19 проблем Land Rover Discovery 5

И не только Discovery. Скажем так, 80% перечисленных ниже проблем характерны для многих Land Rover 2013-2021 годов (RR, RRS, D5). В списке 19 проблем Land Rover Discovery 5 я практически не касаюсь дизеля, так как там мрак и ужас его у меня нет.

Для постоянных читателей отмечу, что это не список недостатков по аналогии с 38 недостатков Jeep Grand Cherokee WK2 или 28 недостатков Pajero 4, это именно проблемы, которых по идее не должно быть вообще или как минимум не должно быть к тому пробегу, на котором они проявляются.

Ну а пока давайте начнем от переднего бампера к заднему:

1) Перестаёт открываться левый замок капота, у LR их два. Тросик со временем растягивается и в морозы капот не открыть. Видео, как отогревали Дискавери кипятком наверное все видели — Владик-Питер — 10 тыс км. Блогер купил Discovery 5 и не доехал.. Самый простой способ лечения — подложить шайбы (Не открывается капот Land Rover! Устраняем проблему.)

2) Радиаторы нужно промывать регулярно. Двигатели Supercharged термонагружены, поэтому качественное охлаждение для них критически важно.

3) Пластиковые патрубки систем охлаждения двигателей Supercharged со временем высыхают и могут лопнуть. Потеря антифриза за секунды приводит к перегреву двигателя и капремонту. Лечится заменой на китайский алюминий.

Случается такое очень редко, даже близко не сравнить с дизельными проблемами. И не потому что «бензиновых двигателей мало», их в Казахстане 95% если не 99%, а потому что действительно очень редко.

4) Обрыв — отгнивание кабеля парктроника в бампере. Мне встречались упоминания только по переднему бамперу.

5) Раньше ТНВД Supercharged имели болячку и с возрастом начинали пропускать бензин в масло. Диагностировалось по запаху бензина из масляной горловины. Разжиженное масло не держалось на стенках цилиндров, как следствие задиры-капремонт. Сейчас вроде как встречается значительно реже, но принюхиваться время от времени нужно.

6) Если у вас дизель — в запасе нужно иметь денег на капремонт. Проблемы с дизелями — многолетняя база для анекдотов про LR и вторая по важности после дизайна причина катастрофического провала D5 в продажах.

7) Трещина в поворотном кулаке в передней подвеске. Редкий случай, когда у D5 эта проблема не наблюдается (по крайней мере я не встречал упоминаний), в отличие от RR. Нужно следить, замена дорогая, но умельцы научились обваривать.

8) Клеммная колодка в правом переднем крыле. Раньше ржавела и гнила, сейчас стало намного лучше. Но помнить про неё нужно, плохой контакт может быть причиной отсутствия зажигания и многочисленных ошибок на панели.

9) Протекающее лобовое стекло — в английском интернете на эту тему шутят, что LR пока не озвучил сроки, когда научится выпускать машину без этого дефекта. В сильный дождь лобовое стекло начинает протекать по месту вклейки. Лечится демонтажем и повторной установкой прямыми руками. Я не столкнулся, но возможно стекло было переклеено предыдущим владельцем.

10) Запотевания стыка двигатель-АКПП. Было на RRS, в поздних годах встречается значительно реже. Теоретически может «давануть» оттуда, если есть, то лучше устранить при замене масла в АКПП.

11) Перетираются шлейфы под сиденьями, вызывают ошибку эйрбега на панели. На RRS столкнулся, на D5 не было. Шлейф копеечный, но возня с сиденьем недешёвая.

12) Не выезжает шайба АКПП, лечится пропайкой некоторых элементов на плате. Но вроде как у D5 таких проблем уже не наблюдается. У D4 и дореста RR встречается регулярно.

13) Внезапное запотевание стёкол в салоне. Встречается редко, причины непонятны, похоже авто сам закрывает заслонку и включает рециркуляцию без отображения на панели. Лечится включением обдува на лобовое. Встречалось на обоих машинах.

14) Гниющие и обрывающиеся тросики стеклоподъемников. Не зависит от того, как часто вы ими пользуетесь, порвутся в любом случае. Есть ремкомплекты на Али, можно просто заменить тросы. Мой опыт тут Ремонт стеклоподъемников Land Rover Discovery 5

15) Щелчки в катушках ремней безопасности в стойке. Проявляется нечасто, кто-то на драйве разобрал, докинул шайб и перестало. У меня руки так и не дошли. Щелкало в обоих машинах.

16) Скрипящие ограничители задних дверей — одна из немногих фирменных проблем Land Rover D5. Не тратьте время на смазку и прочее, не поможет, все равно менять с разбором дверей.

17) Толчки в заднем «мосту» из-за закусывающей задней блокировки — обычно лечится одно-двухкратной заменой специальной жидкости в редукторе. Мне хватило одной замены. Есть примеры, когда не помогло и блокировку программно отключили.

18) Обрывается тросик откидной «полки-скамейки» в багажнике. Встречается очень редко.

19) Умирающая камера заднего вида. Либо меняется на новое или бу, либо ремонтируется, либо на АлиЭкспресс. Вероятность успеха в каждом случае кроме первого непредсказуема. Встречается, но не сказать что часто.

Как вы видите, у бензиновых Supercharged если очень сильно не повезет, то можно столкнуться только с патрубками, причём проблема вполне устранима заранее. На новых бензиновых двигателях Land Rover c Ingenium 3.0 пока системных проблем не выявлено.

Всё остальное из перечисленного вполне себе обнаруживается во время ТО и самое главное — не приводит к внезапно обездвиженному автомобилю где-то в путешествии.

В этом списке не упоминаю ремонты, связанные с естественным износом, типа замены цепи ГРМ, муфты компрессора и т.п. так как они нормальны для определённого пробега.

Если что-то забыл, напомните, пожалуйста, в комментариях.