Пневмоподвеска Land Rover просит ремонта?

В прошлом году у моего Land Rover Discovery по его вине случился Самый позорный ремонт, в этом году зимой — самый тупой ремонт. Но уже по моей вине. Как понятно из заголовка — пневмоподвеска Land Rover просит ремонта. Как вы выясните из текста — не всё так однозначно.

История следующая. В какой-то момент стал изредка замечать лёгкий глухой бум в задней части при выезде из паркинга. Попытался понять систему и заметил, что бум случается при повороте налево и только один раз. Затем обнаружил, что если еду с работы, то иногда бум случается, но уже возле дома и опять же при левом повороте.

Повторить в других ситуациях звук не удаётся, чтобы я не делал и куда бы не заезжал!

Какие могут быть версии? Ну конечно же пневмоподвеска /стойки/ сайлентблоки ужасный дорогой лендроверовский ужас. Вроде бы версия разумная, но дело в том, что подвеска у Land Rover в целом и задняя в особенности штука достаточно прочная. А ремонт задней подвески на моих пробегах даже с учетом условий эксплуатации — явление нечастое.

Еду к официалам на диагностику. Предупреждаю, что поломка проявляет себя редко, и чаще всего в самом начале. Садимся в машину с менеджером и мастером, трогаюсь с поворотом налево и … сразу бум!

— Вы слышали?! 

Оба товарища сидят с круглыми глазами — в общем слышать слышали, но понять не поняли.

— А я ведь предупреждал!!! Теперь уже бумкать не будет, сколько не катайся.

В общем так и получилось. Покрутились вокруг официалов — сплошная тишина. Уже собрались ехать назад, в одном месте решил развернуться и просто на всякий случай заглушил машину, поставил на паркинг, завелся снова, повернул руль налево начал движение и … бум! Теперь все услышали и прочувствовали.

Сдал назад, снова повторяю процесс — опять бум. Звук наконец-то начал проявлять себя стабильно! С чистой совестью отдаю машину официалам и уезжаю закладывать почку в банк. Через пару часов получаю видео — у вас на заднем пневмобаллоне, как раз в месте перегиба, налипла какая-то крепкая грязь, еле отодрали. При перегибе рукава баллона через этот нарост и происходил звук.

Получается, что при левом повороте чуть больше нагрузка на правую сторону, а когда сервисмен сел на заднее правое сиденье, то добавил веса. Немного уклона в месте парковки во время теста и бумкать стало постоянно. Почистили задние баллоны за 15 тыс. тенге, за диагностику взяли 30 тыс, итого $85. На этом «ремонт» пневмоподвески Land Rover успешно закончился.

P.S.: Всегда удивляюсь тому, что пишут в причине обращения — «глухой неметаллический бум» превратился в металлический треск, «неисправность не проявилась» после проявления. И так приблизительно в каждом обращении. Потом какой-нибудь следующий владелец будет читать и офигевать.