Как пишут порой на некоторых товарах, которые номер 1 в мире со «звездочкой», а после звездочки поясняют, мол не во всем мире, а в конкретном, и не среди всего, а среди того и т.п. Наверное внесенное в заголовок статьи утверждение не совсем корректное, поэтому я его чуть-чуть уточню. Самый быстрый автомобиль в Усть-Каменогорске среди серийных полноприводных автомобилей, на которых мне в Усть-Каменогорске когда-либо приходилось ездить.
Речь пойдет о BMV X6 с небольшой добавкой в виде буквы М. Визуально это практически обычный Х6, однако дьявол раскрывается, когда нажимаешь на педаль газа.
| Модель | Объём двигателя | Тип двигателя | Мощность | Крутящий момент | Максимальная скорость | Разгон 0-100 км/ч | Масса, кг |
| xDrive35i | 2979 см³ | R6 | 225 кВт (306 л.с.) при 5800—6250 об/мин | 400 Н·м при 1300-5000 об/мин | 240 км/ч | 6,7 с | 2145 |
| xDrive50i | 4395 см³ | V8 битурбо | 300 кВт (407 л.с.) при 5500—6400 об/мин | 600 Н·м при 1750-4500 об/мин | 250 км/ч | 5,4 с | 2265 |
| X6 M | 4395 см³ | V8 битурбо | 408 кВт (555 л.с.) при 6000 об/мин | 680 Н·м при 1500-5650 об/мин | 250 км/ч | 4,7 с | 2380 |
Битурбированный движок, с которого сняли 555 лошадей, т.е. больше сотни с 1 литра, с разгоном … вы еще читаете это предложение, а оно уже едет 100 км/час.
Другая подвеска, другая коробка, звук — лучший из того, что я когда-либо слышал в штатном автомобиле. Как снаружи, так и внутри. Причем наружный не слышно внутри, а внутренний — снаружи. Свет — не знаю как называются такие фары, но свет перед машиной живет своей жизнью. Мне не очень понятно какой, но выглядит прикольно. Такое ощущение, что фары выискивают что-то впереди.
В общем сумасшедший аппарат, который буквально выстреливает вперед. Ни с чем не сравнимое ощущение, в кресло не просто вжимает, а буквально вдавливает, пока педаль нажата. Хорошая альтернатива хорошему мотоциклу, после того, как мотоциклист перерос свое увлечение.
Полноприводных конкурентов, выпускаемых серийно не так много. Есть версия в 700 лошадей, от Hamann, но это все-таки тюнинг. Porsche Cayenne Turbo Sportivity проигрывает 0,1 секунду и не уверен, что такой аппарат есть в Усть-Каменогорске. Так что может быть я и не сильно ошибся в своем заголовке.
Тест был ночью и без фотоаппарата. Чья машина писать не буду, те, кому надо и сами знают, а остальные все равно со Стасом не знакомы.
P.S.: Ну да, был инкогнито в Усть-Каменогорске проездом на два дня.
+ шикарные тормоза… Хотя для такого зверюги иные ставить не безопастно.
Ну а тест-драив в ночи, да ещё и на КШТ — только добавил эмоции, что даже про «курындык» забыли…
Только вот в У-Ка негде на такой машине разогнаться. Дорог скоростных нет, а те что есть в жутком состоянии. Да и камеры повсюду.
Разве что на трассе в Семск, и то до первого гаишника.
Зверюга-аппарат. В Усть-каменогорске только по взлетке разгонишься 250)))
Вынужден не согласиться. По крайней мере до 100 он разогнаться может где угодно, хоть в любом переулке. Уж очень небольшое расстояние ему для этого требуется. Вот ехать с такой скоростью — это действительно уже негде.
Согласно рекламы с 100 км/час до 0 ему хватает 30 метров. Так что камеры тоже не особо страшны, главное не забывать про них.
Ну а если серьезно, такие аппараты не для погонять, они же для души. Друзьям показать. Это как избирательное право. Когда его нет — люди на революции готовы, когда оно есть — вроде никому и не надо. Но ты понимаешь, что оно есть. При случае можешь воспользоваться.
Кайенн выигрывает 0,2 с….:
http://www.porsche.com/russia/models/cayenne/cayenne-turbo-s/
Двигатель
550 л.с. при 6 000 об/мин
Динамика
Макс. скорость: 283 км/ч
0-100 км/ч: 4,5 c
Кайенн выигрывает 0,2 с….
Да, видимо мне где-то старые характеристики попались. Но вопрос наличия такого кайенна в У-Ка пока открыт.
хорошо сказал…
Я так понимаю, это тот Стас, который наконец продал свою сузуки и теперь на БМВ зажигает
Либо это другой Стас, либо понятие не совсем верное. Сузуки был продан давным давно, а после него были машины и БМВ в этом списке не первая бэха.
Да тот, ктож еще.. Просто я тоже давно уехал ))
Ну привет ему. Рад за него. Хороший аппарат
Вообще любопытный момент — разгон измеряют в секундах, торможение в метрах. Интересно узнать противоположные цифры. Сколько нужно проехать метров, чтобы разогнаться до 100 например.
Момент может стать ещё любопытнее, если разгон до 100 начать измерять в попугаях :)))) .
скоро на сайте- vsobolev.com мой BMW M6 ))))))))
Это приглашение на покатушки? 😉
Здравствуйте, Владимир!
Заинтересовал Ваш вопрос
Пользуясь простыми формулами для равноускоренного движения, рассчитал, что для разгона авто с 0 до 100 км/ч за 4.7 с нужно проехать 65.3 метра, а для остановки со 100 км/ч на расстоянии 30 м нужно 2.16 секунды.
Надеюсь, это полезная информация.
Спасибо Максим! А давайте посчитаем еще какую перегрузку испытывает водитель при разгоне и торможении?