Как будем перевозить автомобиль в рамках единого таможенного союза Россия Казахстан

Учите матчасть! — Очень правильное выражение, которое мне пришло на ум после прочтения Решения № 43 от 29 мая 2009 г.  «О Концептуальных предложениях по этапам и срокам формирования единой таможенной территории таможенного союза (ТС) Республики Беларусь, Республики Казахстан и Российской Федерации», размещенного на официальном сайте Комиссии таможенного союза http://.tsouz.ru. Документ этот нам отдали в нашей местной таможне в ответ на глупые вопросы, и что обидно, документу уже год и где-то в глубине души у меня есть ощущение, что я его уже читал 🙁

Итак, чем же интересен этот документ в свете обсуждаемого вопроса? Во первых, несмотря на прошедший год, как нам дали понять в таможне, поправок к этому документу не вносили, значит он остается в силе.

Во вторых, следую строго по тексту читаем:

«к 1 июля 2010 года … отмена таможенного оформления товаров, происходящих из Беларусии, России и Казахстана, перемещаемых в пределах территории Беларусии, России и Казахстана»

Здесь важно отметить слово происходящих, что означает товар, произведенный на территории стран ТС и имеющий соответствующий сертификат. Примером такого товара может быть например белорусское молоко или Toyota, произведенная в России, или … ммм… Нива, произведенная в Казахстане. Вдруг некоторые россияне с ностальгией вспомнят,  да и прикупят Ниву, благо в казахстанской комплектации она немного похорошела. Однако, если вы планируете перевозить товар, произведенный не в странах ТС — ждите еще один год.

А если машина уже куплена и давно эксплуатируется? Читаем дальше:

«к 1 июля 2011 года завершение переноса согласованных видов контроля с российско-казахстанской границы на внешние границы  …. отмена таможенного оформления товаров, происходящих из третьих стран и выпущенных в свободное обращение в  Беларусии, России и Казахстане, перемещаемых в пределах территории Беларусии, России и Казахстана»

Здесь нам нужно обратить некоторое внимание на слово согласованных — кто его знает, что к тому времени они согласуют перенести, а что оставить. Для нас всех выгодно, чтобы перенесли как можно больше. А вторая часть четко показывает, что если ваш автомобиль произведен в третьей стране (Япония, Америка, Германия, Китай и пр.), не входящей в ТС, то свободно переместить его в пределах ТС вы сможете только после 01.07.2011, даже если при этом пользовались им не один год.

В чем может быть «засада»? В понятии «выпущенных в свободное обращение». Формально не указано, выпущенных когда? После 01.07.2011 или 01.01.2010, или «не важно когда»? Если подразумевается последний вариант — отлично, хлопаем в ладоши и радуемся жизни, а если нет, то могут опять появиться нюансы.

В общем, если исходить из имеющейся на данный момент у меня информации, то напрашиваются именно такие выводы. Насколько они будут верными покажет ближайшее будущее.

P.S.: Автомобили, ввезенные из третьих стран на территорию Таможенного союза  и прошедшие таможенную очистку до 01.01.2010 года, считаются товарами Таможенного союза и при ввозе на территорию других стран Таможенного союза таможенному оформлению не подлежат. То есть владелец транспортного средства не несет никаких материальных затрат при ввозе в Россию.

Таможня выдает паспорта транспортных средств на ввозимые на территорию Российской Федерации с территории Республики Казахстан транспортные средства, подлежащие государственной регистрации в подразделениях ГИБДД МВД России,  после установления их статуса для таможенных целей и при необходимости совершения таможенных операций.