НАЧАЛО · Путешествия · Авто · LandRover · JeepGC · Pajero4 · Экстрим · Блог · Поиск

29 дней в кемпере в сезоне 26 года.

Караван-кемпер продолжает радовать и озадачивать одновременно. Состоялась очередная поездка под флагом «сбежим из жаркого города в ещё более жаркую область»:

Range Rover + кемпер
Боюсь загадывать, но судя по всему наконец-то решен вопрос с фаркопом. Сделаю отдельный пост.

МЧС прогнозировало «всё включено»:

01.08.2026 g. Astana ozhidaetsya groza, dozhd, grad, usilenie vetra s poryvami do 20 m/s, silnaya zhara do 37C.

Но когда нас это останавливало? Вот что из этого получилось:

— 2 недели жаркого июля в Восточном Казахстане мы пережили без кондиционера, а один прошедший день в акмолинско-карагандинском региона заставил меня вернуть кондиционер и генератор в кемпер. В ВКО мы чаще всего стояли у большой воды и воздух практически всегда «двигался». Вчера полдня стояло жуткое пекло, абсолютно неподвижный воздух и было некомфортно. Лучше чем в палатке, так как в караване несколько вентиляторов и они создают искусственную тягу, но всё равно. На пару часов самого пекла кондиционер бы пригодился. А потом пришел ураган с громом и молниями, дождь лил даже не из ведра, а как из ванны. 

— Пожарили замороженные стейки. Немного не рассчитали со временем и мясо не успело полностью оттаять (при такой то жаре!), в центре стейков было чуть ниже 0С.

Как обычно в приоритете Казбиф.

Разогрел гриль на самом слабом огне, неторопливо довёл температуру внутри стейков до 30С и дал им отлежаться. За это время раскочегарил гриль до ~230С. Стейки как раз прогрелись градусов до 40 и после этого упали на горячую чугуняку, получилась неплохая корочка. В целом оказалось вполне съедобно, на твёрдую четвёрку по нашей шкале, мы думали будет намного хуже.

Стейк в караване
Ричард Владимирович заценил.

— Почему я не хочу возвращаться в дом? Потому что даже с небольшим караваном находишься в постоянном ремонте.  Недозакрыли дверь на одном шкафчике — в дороге вырвало из креплений, надо восстанавливать. Уплотнитель в рундуке начал сдвигаться, надо клеить. USB зарядка раскрутилась, ручка двери в туалет-душ ослабла, фильтр на соляре потёк, и т.п. Банально приложение для контроля заряда батарей обновилось и не признаёт пароль — пришлось взломать. 

Ремонт кемпера
Фото из поездки в ВКО, но картинка особо не меняется. Только новые инструменты добавляются.

— Навык парковки в любую щель задом с прицепом постепенно нарабатывается. Не фуровод конечно, но с помощью Александры с рацией если не с первого, то со второго раза обычно попадаю куда надо. 

Парковка задом с прицепом
Надо влево — крути руль вправо. Но не всегда!

— Нашли источник звука в салоне и я сейчас не про Meridian. Одна пластиковая панель между дверью и панелью приборов поскрипывает. Дотянуться до неё можно только при открытой двери, поэтому нам никак не удавалось нащупать её во время движения. Договорились с детейлингом, проклеют.

— Разобрали с подписчиком как работает центральный дифференциал у Танка 500 и Лендроверов. Выяснили — каждый работает по своему.

А как у вас летний сезон? Плаваете, ходите, катаете, серфите, крутите?

Не забудьте присоединиться к моему каналу в Telegram!
t.me/sobolev4x4.

Оцените статью:

Среднее: 5 / 5. Всего оценок: 7

Оценок пока нет. Вы будете первым!

2 комментария к “29 дней в кемпере в сезоне 26 года.”

  1. «По итогу мероприятия мы поняли, что большой кемпер — это совершенно не для нас.»

    :)))))

    Ответить
    • Так он же маленький! ) Для длительных поездок как в ВКО обязательно нужна стиралка, можно посудомойку небольшую, хорошо воду экономит и время. И желательно разделить зону сна и еды, чтобы не собирать-разбирать постель. А для всего этого надо идти открывать категорию, так как прицеп будет тяжелым.

      Ответить

Оставьте комментарий