Гудаури сезон 2016 vs Шерегеш

Горнолыжный сезон решили закрывать в Грузии, в Гудаури, уж очень нам понравилось кататься в прошлом году см. отчёт Гудаури 2015. В Казахстане, в марте большие праздники, по традиции закрываем горнолыжный сезон именно на них.

Лететь в Тбилиси можно разными путями, зимой прямого рейса из Астаны нет, поэтому самый удобный вариант для нас через Алмату. Однако окончательное решение приняли поздно, недорогих билетов в этом направлении уже не было, поэтому воспользовались Украинскими авиалиниями (МАУ) и полетели из Астаны в Киев, оттуда через 3 часа в Тбилиси.

- О! Вы опять едете на лыжах кататься? - такими словами встретил нас возле дома таксист. Вот и рассказывай теперь, что ездишь редко. Второй выезд за сезон и второй раз попадается один и тот же таксист.

На посадке казахстанские пограничники удивляли своей радушностью. Улыбались, даже шутили вовсю, неужели с ними какие-то тренинги провели? Меня опять начали пытать на предмет отчества, судя по всему какой-то мой однофамилец и тезка сидит в базе по административным нарушениям, пришлось даже удостоверение показывать в доказательство. Это уже второй раз за этот год.

В силу всем известных причин, МАУ не летает над территорией России, поэтому географически мы пролетели над Кавказом (с криком - остановите самолёт, мы здесь сойдем!!!), повернули над Чёрным морем в сторону Киева, а потом полетели тем же путем назад в Тбилиси. Не самый короткий путь, но дешёвый и единственно доступный на тот момент. Авиакомпанией МАУ летел в первый раз, кто не знает - это бюджетный лоукостер, поэтому слегка опасался, как оно будет. Опасался не зря, так как на регистрации выяснилось, что пассажир может сдать только одну единицу багажа. Вторая - 50 евро. У нас была сумка с вещами, сумка с ботинками, лыжи и рюкзак. Пришлось напомнить, что 1 комплект спортивного снаряжения можно провести бесплатно. Администраторы МАУ немного посовещались и согласились. Так что имейте ввиду, чтобы случайно не попасть на деньги. Вес багажа, включенный в стоимость билета - 23 кг. Превышение - от 50 евро.

Сам полет прошёл нормально, впервые ел в самолёте блинчики с капустой. Хотел выпить колы, однако бесплатно предоставляли только воду, чай и кофе. Кола - 3 евро. Летели почти 6 часов из-за сильного встречного ветра. В аэропорту Борисполя (Киев) прошли через транзитную зону на посадку в Тбилиси. Второй полет был короче, около 2-х с половиной часов, бесплатно на нем уже не кормили, только поили водой. Этот полет отметился присутствием на борту Вахтанга Кикабидзе, один из самых известных грузинов отметил уже 77 лет!

Самолет с персональным именем!
Самолет с персональным именем!

По прибытию в аэропорт Тбилиси, быстро (урррааа!!!) прошли паспортный контроль. В прошлогоднем отчете я описывал, сколько нерв нам потрепали пограничники со своим антитеррором. В этот раз все было мило, правда бутылку вина на границе не подарили (говорят в прошлом году запускали такую традицию), но и мозги никто не выносил.

Получили свои вещи и пошли искать встречающего нас водителя. Еще до отъезда списался с компанией KM Rental Cars (www.kmrentalcars.com), предоставляющей услуги проката автомобилей, с которыми познакомился год назад, попросил их найти приличную машину для 4-х человек с кучей снаряги. Ребята не подвели, встретил нас Роман на практически новой Делике, самые лучшие впечатления. Машина чистая, музыка отличная, водитель спокойный, доехали до Гудаури к вечеру за 2.5 часа. Запрет праворулек конечно вещь обоснованная, но такой универсальной для путешествий машины, как Делика, в леворульном сегменте, увы, нет. Аж воспоминания нахлынули.

Казалось бы можно расслабиться и начать радоваться отдыху, но... давайте вернёмся на три часа назад, в аэропорт, когда мы только начали грузиться в автомобиль. Пока водитель закреплял лыжи на багажнике, я рассказал друзьям историю про забытый чемодан в Баку. Посмеявший, мы отправились в путь и только в Гудаури, устроившись и начав распаковывать багаж до меня дошло, что не хватает одной сумки с вещами!!!
- Какой ещё сумки? - с удивлением спросила Саша.

Сумку оставили на ленте в аэропорту. Спасибо персоналу на ресепшен, созвонились, нашли наш багаж, договорились, чтобы отдали сумку водителю по копии нашего паспорта и багажным биркам, нашли и отправили водителя (время было уже 8 вечера и ехать кому то из нас - значит выкинуть следующий катальный день). Утром сумка была у нас в номере. Такое происшествие случилось в нашей практике в первый раз, обычно постоянно контролирую объем багажа, однако в этот раз было слишком много вводных. Самое главное - мы впервые ехали без чемодана, с рюкзаком, о чем напишу попозже. В итоге все закончилось хорошо, багаж с небольшим опозданием прибыл в Гудаури, как раз к началу мощного снегопада.

Утро встретило нас 40-60 см свежевыпавшего снега.

gudauri-2

Стас искренне радовался, недоуменно поглядывая на наши с Александрой  лица. Мы-то по прошлому году знали, что такое снегопад в Гудаури!

gudauri-3

В общем, в первый день начали вкатываться по глубокому снегу. Хорошая разминка для неподготовленных мышц. Забегая вперёд - второй день был уже значительно лучше, вышло солнце, начали раскатываться, третий и четвёртый день были просто фантастическими, в пятый заключительный спустилась облачность и временами даже проскакивал дождик, получился такой "заминательный" денек.

Немного фотографий:

gudauri-4
Утренний вид из окна. Сосульки росли каждый день.

gudauri-6 gudauri-9gudauri-10
gudauri-11gudauri-13gudauri-15gudauri-16gudauri-18

gudauri-14
На горе тренировались грузинские военные, учились искать людей под лавинами.
gudauri-23
Вид с "низкой" Кудеби на "высокую" Садзели.

gudauri-20 gudauri-22

Великолепные, захватывающие дух виды на кавказские горы, облака, которые порой оказываются ниже лыжников, сияющий снег и отличная компания - чем не горнолыжный рай?

gudauri-24

Вид с Садзели
Вид с Садзели на Кудеби

Пик Садзели хорош не только тем, что заканчивается на 3300 метрах, но еще и тем, что имеет весьма крутые склоны, порой очень крутые, открывая простор для фрирайдовой фантазии. К сожалению яркое солнце в этот период не позволяет насладиться пухляком в "лесном" понимании этого слова, снег влажный, но благодаря уклону можно набрать скорость и всплыть даже на моих абсолютно карвинговых лыжах. Результаты чего я и демонстрирую на нижней фотографии, а заодно и позу "чайника" по просьбам зрителей.

gudauri-26

Увы, но снимок не передает крутизну склона. А она была весьма волнующей.

Гудаури или Шерегеш

Любое сравнение очень сильно зависит от погоды, но при одинаковых условиях позволю себе кое-какие выводы.

Трансфер - Гудаури лучше, от аэропорта по хорошей дороге 2-3 часа. В Шерегеш из Новосибирска 6-8 часов.

Снег - Шерегеш лучше, там всегда есть снег, в Гудаури нужно контролировать ситуацию. До нашего прилета снег почти закончился, но мы знали прогноз и он не подвёл.

Туман - Шерегеш лучше, в Гудаури высоты до 3300 метров и в пасмурные дни облака накрывают трассы плотным туманом. В Геше облака проходят выше трасс.

gudauri-28

Трассы разнообразие - Гудаури вне сомнения выигрывает, больше  трасс и места для внетрассового катания.

Трассы перепады - верхняя точка, куда забрасывает канатка в Гудаури - 3300 метров, нижняя на второй очереди - 2300 м. Все очевидно.

Там где-то вдали за нами пик Казбек 5 тыс.м.
Там где-то вдали за нами пик Казбек 5 тыс.м.

Трассы качество в марте - может так сложилось именно в этом году, но снег в Гудаури качественно отличался от Шерегеша. В Геше в солнечные дни обычно снег становится мокрым к обеду и трассы превращаются в кашу. В облачный день наоборот, солнца не хватает и приходится ездить по ледяной корке. В Гудаури, несмотря на очень активное солнце, трассы, возможно из-за высоты, держатся до самого вечера. Конечно они становятся мягче, на перегибах даже оттаивают до земли, но в целом нет такой каши, как в Шерегеше. Очень большой плюс.

Мы старались первыми вступать на свежий вельвет
Мы старались первыми вступать на свежий вельвет

Солнце - в Гудаури невероятно сильное. В сильный туман на высоте 3 тыс. метров чувствуется, как нагревается куртка. Даже в пасмурный день легко обгореть. Я катался в плотной черной маске, нос был закрыт сверху и спереди, но снизу было небольшое отверстие для вдоха-выдоха. Подгорела именно нижняя часть носа(!)

От яркого солнца даже хиджаб не спасет. ТОлько плотная маска и очки.
От яркого солнца даже хиджаб не спасет. ТОлько плотная маска и очки.

За один день катания даже в пасмурную погоду можно было капитально сгореть. В отеле и в самолете на обратном пути постоянно встречались взрослые и дети с малиновыми лицами, а порой уже и с облезающей, покрытой волдырями, кожей. На Шерегеше такого не было.

gudauri-27
Даже в легкую облачность невозможно открыть глаза для фотографии

С другой стороны, если голова на плечах, можно быстро получить красивый загар. Кроме того склоны Гудаури расположены на южных сторонах гор, поэтому даже в 5 часов вечера солнце светит вовсю.

5 часов.
5 часов.

Окружение - вид на горы в Гудаури вне конкуренции. Грузины тоже поинтереснее, чем шорцы. Среди туристов много иностранцев. По этим  параметрам Гудаури выигрывает.

gudauri-12

Город - сравнивать Новосибирск и Тбилиси бессмысленно. По этой части также огромный плюс за Гудаури.

Цены - курс лари не так зависит от цены на нефть и за последний год упал всего на 25% в отличии от наших валют, переживших двухкратное падение. Поэтому Гудаури стал более дорогим курортом, здесь плюс за Шерегешем.

Лес - в Гудаури леса нет, горы голые, поэтому любителям лесного пухляка здесь делать нечего. Шерегеш в этом плане лучше, но только сразу после снегопада. Через несколько дней гешевский лес укатывают в асфальт. Тем не менее, в Гудаури леса нет, а в Шерегеше он есть.

Очереди - в феврале прошлого года людей было много, порой приходилось стоять в очередях, на трассах тоже бывали столпотворения. В марте людей было очень мало. Никаких очередей, на трассах порой ощущение, что ты один. В Шерегеше в это время людей значительно больше, в выходные можно нарваться на получасовое стояние возле подъемника.

Апрески - плохо и там, и там. Обе базы удаленны от центров городской цивилизации, поэтому основные развлечения сосредоточены в отелях и в своих руках.

gudauri-5
Фрирайд - в отсутствии леса снег в Гудаури быстро подогревается солнцем и становится влажным и тяжёлым. Лёгкий пухляк можно найти только в специально отведенных местах, вдали от накатанных трасс. В плюс - крутые склоны компенсируют тяжёлый снег, всегда можно разогнаться. В некоторых случаях крутизна достигает такого уровня, что для разгона помимо правильных лыж нужно иметь ещё и стальные яйца. В Шерегеше в лесу сохраняется приятный пухляк, но зон для катания  меньше.

Ски-пасс - в Гудаури единый для всех канаток, в Шерегеше нет тоже.

По совокупности всех свойств, если есть снег и позволяют деньги - Гудаури заметно интереснее, чем Шерегеш.

Кухня в Гудаури

Дополню впечатления прошлого года. В целом грузинская кухня "шаблоны не рвёт". На горе стандартный обед сводился к большой лепешке хачапури или лобиани, грибному супу и чаю. Начали по старой памяти кушать в Таймауте, однако оказалось, что из меню у них почти ничего нет.

TimeOut в этом году в ауте

TimeOut в этом году в ауте

Официант пояснил, что кафе закрывается. Толи вообще, толи в связи с концом сезона, мы не поняли. В итоге обедали в окружающих кафешках. Самая вкусная хачапури с сыром ассорти подавалась вот в этом заведении.

Кайтовый бренд на палатке? Вход слева.
Кайтовый бренд на палатке? Вход слева.

Гудаури не самое лучшее место для знакомства с национальной кухней, лучше всего это делать в Тбилиси. Отчёт об этой части смотрите позже.

Подводя итоги горнолыжной части нужно сказать, что если вспомнить все катальные дни в моей жизни, то в этой поездке, наверное, случились лучшие из них. Жаль, что не получилось взять сыновей с собой, они уже вляпались во взрослую жизнь, которая так просто не отпускает, но надеюсь нам еще удастся покатать в этих местах всем вместе.

gudauri-31
47,8 км. за один день - наш личный рекорд.

Все фото сделаны на Sony Xperia Z3 и Motorola Droid Turbo (но тоже с матрицей Sony)

Поделись с друзьями:
Смотри также разделы: Горные лыжи, Путешествия, Спорт Тэги: # # #.
Оцените статью, это важно: УжасноПлохоНормальноХорошоОтлично (18 голосов, среднее: 4,89 из 5)
Загрузка...
Чтобы не пропустить что-нибудь интересное, подпишитесь по электронной почте. Просто введите ваш e-mail и ответьте на письмо-подтверждение:

Нас уже 641 человек. Присоединяйтесь!

Отправить ответ

15 Комментарий на "Гудаури сезон 2016 vs Шерегеш"

Уведомить о
avatar
Мирхат
Гость
Мирхат
Трассотаааа!!!!!
Валентин
Гость
Валентин
Прелестно, молодцы ребята!!!
Егор
Гость
Егор
Ломаю нашу катательную банду в следуюшем сезоне махнуть туда на Н.Г) И да,Владимир…пару дней назад в Геше таки покупался Скайпас на все трассы. Владельцы договорились.
Мурат Астана
Гость
Мурат Астана
Красота! Супер!
максим
Гость
максим
Судя по кадрам склоны для раскатки и карва отличные, но в то же время, наверное из-за высокогорья, отсутствует лес,а иногда так приятно проскользить между деревьям и тут Геш вне конкуренции.
максим
Гость
максим
Ну это наверное на любителя. В Караколе в верхней части лес слишком уж густой. Мне местами приходилось там просто елозить между елями, чтоб проехать, в шерегеше таких проблем не было. Хотя, согласен, будь у меня короткие и широкие твинтипы, можно было бы там позаниматься горнолыжной эквилибристикой. ))
максим
Гость
максим
В прошлом сезоне в Геше пухляка хватило всем желающим, несмотря на то что их было не мало. А в Караколе то ли желающих мало по чаще бродить, то ли подходящей снаряги у народа не хватает. За 5 дней каталки я встретил в лесах не больше 10 человек и те почти все бордеры, а не лыжники.
максим
Гость
максим
У меня та же тема там была, но очень уж они короткими оказывались эти поля непаханные. Если сложить весь фрирайд, что я словил в коле от силы пара километров наберется, не считая верхнего поля, которое первые 2 дня народ не мог утоптать в силу своей немногочислености. Жаль мне каракольскую горнолыжку. Загибается из-за недостатка финансирования. Снегоходов на ходу 1 остался, ратрак тоже на ладан дышит, канатки, только из принципа, потому что еще советские, скрипят но работают. Там бы аэропорт слегка увеличить, чтоб хотя бы самолеты среднего класса могли садиться и дорогу до базы довести до ума. Еще трассу продлить до места посадки парапланеристов.
максим
Гость
максим
Кстати, не ощущалось ли поначалу в гудаури высотного головокружения на верхней станции?
А то у меня даже на Чимбулаке первые под’емы слегка «водит», а ведь Гудаури повыше будет.
wpDiscuz