с того момента 1300 км пока подтверждают диагноз 😉
Ув. Владимир, сколько ваш счет за обслуживания в $ !
Сравнить цену с Украиной!
Совсем забыл указать, извиняюсь! В долларах — делите на 150, в рублях — делите на 5.
Здравствуйте, и какая разница? Интересно же)))
Удивительно. За плановый ТО новой короллы в тойота центре я больше выложил.
Господа паджероводы, Ау? скиньте WiN код на Паджеро 4 3.0 год выпуска 2012. комплектация Ultimate/ Очень нужно!!! SOS!!
Сегодня, Я забирая из официального сервиса машину, в обнаружел в документах, что сломан стопор зндней дери! Менеджер, сказал, что это не гарантийный случай, так как механическая поломка и на скоросрь не влияет, и вооб ще — это ошибка митсубиси паджеро четыре!!!
Так и есть, решение по стопору сделано очень неудачно. В таком месте с учетом рычага пластик использовать было неразумно 🙁 У меня тоже быстро сломался, сейчас фиксируется, но нужно проворачивать его в правильное положение. И «расфиксировать» не всегда удается с первой попытки.
В Украине, можно обслуж. неофициально на официальном сто, цена как минимум в 2 раза дешевле, а работа одна и та же, по зап.частям, тоже есть моменты! Приезжайте, помогу с сервисом, если что…!
свечи первый раз меняете?
Да нет, уже раз 4-й наверное. Где-то раз в 20-25 тыс. Обычно к этому времени как раз начинают проскакивать checkengine — характерная примета.
да у вас дилеры просто какие то дети.у нас три шкуры бы содрали тем более если женщина.ей же можно что угодно сказать и она впадет в панику.у нас даже мужиков пытаются развести.с некоторыми получается.
У меня стопор задней двери поменяли по гарантии, через 3,5 месяца. Пока ждал, ездил с верёвкой на двери, чтобы дверь больше чем надо, не открылась.
У меня чуть другая проблема — стопор, который ограничивает открытие двери в норме, а вот пластиковый фиксатор на стопоре, который не дает двери закрыться, если предположим ветер или наклон — он оторвался. Теперь, чтобы зафиксировать дверь, нужно наклониться, вручную передвинуть его на начало, правильно развернуть и надавить.
У меня вначале так же было, я приоткрывал дверь, зажимал его пальцами, потом открывал полностью, потому как если он сдвигался, потом не очень хотел возвращаться на своё место. Поскольку иногда про это забывал и дверь закрывалась, при сдвинутом фиксаторе, то, шток стал изгибаться, в месте входа в цилиндр (та часть, которая крепится к двери). Однажды не смог закрыть дверь, цилиндр висел на двери, фиксатор слетел, шток порвало, шляпка осталась в цилиндре. По гарантии ждал 3,5 месяца. При том что в «запчасти для митсубиси»(Хабаровск) В НАЛИЧИИ 4500р., в «Рольфе» 7500р., в EXIST.RU 2300., ждать 2 недели.
Здравствуйте!
Моему паджерику четвертый год пошол. пробег 132000км. Боевая машина. Но вот по утрам заметил неприятный металический звук за радиатором. усиливается при включенном кондее. через 3-4 мин. исчезает. может башмаки на натяжителе цепи поменять? у афицала 16тр… и хочеся и колется. или это чтото другое?
спасибо
Поди поднять капот и послушать — откуда звучок? хорошо бы — чтобы спец смотрел..а то лечение без диагноза — как-то неправильно..
Полностью поддерживаю Мирхата, надо ехать на диагностику. Причины могут быть самые разнообразные и расположены порой совсем не там, откуда звучат.