Итак, время подготовки маршрута по Кыргызстану пришло. Как некоторые из вас ранее слышали от меня, хотел я проехать по Памирскому тракту из Киргизии в Узбекистан. Потом посмотрев, почитав, решил ограничиться только Киргизией, как самой живописной частью этого маршрута. Но ради галочки осталась идея подняться на машине на перевал Кызыл Арт (граница между Кыргызстаном и Таджикистаном) верхняя точка 4200м.
Сейчас выясняется, что для пересечения границы в этой точке нужно получать разрешение и платить сбор(!). Связываться с бюрократией и терять один день ради галочки … в итоге решил и от этой идеи отказаться, оставить только маршрут «по красоте».
Формально главной целью стало озеро Кель-Суу, для него сейчас получаю пропуск в погранзону.
По маршруту есть следующие вопросы. Так как изначально хотел заехать на перевал Кызыл Арт, то смотрел на западную часть и выбрал для посещения озеро Сары-Челек. Но проблема возникает потом доехать от озера до Нарына через Джалал-Абад за один день. Расстояние вроде «всего» 600 км, но Яндекс говорит пилить 12 часов, а еще хочется останавливаться по пути. Не ради дороги же едем.
Если полностью исключить Сары Челек и всё, что по пути к нему, т.е. доехать от Бишкека прямиком до Кель-Суу и потом кататься по ущельям в стороне Иссык-Куля, то как мне кажется там особо красивых горных озер нет. А сам Иссык-Куль не интересует, на него время тратить не будем.
О Кель-Суу — с него можно почти «прямиком» уехать на плато Арабель, либо через перевал Тонг к Иссык-Кулю, треки/спутник есть, но в одну машину страшновато. Тонг возможно вообще не проезжаем. Поэтому планирую ехать вкруг.
Итого, главный вопрос — заезжать к Сары-Челек на западе или сразу на Кель-Суу, а потом кататься в стороне Барксоон, Арабель, Каракол?
Арсланбоб, Сон-Куль, Чатыр-Куль не заинтересовали, перевал Молдо-Ашуу выглядит интересно, но в стороне от маршрута.