Н.П. Коростылев и история горных лыж Восточного Казахстана Часть 2

Своими воспоминаниями делятся участники тех далёких и одновременно близких им событий: Г.Безденежных, А.Богданович,  Б.Брим, В.Квитка, Б.Рагулин, И.Сергеев, Г.Степанов. Материалы собрал, систематизировал и печатал Б.Брим.

Начало этой истории можно прочитать здесь.

Глава 4. 37 км Восточного Кольца –  продолжение начатого дела.

В 1970 г г.Безденежных перешёл на работу в Казгипроцветмет. Неутомимый в делах горнолыжных, он сумел собрать здесь группу любителей горнолыжников, в которой первыми были инструктор по физкультуре Казгипроцветмета Ю.Манаков, конструкторы А.Кожемякин, Н.Толоконников и И.Кошевой. Таким образом  любители получили ещё и доступ к спортивному залу Казгипроцветмета  и соответственно возможность  поддерживать свою физическую форму в летнее время. Несколько лет Казгипроцветметовцы, как и все другие пользовались подъёмником ВНИИЦветмета, но здесь уже становилось тесно и в1974 г Г.Безденежных предложил установить ещё один подъёмник на 37 км Восточного Кольца рядом с уже существующей лыжной базой туристов Казгипроцветмета Ёлки-Палки. Идея была принята.

 

37 км. Рекогносцировка места под будущую трассу. В центре снимка Н.Коростылёв. Фото Г. Безденежных.

Подъёмник по чертежам Г.Безденежных, взялся изготовить начальник модельного цеха Востокмашзавода Г.Степанов (это обеспечило выполнение самого важного объёма работ, вселило энтузиазм и уверенность в успехе), кабель длиной около 1 км взялся обеспечить всё тот же Г.Степанов, а его укладку и расчистку трассы по выходным дням производили общими усилиями любителей и спортсменов (объём работ по расчистке был здесь значительно больше чем на 24 км). Наряду с кустарником (если только стволы диаметром до 5-7 см можно считать кустарником) здесь стоял и довольно частый осинник. Особенно ловко управлялся с бензопилой парень с УМЗ -  В.Новосельцев. Его спросили, где он научился так лихо валить деревья. Ответ был: «В Сахаре». Недоумённо: - «Да там же леса нет». Новосельцев: - «А потому и нет». С тех пор трасса на 37 км (как и Сахара), действительно, лесом больше не зарастала. Естественно, у Г.Степанова появились и соратники – машзаводцы С.Задорожный и В.Агеев, принимавшие активное участие во всех подготовительных работах. В 1975 г. идея Г.Безденежных и Г.Степанова обратилась в реальность.

37 км. Расчистка трассы. Слева направо - И. Кошевой, П. Попов, Н Толоконников. Фото Г. Безденежных.
37км. Промежуточные и конечные опоры поднимали в гору на собственных плечах. Фото Г.Безденежных.
37км. Прокладываем кабель. К сожалению, снег здесь иногда выпадает совсем некстати. Фото Г.Безденежных.

 Поздней осенью подъёмник был доставлен с Машзавода к Ёлкам-Палкам, и его трактором, «наличие» которого обеспечили В.Лебедев и В.Шаров, потащили наверх (опыт экслуатации подъёмника на 24 км показал, что приводную станцию лучше всего устанавливать наверху). К низу расчищенной и подготовленной трассы его притащили через пионерский лагерь им. Павлика Морозова, а далее уже по расчищенной трассе. Сначала шло всё нормально, но, когда кортеж достиг самого крутого места на трассе, подъёмник зацепился за торчащий пень, трактор забуксовал, содрал дёрн, и по обнажённому чернозёму соскользнул на несколько метров вниз. Тракторист выскочил из кабины и начал громко, с использованием «изящного» русского фольклора, «сожалеть», что с нами связался. Помогла нам всем смекалка В. Лебедева. Из альпинистской основной верёвки, предусмотрительно прихваченной из дома В.Васильковым, был сделан буксир длиной около 100 м и трактор смог, уже находясь на более пологом месте, вытащить наверх наше «сокровище» с крутяка, выкорчевав заодно и злополучный пень и изнахратив при этом альпинистскую верёвку В.Василькова до состояния полной непригодности. Вскоре состоялся и торжественный запуск. Очереди на подъёмниках укоротились, а лыжный сезон удлинился (снег на 37 км лежит дольше, чем на 24). Этот подъёмник имел мощнсть 17 квт, тянул до 30 лыжников и имел длину около 600 м, при перепаде 170 м. В целом, трасса получилась отличная, но особенно удачной оказалась трасса скоростного спуска, к расчистке которой мы приступили через год - летом 1976 г. Кроме того, оставалась возможность практически неограниченного расширенния трассы. И её расширяли, добавляя новые варианты спусков. Были также учтены недостатки, выявленные на 24 км. Называли мы всё это - «Подъёмник Машзавода», хотя формально его владельцем считался Казгипроцветмет.

37 км. Подъём «лесенкой» теперь и здесь благополучно ушёл в прошлое. Фото Г.Безденежных.

 

37км. Г.Безденежных при испытаниях своего детища. Фото А.Богдановича.
37 км. На трассе скоростного спуска Г. Безденежных. Фото А. Богдановича.
37 км. Для любителей – всё в удовольствие: и катание, и прогрев на солнцепёке, и позирование перед объективом. На снимке Г.Безденежных (слева) и А.Богданович. Фото от Г.Безденежных

 

37км. 1988г. С годами трасс здесь становилось всё больше. Фото Г.Безденежных
37 км. Разошлась сплётка тягового каната. Г.Безденежных (он третий слева) с группой москвичей ликвидирует аварию. Фото Г.Безденежных.

В конце 70-х гг и начале 80 гг Г. Безденежных, в то время уже проживавший в Москве, неоднократно привозил сюда группу любителей горнолыжников из Москвы. Они проводили  здесь по нескольку недель, проживая в котеджах пионерского лагеря им. Павлика Морозова. Обмен опытом между усть-каменогорцами и москвичами успешно осуществлялся. Делились с нами своим опытом и профессионалы. В один из весенних воскресных дней П.Егоров принёс с собой на склон видеоаппаратуру и произвёл съёмку, запечатлев при этом технику катания всех присутствовавших на склоне горнолыжников. Снег в этот день был мокрый и тяжёлый, в связи с чем, наши ошибки выделялись с особой контрастностью. После съёмок в доме Ёлки-Палки состоялся просмотр с одновременным, полезным для нас, «разбором полётов».

Процесс постепенно становился неуправляемым в самом позитивном смысле этого слова. Тренеры могли проводить собственные мероприятия, практически. не мешая друг другу. Благо: мощность подъёмника, просторы и разветвлённость трассы позволяли это.

 

37 км. В одно из воскресений по инициативе Ю. Эдокова здесь был организован карнавал. Оба фото Г. Безденежных.

Глава 5. Горные лыжи летом и переносные подъёмники.

А всё началось с того, что в 1973 г. тренер сборной Белоруссии Г.Минеев обратился к Н.Коростылёву с просьбой - проверить возможность проведения сборов его команды в летнее время в ВКО. У нас использование зимнего сезона было налажено. Но он был всё же слишком короток, как для любителей, так и для профессионалов. Здесь интересы совпали у всех. О том, что в Лениногорске есть снежники, нам было известно, но то, что их можно использовать для летнего катания – следовало проверить. Первая попытка была нами сделана по предложению Г.Безденежных во время майских праздников 1973 г. на самом легко доступном снежнике У1. Снег, плотно утрамбованный ветром, здесь гладок, твёрд и не уступает по качеству, укатанному ретраками, плюс (до середины мая) - безграничные просторы. Толщина слоя, накопленного за зиму снега, достигает в середине лога десяти и более метров.

Единственным недостатком было то, что подъём приходилось с лыжами на плечах преодолевать пешком, тратя на это до часа времени.  В целом, Минеев мог уже расчитывать, что летние сборы у него состоятся.  Но для проведения тренировок и соревнований на снежниках Лениногорска нужны были подъёмники лёгкие, удобные в монтаже и эксплуатации. Первый такой подъёмник был по просьбе того же Г.Минеева изготовлен нами в том же 1973 г. на базе привода к доильной установке, полученного Н.Коростылёвым в дар от подшефного совхоза. В.Шаров достал 2000 м каната, воспользовавшись своими связями в аэропорту. Редуктор достал А.Богданович, расчёты и конструкторскую проработку произвёл Б.Брим. Тянул подъёмник 4-х лыжников. Но вес 120 кг был чрезмерен. Ещё один его недостаток заключался в его высоте, и поэтому - чрезмерном опрокидывающем моменте, возникающем при буксировке лыжников. Для удержания подъёмника в равновесии в его раму приходилось просовывать пару слег и нагружать их обломками скал, что отчётливо видно на приведенном ниже снимке. Но, несмотря на недостатки, сборная Белоруссии пользовалась им несколько лет на снежниках Лениногорска. Последние свои дни этот подъёмник провёл в районе «Печей», где им пользовались ещё один год во время зимних тренировок подопечные В.Лемешко.

 

1973г. Лениногорск. Снежник У1. Первый в истории Ивановского Белка, подъёмник для горнолыжников (с двигателем от автодоилки) в действии. Тренируется сборная Белоруссии. У подъёмника М.Панчук. Фото Г. Безденежных.

При монтаже или демонтаже, транспортировку подъёмника по снежнику вверх или вниз, производили, обычно, с помощью буксирного каната, пропущенного через блочок. Спускаясь вниз, тянули подъёмник за канат вверх и наоборот, спукаемый с горы подъёмник тащил, подстраховывающих его спуск людей, вверх. При этом кто-то должен был обязательно сопровождать подъёмник, дабы он двигался в нужном направлении, да и его движение иногда надо было стопорить для отдыха.  Это было относительно и безопасно и легко, но только до тех пор пока Г.Минеев не решил прокатиться на «спускаемом аппарате», усевшись на его бензобак. Трудно сказать, хотел ли он подшутить над своими подопечными, то ли узнать, что они о нём думают, то ли проверить уровень их физической подготовки. Спуск «аппарата» в это время подстраховывали трое ребят из сборной Белоруссии, держась за шест, просунутый в петлю каната. В составе этой тройки были П. Егоров и В. Лемешко. Естественно, с увеличением нагрузки ребятам пришлось перейти с шага на бег в гору с немалым уклоном и они не выдержали. Уверен, что такого «шаха и мата»  в три глотки Г.Минеев в свой адрес никогда до этого ещё не слышал, да и Ивановский белок тоже. Но в конечном итоге выдержали обе стороны: Минеев – «шах и мат» (морально), а подстраховывавшие - повышенный темп подъёма в гору (физически). Громко и непрерывно ругаться во время бега в гору с уклоном 25 градусов - чего-то стоит. По крайней мере физподготовка у парней оказалась на самом высоком уровне. Но в результате по всей округе с лиственниц на зиму почему-то опала вся хвоя. Этот случай дал нам основание для формулировки ещё одного пункта требований к переносным подъёмникам, относящегося к охране окружающей среды: «Конструкция переносного подъёмника должна быть такой, чтобы слишком любопытному тренеру было невозможно сесть на него сверху».

Главной задачей для нас стало снижение веса подъёмника и повышение эксплуатационных качеств. В 1974 г. Н.Коростылёв предложил Б.Бриму разработать проект подъёмника, отвечающему вновь сформулированым требованиям. Цель была достигнута, когда в качестве привода мы использовали двигатели от мотороллеров «Вятка» и «Тула», имевшие принудительное воздушное охлаждение, и которые можно было купить за 120 р в магазине «Автомотозапчасти» (в то время - средняя месячная зарплата конструктора), а не «доставать» или «получать в дар».

1974г. Первое испытание подъёмника «Малютка» на «переносимость». На снимке А.Богданович (он слева) и Б.Брим. Фото Н.Коростылёва.

Но их, для обеспечения стабильной работы, необходимо было оснастить ещё и центробежными регуляторами числа оборотов. И опять помогли связи. Таковые изготавливались на Заводе Приборов. Четыре, списаных после заводских ресурсных испытаний, регулятора передал нам технолог испытательного участка В.Хардин. Два подъёмника «Малютка» на базе «Вятки» и два «Восток» на базе  «Тулы» были изготовлены в 1974 – 1978 гг  на опытном заводе ВНИИцветмета, разумеется, не без участия пробивной силы Н.Коростылёва, и успешно использованы на снежниках Лениногорска. Вес привода «Малютки» составлял 56 кг, тянула она 3-х лыжников и заводилась от кикстартера . «Малютку», вместе с принадлежностями, можно было разместить в багажнике «Жигулей». Вес привода «Востока» составлял 66 кг и он мог буксировать 5 лыжников. Однако для «Востока», в отличие от «Малютки», был обязателен аккумулятор, что несколько усложняло процесс эксплуатации (аккумуляторы, в то время, были жесточайшим дефицитом, и, кроме того, требовали особого ухода). Но за то, он - как «положено у уважающих себя людей»: заводился от стартера, имел глушитель и собственный бензобак – «место для посадки любопытного тренера» было восстановлено. А в связи с этими « плюсами» - для жигулёвского багажника оказался великоват и там уже не умещался. К началу летнего сезона 1979 г. «Восток» был нами реконструирован: стал более компактным, оптически более привлекательным и получил название «Восток-1».

1974г. Лениногорск. Снежник У1. Подъёмник «Малютка» в действии. Следит за его работой Б.Брим (он слева), справа А.Бурдилов – тренер алмаатинцев. Фото А.Богдановича.

 

1974 г. Лениногорск. Снежник У1. Сегодня гигантский слалом. На трассе В.Брим. Фото Г.Брим.

 

Постепенно на Ленинском снежнике становилось всё тесней. Здесь, начиная с конца мая (началом школьных каникул), собирались команды и любители из Лениногорска, Алма-Аты, Минска, Зыряновска, Усть-Каменогоска. Во время соревнований здесь обычно собиралось довольно много зрителей и болельщиков. Ради хорошего зрелища Лениногорцы были готовы подняться пешком на Ивановский Белок и просидеть там несколько часов, наблюдая за соревнованиями – шла наглядная пропаганда горных лыж.

38 км. Май 1975 г. На 24 км снег уже сошёл, до подъёмника на 37 впереди ещё долгих полгода, а здесь можно кататься, пользуясь переносным подъёмником «Малютка». Слева моторист Д.Крпиченков, справа И.Сергеев. Фото любезно предоставлено И.Сергеевым

После появления «Малютки» на  снежнике У1, обзавелись собственным переносным подъёмником с дизельным двигателем и Лениногорцы. Вслед за ними смастерил себе переносный подъёмник и А.Моисеев. Сегодня  же можно без преувеличения сказать, что «Малютка», «Восток» и  «Восток-1» зарекомендовали себя отлично и без простоев использовались для тренировок и обслуживания соревнований. А за право пользования ими во время сборов, тренеры были готовы становиться в очередь.

Июнь 1975. Лениногорск. Снежник У1. Соревнования белоруссов сегда привлекали к себе внимание спортсменов области и они судовольствием принимали в них участие. Фото Г.Безденежных
1979г. Лениногорск. Снежник У1. Главный судья соревнований Н.Коростылёв даёт последние наставления перед стартом. Фото Г.Безденежных

 

Для обслуживания летних соревнований 1979 года нам пришлось задействовать почти весь свой технический арсенал. Внизу, где снежник поуже, работала «Малютка», а выше – два «Востока-1». В верхней части снежник У1 достаточно широк и спортсмены могли размяться в ожидании старта, не создавя при этом помех участникам соревнований. И потому два подъёмника были здесь кстати.

 

1979г. Лениногорск. Снежник У1. Сегодня внизу не очень людно и здесь с задачей вполне справляется одна «Малютка». Фото А.Богдановича.

 

1979 г. Идут соревнования по специальному слалому, работает судейская бригада. Фото Г. Безденежных.

 

1979 г. Лениногорск. Снежник У1. Трассу открывает участник под номером 00. Фото А.Богдановича.

К сожалению, нашлись и такие «посетители», которых интересовали не спортивные соревнования, а имущество спортсменов. Дети из группы Ю.Эдокова были обворованы, пробравшимися ночью в лагерь ворами. На следующую ночь они решили повторить свой «подвиг», но были «взяты с поличным» поджидавшими их спортсменами. И, конечно, каждый утверждал, что он здесь в первый раз и пришёл только посмотреть. Присутствовавший в то время здесь А.Богданович, сфотографировал каждого задержанного и объяснил им, что если они не принесут всё украденное обратно, их фотографии будут переданы в милицию, а выводы пусть делают сами. В случае же возврата всего украденного, они смогут получить негативы в Усть-Каменогорске лично у Богдановича по месту его проживания. Постпрофилактическая работа А.Богдановича действие возымела – вещи были возвращены, а за негативами в Усть-Каменогорск приезжал «курьер».

«Плотность населения» на У1 однажды достигло «критической величины» и тренер А.Моисеев из Усть-Каменогорска первым начал осваивать снежник У2, расположенный восточнее, и ограничивающим с запада урочище «Мохнатушка». Это был первый шаг на восток в освоении снежников Лениногорска - своеобразный «Drang nach Osten», совершённый горнолыжниками.

Снежники У1 и У2 к середине июля очень часто стаивают и катание становится невозможным. Но «снежные» возможности окрестнстей Лениногорска оказались неисчерпаемыми. В конце 70-х тренером сборной Белоруссии Г.Минеевым был обнаружен и успешно освоен снежник в урочище «Заячий базар». Дело в том, что он привёз своих подопечных в Лениногорск в начале августа, когда снега на ближних снежниках было уже слишком мало. Не теряя надежды на успех, Минеев начал поиск подходящего снежника с помощью вертолёта, взятого напрокат у геологов. И они нашли его в урочище «Заячий базар», расположенном в востчной части Ивановского белка.

Июль 1998 г. Снежники и склоны в Лениногорске, освоенные горнолыжниками. Оба фото Б.Брим.

Отличная была находка. Сборная Белоруссии , ежегодно проводившая в Лениногорске свои летние сборы, оказалась теперь первопроходцем в освоении круглогодичного ледника на «Заячьем Базаре». В составе этой сборной команды тогда находились В.Лемешко, П.Егоров, С.Пенигин (все трое бывшие Восточноказахстанцы и воспитанники А.Соловьёвой). Кстати С.Пенигин стал серебряным призёром СССР по гигантскому слалому и несколько позже - тренером молодёжной сборной СССР. Пенигин, после назначения тренером молодёжной сборной, стал сопровождать советских спортсменов, участвующих в Кубке мира. Именно при нём «вышли из-за горизонта» советские горнолыжники Андреев и Жиров, твёрдо закрепившися в первой мировой десятке.

Остаётся только надеяться на то, что "Заячий базар" когда-нибудь займёт достойное место среди крулогодичных горнолыжных баз, а имя его первооткрывателя – Геннадия Александровича Минеева и имена его первопроходцев не останутся в забвении.

Послесловие.

Сегодня на дворе  уже 2011 год. И мы, мысленно возвращаясь в прошлое, начинаем понимать, что без поддержки (в начале вялой, и всё более активной по мере наших успехов) тогдашних руководителей ВНИИЦветмета – директора Л.Гецкина, главных инженеров С.Иофина и А.Сычёва, директора опытного завода В.Фельдмана и др., у которых Н.Коростылёв пользовался особым уважением, мы вряд ли смогли бы что- либо сделать. Если для каждого из нас по отдельности был просто спорт и хобби, то для них -  возможностью положительного влияния на климат в коллективе, снизить текучесть и неплохо отчитаться о культурно-массовой работе на предприятии. Всё это несло в себе и огромную воспитательную нагрузку, выходящую уже за пределы отдельно взятого предприятия. Из числа горнолыжников ВНИИЦветмета, детских групп и просто присоединившейся к этому делу неорганизованой молодёжи города, вышли кандидаты и доктора наук, изобретатели и первооткрыватели, инженеры и просто талантливые парни, пользующиеся сегодня уважением, как в ВКО, так и за её пределами. Параллельно с укреплением здоровья шло здесь и воспитание духа коллективизма, а у молодой нашей поросли ещё и желание учиться – общение с интеллигентными, образоваными и целеустремлёнными людьми давало свои плоды.

Кое–кто из первого поколения горнолыжников – любителей уже ушёл из жизни. Но ныне здравствующие, несмотря на то, что жизнь разбросала нас по всему свету (Казахстан, Россия, Германия), стараются поддерживать между собой связь и живо интересуются всем происходящим в ВКО, касательно горнолыжного спорта. В этом смысле нам очень приятно появление сайта В.Соболева, в котором помещается информация  о горнолыжной жизни восточноказахстанцев. Очень важно! В.Соболев был первым, кто вялся осветить события давно минувших дней, имевшх решающее значение для нынешнего горнолыжного благополучия в ВКО. И тем самым заставил нас взяться за перо. Повезло нам и в том, что в своё время Геннадий Безденежных, Александр Богданович  и Николай Коростылёв не жалея сил снимали всё, что могли увидеть.  Я не оговорился, когда использовал термин «не жалея сил». Чтобы снять, к примеру, трассу 24-го км Г.Безденежному пришлось пересечь пойму Малой Ульбы и подняться по сугробам на верх довольно крутого правого берега и оттуда сфографировать то, чем мы сегодня можем гордиться. Аналогично делались и снимки трасс 37-го. Не каждому дано таскать с собой фотоаппарат в надежде на удачу. А потом: проявка плёнки, фиксаж, промывка, сушка,  опять – печатание фотографий, проявка, фиксаж, промывка, сушка – труд немалый. Преклоняюсь! Сегодня всё это, мягко говоря, «несколько проще» и делается всего в два клика – первый на фотоаппарате, а второй на компьютере.

Г.Безденежных, уехав в 1976 г. в Москву, собрал здесь любителей и, после «обмена опытом» в лагере им. Павлика Морозова, вместе с ними в 1980 г установил подъёмник на окраине Тушинского района, который проработал здесь 10 лет, и снесен был в связи с застройкой района.

Сегодня А.Богданович и  Г.Безденежных продолжают кататься на лыжах, ежегодно проводя свои отпуски на горнолыжных базах России.  Б.Брим привлёк к горным лыжам своих сыновей Виктора и Роберта и вместе с ними продолжает кататься в Германии, и довольно часто выезжая с этой целью и на горнолыжные курорты Австрии и Швейцарии.

Роберт (слева) и Виктор Брим

В.Брим (воспитанник В.Соколова и Ю.Эдокова), работая в Германии конструктором,  привлёк к горным лыжам своих детей и племянников, а также нескольких своих сослуживцев и обучил катанию их самих и их детей.  А.Богданович привлёк к этому спорту своих детей: Игоря и Ирину, а они в свою очередь - его внуков. Думаю, что сейчас слова Г.Безденежных, остаются для нас таким же актуальными, как и 33 года назад, когда он их сочинил:

 Случается порою, что мир ужмётся весь в овчинку.

И всё вокруг становится постыло – сгибает жизнь в дугу.

Тогда ты вспомни лыжи, склоны, Горную Ульбинку,

Друзей себе по духу близких, и надёжных потому.

От мысли сердце встрепенётся, а вдруг судьба сведёт ешё!

И станет всё в душе светлее – теперь я снова всё смогу!

 

Факел зажжённый Н. Коростылёвым продолжает гореть. Теперь уже и далеко за пределами ВКО. А мы, не смотря ни на что, были счастливы, сами того не подозревая.

Поддержите проект, поделитесь ссылкой с друзьями в соцсетях:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

УжасноПлохоНормальноХорошоОтлично (18 оценок, среднее: 4,94 из 5)

Смотри также разделы: Горные лыжи, Спорт Тэги: #.

Отправить ответ

16 Комментарий на "Н.П. Коростылев и история горных лыж Восточного Казахстана Часть 2"

avatar
Равиль
Гость
Равиль

Глава5. Повторение большого куска текста.

Равиль
Гость
Равиль

Зато читатели на страже!

wolverene
Гость
wolverene

спасибо
 

Стас Джерихов
Гость
Стас Джерихов

Эх-хе-хе, родные места, сердцу, глазу и уху: 37-й, Елки-Палки, Заячий.. Все понятно, красиво и стильно.
Фото с карнавала впечатлила! Сейчас люди не умеют так. Хотя год был всего ничего — 90.

максим
Гость
максим

Вероятно тогда народ был гораздо легче «на подъем» и с импровизацией у коллектива все было в порядке и финансовые проблемы не занимали организаторов мероприятия — все же было на энтузиазме.

Олег
Гость
Олег

Имел удовольствие работать и кататься на горных лыжах вместе с Г.И.Безденежных. Очень хороший человек, отличный специалист и прекрасный спортсмен.

Евгений Иванов
Гость
Евгений Иванов

Очень позновательно. Я примерно с 1978 по 84 год занимался в команде «Енбек». Тренером у меня был Виктор Павлович Лемешко, а в конце уже пришелв нашу в команду из «Динамо» Александр Николаевич Моисеев. Тогда было много команд — Енбек, Динамо, Буревестник. Как раз наша команда и начинала осваивать «заячий» ледник. Попытался найти фотографии в интернете этих тренеров, ничего не получилось. Где их можно посмотреть?

Bruno
Гость
Bruno

Здравствуй Владимир. К сожалению, мой Е-Майл до тебя почему-то не добрался (остался в «исходящих»). Использую последнюю возможность выйти на связь. Если у тебя когда-то дойдут руки до опубликования новой редакции статьи о Коростылёве и горных лыжах, то сообщи мне, пожалуйсто, о своём решении. Мы прдолжаем работу, и статья пополнилась новыми, думаю небезынтересными сведениями. Кроме того, я учёл свои ошибки, допущенне в первом варианте — перестал вставлять фтографии посреди предложения, и пронумеровал фотографии внутри каждой главы (их стало очень много). Если будут какие либо пожелания в этом плане — сообщи. Сделаю с удовольствием. С уважением. Бруно.

Кристина
Гость
Кристина

Евгений Иванов :
Очень позновательно. Я примерно с 1978 по 84 год занимался в команде «Енбек». Тренером у меня был Виктор Павлович Лемешко, а в конце уже пришелв нашу в команду из «Динамо» Александр Николаевич Моисеев. Тогда было много команд — Енбек, Динамо, Буревестник. Как раз наша команда и начинала осваивать «заячий» ледник. Попытался найти фотографии в интернете этих тренеров, ничего не получилось. Где их можно посмотреть?

Вот страничка Лемешко Виктор Павловича В Мире http://my.mail.ru/#page=/mail/vlemeshko52/?

Андрей Юрченков
Гость
Андрей Юрченков

у меня много фотографий Палыча и Моисеева. Пишите на адрес: nomad@altaiexpeditions.kz Андрей тема для письма SKI East KZ

юсуп
Гость
юсуп

Всем привет!Помогите найти Александра Андреева-горнолыжник из лениногорска.Выступал на универсиаде зимней в 1983.Тренировал сборную Казахстана.Дружил с Коноваловым

Сельский Денис
Гость
Сельский Денис

Ностальгия…

wpDiscuz