На моей памяти так рано и так много снега еще не выпадало. Вот что глобальное потепление со столицей делает.
Как ни странно, Ричик встречу со снегом пережил вполне спокойно, как будто так оно и должно быть. Пытался наесться «про запас», но скоро понял, что снега «всем хватит» и можно не торопиться. Даже почти не обижался на то, что его одели в куртку.
Проехался по городу на шинах АТ — держит конечно лучше, чем асфальтовая резина, но ни о каком сравнении с зимней даже речи быть не может. На относительно пологом въезде в подземный паркинг офиса чуть педаль тормоза на улицу не выдавил. Хорошо перед воротами 2 метра чистого участка было, успел остановиться. И это при температуре 0 градусов. Как народ на АТ зимой ездит не представляю.
Что народ, когда переобуваться планируете?
На фото Ричик такой несчастный
Да, он терпеть не может когда его во что-то одевают. Прошлой зимой он просто ложился на бок в квартире и в таком положении мы его вытаскивали в коридор )) Сейчас уже привык, дуется в самом начале прогулки потом забывает.
Два года ездил на летней, правда мало ездил. Теперь придется переобуваться — гараж подземный, тоже есть риск скатиться кубарем
С коллегами разобрались в чем причина — съезд в паркинг выложен тротуарной плиткой, по ней текла вода, в совокупности получился каток.
Я ещё застал время, когда «зимней» считалась любая резина с хорошим протектором. Хоть и было это в конце 90х, там, где я жил, про зимнюю резину ещё только слухи начали ходить. Зимой ездили «на цыпочках», к перекрестку с уклоном, подкатывался плавно, выгадывал зелёный, а то мог и не тронуться.
Какое же было удовольствие, когда в начале 2000х, после классики у меня появилась Нива, да ещё и на зимней резине. Специально заказывал со Владика — Бриджстоун Близак. По сегодняшним меркам резина так себе, но по сравнению с летней Омскшиной, да на 4×4… Мне тогда казалось, что я буквально, как по рельсам ездил. Опыт АТ тоже был, когда они в моду входить стали, как универсальная резина. На BFG AT в первый снег скатился ускоряясь под уклон, и проскользил до середины перекрёстка, под очень удивлённый взгляд водителя автобуса, который каким-то чудом увидел меня и не выехал на этот перекресток.
Насчет АТ резины было показательное видео у Академика, он взял зимой какую-то машину и поехали как обычно на офроад. Как бы не Дефендера нового. Обул АТ Wrangler Dunlop и…. полное фиаско. Вернулись, переобулись в обычную зимнюю резину и пересняли ролик. Машина поехала.
Прокатился я по льду (в нашем районе утром каток был) на своей АТ-шке (Нокиан ротиива, заявлена как всесезонка , даже со снежинкой).
На заднем приводе конечно не очень, сразу ругается электроника. А вот на полном приводе вполне потихоньку, без фанатизма можно ехать. Как раз для таких «сюрпризов погоды». Но конечно я только за зимнюю резину с шипами, никаких липучек.
На машину жены сразу поставил зимнюю. температура все равно уже низкая, думаю летняя резина дубеет и теряет свои свойства. Зато сплю спокойно..:)