Велопробег в Астане ко Дню Конституции (4400 колес!!!)

В честь Дня конституции в Астане руководство города организовало 5 км велопробег по одной из центральных улиц левобережья. Узнал об этом случайно, оказывается моя контора выступила спонсором мероприятия и для сотрудников даже арендовали 20 велосипедов. Кое-кто приехал на своих, но этих кое-кого было совсем немного. Поэтому не участвовать было никак нельзя. Более того, было большое желание поучаствовать, но как всегда имелись нюансы.

Итак, начнём потихоньку.

Велопробег стоял под вопросом, так как «вчерашний» день закончился во втором часу утра дня сегодняшнего, группа лиц хорошо известная в узких кругах читателей сайта предавалась чревоугодничеству, обсуждая прошедшие соревнования по ориентированию (см. Астана — Балхаш Mitsubishi Orienting 2014), женщин работу, женщин виды на урожай и т.п. А старт велопробега должен был состояться в 9:00. Итого время для сна чуть больше  6 часов. Особо не переживал, так как проехать надо было всего ничего, но вставать рано утром в воскресенье….

Ладно, проснулся, поехал. Взял с собой GoPro на ручке, давно уже не пользовался этой камерой. Выставил режим, когда она снимает непрерывно каждые 5 сек и немножко пощелкал. Отсутствие опыта сказалось — не протер объектив и справа присутствует пятно, но сильно не мешает.

Камера крепится на телескопической ручке, все бы ничего, но в Турции мы поныряли с ней и она ожидаемо заржавела. В общем одноразовой оказалось. Не зря китайцы за нее всего $5 просили.

Приехал на старт заранее, чтобы выяснить, что старт …. перенесли на 1 час.  Можно было ещё поспать!!!!

Получил номер 1312, попросил 1313, но его не было. Не хотят давать, подумалось. Через несколько минут Мурат шлёт сообщение — переписываюсь с Валентином, он тоже на пробеге, у него номер 1313(!!!). Только вчера обсуждали с парнями, какую роль играют случайности, и вот тебе. Созвонились с Валентином, познакомились очно:

И это не последняя встреча с читателями за сегодняшний день. Не переключайтесь…

Насчёт номеров — умеючи можно было получить номера покруче. Например такой:

Опыт не пропьешь!

Потихоньку народ прибывает, RedBull ведёт свою неутомимую пропаганду среди старше-18-летних участников велопробега.

Коробки с энергетиком отлетают одна за другой:

На мой вопрос, если уже старше 18 лет два раза, можно две бутылочки, увы, ответили отрицательно.

Постепенно пребывают велосипедисты, заполняя небольшую площадку.

Традиционный снимок боевого коня. Флаг на заднем фоне (площадь полотница флага – 450 квадратных метров, высота флагштока – 111 метров, 4-е место в мире),  демонстрирует легкий ветерок, благодаря которому жара действует не так угнетающе.

Девчонки остаются модницами даже на спортивных мероприятиях. Хотя не прав. Организаторы постоянно предупреждали, что  мероприятие не спортивное, велопробег направлен на единение любителей велосипеда и продвижение его в массы. Я тоже продвину немного — девушки, на велосипеде можно выглядеть также элегантно, как и в обычной повседневной жизни:Как вам велотуфли у Айжан? Или точнее велосапожки?

Между прочим велосипед не прокатный, а собственный! 

Но перед тем, как вы решитесь познакомиться с велосипедом поближе, рекомендую почитать — 16 причин не покупать велосипед.

Наконец началось построение на проспекте. Народу набралось огромное количество! Организаторы насчитали 2200 человек, думаю они не ошиблись. Во главе колонны прославленные люди — легендарный Вино — Александр  Винокуров, победитель «Тур де Франс-2014» Винченцо Нибали, аким Астаны Имангали Тасмагамбетов. Их сфотографировать не удалось, а вот простой народ — да:

Пока возился с камерой — оказался в самом хвосте колонны.  Благодаря чему с моста возле Казмунайгаза смог посмотреть на всех участников велопробега:

Велопробег закончился на парковке  перед стадионом «Астана Арена»,  где была сооружена сцена.  Я приехал одним из последних вместе с коллективом, а вот Валентин прорвался в первую полусотню!

Вот такой маршрут получился, но с учетом моего доезда от Байтерека до места старта (парк Астаны):

Спорттрекер реабилитирован 😉

На финише:

Прослушали организаторов, поприветствовали самого пожилого участника — 1937 г.р.(!!!), этот факт отметили особо, так как в этом году оказывается празднуют 100-летие казахстанского велоспорта!

И приступили к розыгрышу призов. Пожалуй это единственный пункт велопробега, к которому я могу предъявить претензии.  Велосипедов разыграли много и ко мне неожиданно начал обращаться народ с вопросом — а нет ли у меня велосипедных ключей? Всем нужно было подогнать сиденья, однако набор шестигранников не подошел. Сиденья были закручены обычной гайкой. На этот случай (с)я всегда с собой беру  швейцарский мультитул (см. Швейцарский нож — подарок на 23!). Первому помог легко, второму с удивлением, третий уже озадачил — у меня что, на каске написано «свободные велоключи»? Потом оглянулся и дошло, судя по экипировке из оставшихся людей в этом части парковки, если у кого то и возникал вопрос про «велосипедный ключ», то  кроме меня обратиться было не к кому.

Однако претензия моя конечно же не на эту тему. Посмотрите подарочный велосипед:

Это дешевый китайский двухподвес. Я не призываю раздавать всем Cube, но зачем, скажите мне, в Астане двухподвесы?!! Кому-то нужно было слить зависшие остатки на складах? Почему нельзя было дать людям пусть недорогой, но простой надежный аппарат? Впрочем, наверное я опять ворчу — люди были счастливы и это самое главное. Дареному коню, как говорится…. А прислушиваться к каждому умнику, то точно до «кубов» с карбоновыми рамами докатишься. Вот только не стал бы потом этот конь тянуть деньги из своих хозяев. Впрочем тут лучше дать слово профессионалам, Стас думаю отпишется.

Пожалуй это единственная претензия, все остальное было подготовлено отлично. Скорая помощь была, номера получали без какой-либо очереди, вода валом и бесплатно, кепки раздавали, музыка играла, квадрокоптеры летали, девчонки ехали, гаишники стояли, водители ворчали —  в общем было сделано все, чтобы каждый велосипедист хоть на полчаса почувствовал себя главным действующим лицом в самом  центре Астаны.

Выступаю с инициативой к руководству страны и города. Дело в том, что Астана — город госслужащих и госкомпаний, в которых достаточно жесткий дресс-код. Рассуждая на тему, а почему бы не ездить на работу на велосипеде, сразу сталкиваешься с проблемой — в костюме (пусть даже галстук можно положить в карман) не поедешь. Жарко со всеми вытекающими последствиями. Поэтому, для продвижения велосипеда в массы,  предлагаю ввести в теплое время года раз в неделю «велосипедный день», когда на работу можно приезжать на велосипеде в более свободной и подходящей одежде.  Пусть это будет пятница для начала, которая традиционно считается днем с более свободным стилем. Я бы ездил.

На этом часть велопробежная закончилась…..

но знакомство с читателями продолжится.

С велопробега сразу поехал в бассейн, плюхаюсь в нем, фырчу, доплыл до бортика, и тут в мужике, вынырнувшем из воды с очками на глазах (т.е. во мне) меня же узнают! Я б сам себя не узнал! Познакомились с Паджероводом (и субароводом) из Астаны,  Рустам привет!  Обсудили различия 3.0 и 3.8, женщин, чем заправлять, выбор АТ-шной резины, кто, где, как.  В общем потихоньку читательская аудитория Астаны выходит из сумрака и виртуального мира в мир реальный.

Будем знакомы очно парни!

P.S.: А через несколько часов на Астану налетела пыльная буря: