Собираюсь ехать в Казахстан — 17 советов российским водителям

Добро пожаловать в Казахстан!
Добро пожаловать в Казахстан!

В этой статье я постарался отразить некоторые нюансы, касающиеся соблюдения ПДД в Усть-Каменогорске. Здесь нет ничего  о таможне, регистрации и пр., информацию по вышеперечисленным вопросам легко можно найти в интернете.

Ситуация с соблюдением ПДД в наших двух странах существенно разнится, поэтому некоторые моменты, к которым привыкли российский водители и не считают их нарушением, в нашей стране караются в полном соответствии с требованиями закона. Сразу хочу заметить, что  местами я несколько сгустил краски, однако сделано это целенаправленно, т.к. российские водители не всегда оценивают ситуацию так, как ее оценивают сотрудники ЖП (Жол полициясы) и казахстанские водители. Поэтому лучше «перебдеть, чем недобдеть».

Итак начнем:

1) Тонировка должна быть приведена в соответствии с ГОСТ Казахстана, а именно — вообще не тонированные лобовое и передние боковые стекла, все остальные могут быть затонированы в «ноль». Развести не удастся, в лучшем случае будете стоять и сдирать тонировку руками на месте. Либо все время кататься с опущенными боковыми стеклами;

2) Все световые приборы должны быть также не тонированы/покрашены — см. Автопатрулирование дорожной полицией на дорогах – личный опыт;

3) Мигающий зеленый сигнал светофора воспринимайте как запрещающий сигнал. Если вы подъезжаете к светофору, и видите, что на нем давно горит зеленый — начинайте снижать скорость и готовиться к остановке. Комментарий моей сестры из Новосибирска — «подъезжаем к перекрестку, еще горит зеленый свет и я по привычке хотела сказать мужу, давай поднажми проскочим, но вовремя вспомнила твой совет и, наоборот, начали тормозить. Когда подъехали к перекрестку — уже горел желтый.» К счастью, в Усть-Каменогорске еще нет таких светофоров, как например в Астане, где  после мигающего зеленого желтый включается буквально на секунду и сразу загорается красный;

4) Если вас остановили сотрудники ЖП и утверждают, что полкилометра-километр назад вы нарушили ПДД, не стоит спорить с ними, на основании того, что они «не видели». В городе на всех крупных перекрестках и на выездах установлено ( местами мной самолично) 40 высококачественных камер видеонаблюдения. В Центре оперативного управления (ЦОУ) отслеживают нарушения ПДД и по рации передают номера нарушителей  сотрудникам ЖП, которые возможно находятся далеко за пределами вашей видимости. Если вы будете упираться, вам дадут рацию и оператор  ЦОУ опишет ваше нарушение. Будете упираться дальше — вам будет предложено ознакомиться с видеозаписью, но уже в зале суда;

5) Для обеспечения гарантированной оплаты штрафов сотрудники ЖП изымают водительское удостоверение и выписывают временное. Не во всех случаях это законно, оспорить можно (см. Изымать водительские удостоверения НЕЗАКОННО! или ?) но не в вашем случае. Вы же едете отдыхать, а не судиться;

6) Лучше всего спросить у сотрудников ЖП адрес ближайшего филиала БТА банка и оплатить штраф, потом вернуться на пост и, предъявив квитанцию, забрать водительское удостоверение. Если ЖП собираются уехать, то возможно они согласятся дать номер сотового, чтобы вы могли найти их и забрать права. В противном случае вам придется потерять до 2-3-х часов (как повезет) забирая права в административной практике;

7)  Почему БТА банк? Вы иностранец и у вас нет РНН (Регистрационный номер налогоплательщика) который скоро заменят на ИНН, которого у вас все равно нет. А в квитанции на оплату большинство банков требуют РНН/ИНН. Даже российский Сбербанк. И только в БТА банке моему родственнику, гражданину России, удалось оплатить штраф без РНН/ИНН;

8) Пристегивайтесь, причем пристегивайте и пассажиров на заднем сиденье. За задних обычно не останавливают, но если будет другой повод, непристегнутых пассажиров могут добавить в общий список ваших нарушений;

9) В машинах Усть-Каменогорских ЖП установлены внутренние камеры видеонаблюдения для борьбы со взяткодателями. Однако за 3 месяца 2010 г. был зарегистрирован только один факт дачи взятки. Давать или не давать — решайте сами. В районах пока машин с внутренними камерами не встречал. Камеру не прячут, в профилактических целях она размещена прямо в салоне на видном месте;

10) Пешеходов надо пропускать, когда они еще стоят на вашей обочине и смотрят на вас :-). Тупо останавливайтесь и если пешеход не  идет, тогда можете продолжать движение. Если пешеход идет не по вашей стороне дороги, его можно не пропускать. Это актуально для широких дорог по 6 полос движения, а то у нас некоторые водители запуганы настолько, что когда по проспекту Независимости с 6 полосами только начинает двигаться пешеход, уже тормозят с противоположной стороны. Это необязательно, а вот на более узких дорогах лучше пропускать движущего пешехода  с любой стороны. Пешеходы у нас уже избалованы и многие переходят дорогу даже не поворачивая головы. Летом к ним добавляются велосипедисты, которые в отличии от пешеходов движутся гораздо быстрее. Поэтому приближаясь к пешеходному переходу активнее оценивайте окружающую обстановку;

Кроме того, на некоторых перекрестках применяются сложные схемы работы светофоров (например ул. Казахстан-К-Батыра, бывшие Ушанова-Пролетарская), при этом пешеходный светофор запрещает движение пешеходов со всех сторон. Поэтому, помимо своего светофора старайтесь смотреть и на пешеходный, возможно пешеходов пропускать не надо;

11) Включайте поворотники всегда! Особенно, когда есть знаки перекрестков, даже если с вашей точки зрения поворот дороги совсем незначительный. Есть несколько рыбных мест у ЖП — Пермитина-Орджоникидзе, на Бабкиной Мельнице, въезд в Таврию и др.;

12) При выезде за территорию города включайте ближний свет фар ДО проезда знака конец города.

Автоматический скоростемер
Автоматический скоростемер RedSpeed

13) Если вы видите  вот такую желтую штуковину — это Автоматический радар-скоростемеры RedSpeed. Он фиксирует превышение скорости, проезд на красный свет и пересечение стоп-линии. Перед скоростемером в дорожное полотно уложены кольцевые датчики, при пересечении которых происходит анализ скорости и соответствие сигналам светофоров. В случае нарушения аппарат пыхает вспышкой и делает снимок. Подробнее читайте на Автоматические радары-скоростемеры RedSpeed – принцип работы. Понимает ли скоростемер российские номера? Понимает, программное обеспечение настроено на все популярные номера стран СНГ и Евросоюза. Где это может вылезти? В городе часто можно увидеть Газели с несколькими камерами на крыше — на этих машинах установлена система Поток, считывающая номера из потока машин, и проверяющая на наличие нарушений или неоплаченных штрафов. В случае выявления нарушителя останавливают и портят ему жизнь. В столицах есть стационарные системы Рубеж на выездах из города — там тоже отслеживают нарушителей. Однако я не могу сказать, как быстро данные передают в Поток и Рубеж, может вы уже к тому времени уедете из Казахстана, тем не менее лучше не рисковать;

14) В Усть-Каменогорске ЖП работает в режиме автопатрулирования (ну чистая америка). С погонями, разговорами в «матюгальник», записями на камеру. Цивилизация в общем. Поэтому любая машина ЖП может остановить вас за нарушение, которое она зафиксирует;

15) Нельзя говорить по сотовому телефону за рулем. Не забывайте, что ЖП может появиться неожиданно см. предыдущий пункт;

16)Какого-либо повышенного внимания со стороны ЖП к российским номерам в Усть-Каменогорске нет. Город почти приграничный, поэтому такими номерами нас не удивить, про другие регионы не скажу.

17) Наши инспектора имеют радары, фиксирующие скорость не только приближающегося транспорта, но и удаляющегося. Поэтому, пристроившись за несколькими нарушителями скоростного режима в хвосте, также можно нарваться на штраф. Причем обычно «следящий» радар ставят так, чтобы вам его было не видно, ведь он снимает не «в лоб», а «в зад» и никакой антирадар не спасет.

Но есть и хорошие новости, за городом можно ехать 110 км/ч +9 км/ч за которые не штрафуют!

Наверное на первый взгляд все.

Удачной поездки!

P.S.:

18) Теоретически,  остановив вас сотрудник ЖП должен представиться и назвать причину остановки. Тем не менее регулярно останавливают «просто так» для визуальной проверки на наличие признаков опьянения.  Поэтому, как сказал один важный чин,  «права качать вы можете, но я бы не рекомендовал» Я с ним согласен, времени много это не займет, а других дисциплинирует. Из беседы в прошлом году с одним российским водителем у нас на отдыхе  — А чего он меня остановил просто так? Ну так вам надо было возмутиться, должны назвать причину остановки. Ага, сейчас возмутиться! Я же пьяный был, да еще без страховки… да еще на чужой машине .. и без доверенности» 🙂

Больше похожих статей смотри в:

Оцените пожалуйста статью:

Среднее: 4.4 / 5. Всего оценок: 37

Оценок пока нет. Вы будете первым!

Сожалеем, что вы поставили низкую оценку!

Позвольте нам стать лучше!

Расскажите, что вам не понравилось, как сделать контент сайта лучше? Это совершенно анонимно.

О новостях сайта можно узнавать по электроной почте или в Telegram t.me/vsobolev

Случайная заметка

13 КОММЕНТАРИИ

  1. Все правильно, так и есть. В Алма-Ате ЖП с радарами не стоят, бывает только по утрам, в кустах стоят всех подряд тормозят, на предмет выхлопа изо рта. Удачи на дорогах!

  2. Советую также поставить КАЗНАВИ, это Казахстанская навиагционная программа, стоит 700 рублей всего, и все карты будут!

    • C камерами — это не развод, а усть-каменогорская реальность. Говорят, только у нас в городе додумались до такого. В любом суде вам продемонстрируют видеозапись с камеры. Качество картинки — изумительное. Потому, как сам их устанавливал :-). Камера с 15 метров сверху позволяет разглядеть муравьев. Как рассказывал один мой знакомый, которого остановили за отсутствие ремня, на картинке он видел не только свою довольную физиономию, но даже надпись на майке мелким шрифтом, а уж против отсутствия ремня вообще говорить нечего было. Так что у нас работает, спорить бесполезно.

  3. 19. в Астане ЖП не имеет право стоят с видеорадаром!
    20. В Алматы видеорадары стоят на задней полке их машин. то есть они припаркованные спереди далеко от вас уже фиксируют скорость! +11 км в час — лишат прав ((

  4. Насчет антирадара (радар-детектора) не соглашусь, существует на рынке множество моделей сканирующих радио частоты на 360 градусов . Мне такой в поездке помог из Тюменской области в Темиртау. Не раз спасал время и деньги. А в Казахстане вообще штука незаменимая.Так как штрафы за превышение на порядок выше чем в России.

  5. Спасибо за советы! Очень любопытно!
    Однако подскажите, пожалуйста, вот еще что:
    1. Насколько «придирчивы» ЖП к рос. автомобилям в Алматы
    2. Каков максимальные срок пребывания рос. автомобиля на территории Казахстана? Я планирую зарегистрироваться там на 3 месяца, м.б. больше, как мне «протащить» за собой машину?

    • По Алматы наверное подскажут алматинские читатели, по ввозу было так: Срок временного ввоза … транспортных средств не должен превышать в совокупности шесть месяцев в любом последовательном двенадцатимесячном периоде. и при этом не должен превышать сроки временного пребывания лица, осуществившего вывоз транспортного средства, в иностранном государстве.

  6. «…Мигающий зеленый сигнал светофора воспринимайте как запрещающий сигнал». Кончно ЖП «хозяин» дороги, и может трактовать ПДД как ему вздумается. Но знать ПДД водителю тоже надо.В ПДД РК зеленый сигнал светофора (мигающий, не мигающий)-разрешает движение -п.5.1.2. А поп.5.6 разрешено и на желтый проскочить.

    • Формально вы правы, я конечно же не рекомендую экстренно жать тормоз, когда на светофоре над вами начал моргать зеленый, но если вы подъезжаете к перекрестку, а зеленый уже моргает — высока вероятность, что за перекрестком вас будут ждать дружеские объятия ЖП. Если вы обратили внимание, я акцентирую данные моменты именно для российских водителей, т.к. в России сейчас отношение к ПДД заметно свободнее, чем в Казахстане. Я уже писал раньше, что в Н-ске например проезд на желтый или чуть-чуть красный как бы не считается. Наша действительность может оказаться неприятным сюрпризом. Лучше подуть на воду, чем обжигаться на кипятке 🙂

  7. Скажите пожалуйста какой штраф или  какие меры могут применить сотрудники дорожной полиции Республики Казахстан по отношению к грузовому автомобилю с трещиной на лобовом стекле

  8. как водитель нужна ли справка медицинская для гаи еду из России в КЗ и диагностическая карта в России их не смотрят

Ваш комментарий

Please enter your comment!
Please enter your name here

Новые комментарии:

Все комментарии vsobolev.com/forum/

Разделы сайта

Последние записи