TLC200 сразу вызвал подозрение своими маневрами. Чувствовалась тяга к обнимашечкам, этим мы и закончили в конце концов. Первое официальное ДТП в моей жизни с гаишниками блекджеком и оформлением.
По фото не очень понятно, что случилось, рассказываю. Крузак начал перестраиваться из третьего ряда (где, как обычно, все стоят с поворотом налево) во второй ряд позади меня, но поток на перекрестке остановился, соответственно остановился и я. А Крузак продолжил перестроение. В итоге притерся ко мне настолько плавно и медленно, что водитель даже не почувствовал. Был весьма удивлен (точнее удивлена), когда я почему-то вышел из машины.
Протянула по краю крыла наверное полметра. Похоже Крузаки обиделись на меня за то, что время от времени критикую их, и вот, выбрали посланца и отомстили.
Визуально было ощущение, что крыло замяло, поэтому я сразу отказался от «разойтись на месте». Учитывая ценники на запчасти и работы на британца, даже мелкие повреждения встают в сотни тысяч тенге. А учитывая, что крыло не металлическое, а алюминиевое…. Поэтому предложил дождаться полицейских, оформиться и пусть страховая рассчитывается. Так и поступили, потеряв правда больше 2х часов.
Все бы ничего, но это было начало марта, и я ехал в …. Усть-Каменогорск. В итоге добрался до столицы Рудного Алтая с заметным отставанием от графика в 3 часа ночи.
Когда машины разъехались, выяснилось, что крыло конструктивно не пострадало, но по краю крыла частично содрана краска до грунта и поцарапаны пластиковые накладки.
Повреждения косметические, размер небольшой, была бы машина в пленке, наверное вообще бы не заметили. Но что есть, то есть. Ожидание суда заняло 1.5 месяца, еще 2 недели ждал ответа от страховщиков, еще 2 недели добивали остатки документов. Насчитали немного, замену пластика и точечную подкраску. Новую машину купить к сожалению не получится.
Параллельно съездил к установщикам плёнки, они посмотрели на «повреждения» и обрадовали — так это у вас не крыло поцарапано, это с крузака краска слезла и к вам прилипла. Полировка решит всё.
В общем буду полироваться и наверное обклеиваться. Это и есть последний элемент тюнинга, на который все никак не могу решиться.
Вова, как понять «машина в пленке»? Что за пленка?
Прозрачная полиуретановая пленка, наклеивается на машину и защищает от царапин. Мелкие царапины сами затягиваются под солнцем или после нагрева феном.
Да, обидно.
Но благо обошлось малой кровью.
И дополнительный довод по установке пленки. Будет интересно почитать отзыв.
P.S. Вторая фотография немного запутала, как будто два автомобиля притёрлись мордами. Оказывается слева это отражение фары Крузака.
Точно! Я даже не обратил внимание, с отражением есть двусмысленность.
вот она, женщина… тихо притерлась и потом сделала изумленное лицо))))))))))
К ее чести она сразу признала себя виновной и подписала адм.протокол. В целом ее подвела нерешительность и нежелание пользоваться поворотниками. Я потом видео с регистратора пересмотрел, если бы включала поворотник, ее пропустили бы раньше. Если бы агрессивнее перестраивалась — тоже бы пропустили (хотя и с матами). А она осторожно слегка пыталась в бок принять, соответственно водители не понимали ее цель. Ко мне она прижалась тоже перестраиваясь сзади без поворотника.
Владимир, добрый вечер! Правильное решение — затянуть в пленку! Я тоже долго сомневался, пока камень в лобовое не прилетел — сразу же затянул )) если в Усть-Каменогорске будете делать — посоветую у кого;)
Решение то правильное, а вот цена сильно неправильная. Пленка (с самовосстанавливающимся слоем) вкруг стоит как полностью машину покрасить. Была бы новая машина, вопросов не было бы, а тут уже б/у и такие инвестиции… Поэтому пока с жабой разговариваю. Может просто стеклом обливать раз в 2-3 года, тоже более-менее от царапин защищает и по цене сильно дешевле выйдет.