Шеньчжень 2014

После Гонконга мы поехали в Шеньчжень. Как уже писал ранее, для въезда из Гонконга в Китай требуется виза. Непродолжительный пограничный контроль и мы уже в Китае, едем, внимательно наблюдая за водителем, которому пришлось одномоментно перестроиться с левостороннего движения на правостороннее. Впрочем проблем это не обещало, так как в течении почти часовой поездки большую часть времени мы ехали по дорогам с разделенными полосами движения, даже сами не совсем поняли, где тут встречная, а где поперечная.

Шеньчжень — это настоящий Китай, никакого влияния бывших колонизаторов, все корни растут из глубины веков. Безусловно, Шеньчжень тоже был когда-то бедной китайской деревушкой, а с учетом береговой линии — бедной рыбацкой китайской деревней.

Просмотреть Мои путешествия на карте большего размера

Если Гонконг известен по всему миру и уведенное в нем превзошло ожидания но не так, чтобы вау! то про Шеньчжень до поездки мне, как и большинству читателей не было известно ничего.

Поэтому на него распространились стереотипы старого Китая, того, который мы видим в Пекине по сводкам новостей. Конечно я не ожидал увидеть здесь толпы велосипедистов и оборванных велорикш, но где-то в душе предполагалось, что это будет что-то типа Бангкока или Куала-Лумпур. Сочетание небоскребов, многоэтажных развязок и макашниц, кафешек с вентилляторами и т.п. экзотика. Плюс перенаселенность, все-таки город с 15 млн. человек.

Увиденное сильно отличалось от картинки в голове.

Архитектура

Небоскребов в Шеньчжене поменьше чем в Гонконге, тут не стоит так остро вопрос с землей, как на острове, тем не менее их много, но что самое важное — они разные. Большинство зданий имеют свой индивидуальный стиль и даже когда они расположены рядом, между ними разумная дистанция.

Это наш отель:

А это вид из окна отеля на соседние здания:

Нет ощущения зажатости или тем более «джунглей». Обычные дома также отличаются архитектурой. Пока мы ездили по городу, нам как-то не попадались на глаза хибарки или развалины. Более того, мы выезжали в соседние городки, иногда за десятки километров, и я все всматривался в даль, чтобы заметить скопления домиков-развалюшек, которые всегда присутствуют на периферии. Но либо нас возили другими путями, либо их тщательно скрывают.

Город построен на холмах, часть из которых была просто срыта, ландшафт превратили в ровный, а там, где срыть не удается — бьют многочисленные туннели.

Посетили самое высокое здание Шеньчженя, называется оно Kingkey 100, высота 442 метра и находится на 14-м месте в мировом рейтинге и на 5-м месте в Китае. Приехали в небоскреб ночью, поэтому только съемка ночного Шеньчженя с верхотуры. Качество чуть подплыло, так как снимал через стекло.

Зелень

Город исключительно зеленый. Почти тропический климат способствует буйному росту деревьев, травы, а разумная застройка оставила большие массивы деревьев везде, где только можно. Поэтому ощущение, что город просто утопает в лесу. Деревья между небоскребами, над тротуарами, причем настолько плотные, что во второй половине дня под листвой хочется включить фонарик, хотя светит солнце. Возможно в глубине этой зелени как раз и спрятаны все неблагополучные районы. По озеленению город чем-то напомнил Алмату и Усть-Каменогорск, но превосходит их. После Астаны изобилие зелени меня просто покорило, сразу подняв оценку города. Астана могла бы быть чем-то похожей, но учитывая наш климат и почву, деревьям в столице расти еще мучительно долго, чтобы они стали хоть как-то бросаться в глаза.

Обсуждая природу нужно отметить, что согласно информации от местных жителей, в Шеньчжене и Гонконге регулярно бывают неблагоприятные метеоусловия, т.е. отсутствие ветра, что приводит к сильной загазованности, однако такие дни бывают нечасто.

Автотранспорт.

Как я уже писал, велосипедистов нет. Нет и мотоциклистов и мопедистов. Нет китайских машин. Один из гидов, сморщив носик, отметила — ну мы покупаем иногда китайские машины, но тут же добавила, только в экспортном варианте. Так же, как и в Гонконге, в основном европеские машины, собранные в Китае, либо японцы. Корейцев было чуть больше, но все-равно незначительно. Китайскими попадались изредка только автобусики и небольшие грузовички.

Наличие Феррари и Порше после Гонконга не удивляло, хоть и не так сильно бросалось в глаза.

Люди

Опять же в отличии от Гонконга в Шеньчжене нет ощущения перенаселенности. Несмотря на то, что это один из самых быстрорастущих городов планеты, нет повальных толп на улице, с которыми мы сталкивались например в Дели. В Индии местами действительно был кипящий муравейник без начала и конца. Центр Шеньчженя достаточно спокойное место. Нет забитых машинами стоянок, спешащих толп людей.
Пообщались с местной молодежью, как и ожидалось — ничем не отличается от нашей, те же айфоны, соцсети, проблемы с противоположным полом. Вот только спортом занимаются по другому, играют в бадминтон. И конечно практически у всех нет братьев и сестер, т.к. растет поколение «одного ребенка в семье».

В один из дней нас повезли в соседний небольшой городок, демонстрировать проект «умный город», который при ближайшем рассмотрении оказался «безопасным городом», ну а в натуре — центром оперативного управления, типа тех, что мы запускали лет десять назад в Усть-Каменогорске для ДВД. Увиденное не удивило с технологической точки зрения, все достаточно типовое. Город небольшой, поэтому совсем весь потонул в зелени. Но тут наконец-то встретились велосипеды. А то я уж начал беспокоиться, неужели страна, в которой когда то было 300 миллионов велосипедов, одномоментно избавилась от них? Нет, вот они, двухколесные, более того, на улицах стоят ряды прокатных ярко-желтых велосипедов.

В общем велосипед живет, но потихоньку вытесняется на периферию.

Экономика

С момента создания специальной экономической зоны в 1979 г. Шеньчжень начал свой стремительный экономический рост. Близость к Гонконгу сказалась самым наилучшим образом, богатый сосед является одним из ключевых инвесторов во многих отраслях Шеньчженя. В 2013 году ВВП на человека составило USD 22000. Напомню, в Казахстане $11 тыс, в России $14 тыс. (Экономика России vs Казахстан vs Беларусь vs Украина) Хотя сравнивать город и страну не совсем корректно, но для понимания цифр можно.

Сейчас Шеньчжень это также ИТ-столица Китая, чему способствовало создание Hi-Tech Industrial парка и software-парка. В Шеньчжене расположены штаб-квартиры многих китайских лидеров ИТ-индустрии, кроме того благодаря длинной береговой линии Шеньчжен стал еще и одним из крупнейших контейнерных портов Китая и 4-м по размерам в мире. Экономику Шеньчженя часто рассматривают в совокупности с Гонконгом, интеграция с которым укрепляется каждый год. Если взять их совокупный ВВП и темпы роста, то к 2020 году связка этих двух городов обгонит Лондон и выйдет на 3-е место в мире, уступая только Нью-Йорку и Токио.

Общаясь с гидами спросили, почему они учат русский язык. Оказалось как и в любом бизнесе, в переводческом есть тоже свои нюансы. Раньше было выгодно учить японский. Японцы — богатые туристы, кроме того языки схожие, однако в последние годы идет похолодание в отношениях между странами и переводчики с японского остались без работы. Можно учить европейские языки, но тут вылез важный нюанс, большинство приезжающих европейцев неплохо владеют английским. И только русские туристы и бизнесмены, поток которых постоянно растет, английским владеют слабо. Поэтому популярность русского (и вторым языком английского) у гидов весьма высока. Раньше, говорят, россияне были на первом месте, потом шли украинцы, потом казахстанцы. Сейчас украинцев стало очень мало и мы (казахстанцы) вышли на второе место по посещаемости в Китае.

Но больше всего меня удивило количество туристов. Оказывается Шеньчжень один из крупнейших китайских туристических центров, принимающий десятки миллионов туристов ежегодно (70 млн. в 2009 году). Для туристов сделано немало, но нам удалось посетить только одно шоу — водно-огненно-лазерное.

Технологическая часть очень интересна — есть небольшая сцена вокруг которой размещено несколько фонтанов, по краям стоят наклонные фонтаны и специальные установки, распыляющие воду в туман. В глубине установлены лазеры, рисующие по воде и туману мультипликацию. Выглядит очень впечатляюще! Пусть не так здорово, как фонтаны в Дубай, по двум причинам — в Дубай размах побольше и используют классическую или популярную современную музыку, которая не оставляет равнодушным, в шоу Шеньчженя музыка в основном национальная, китайская, хотя и разных стилей. Поэтому «за душу» не брала.

Тем не менее шоу впечатляет, будет возможность, обязательно посетите. Особенно потрясло, когда оказалось, что создатели используют не только воду и лазеры, но и … огонь. Специальные пушки выстреливали в воздух так, что жаром обдавало в глубине зала. В какие-то моменты, благодаря использованию света и лазеров можно было запутаться, где вода, где огонь.

Итог

Шеньчжень очень понравился. Здесь есть все, что у людей обычно воспринимается, как «хорошее место» — очень много зелени, горы, настоящее море, современные дороги, архитектура. И нет ощущения излишней перенаселенности. Не зря туристический потенциал этого места все больше раскрывается с каждым годом. Так как были в рабочей поездке, посетить туристические места, побережье, не удалось, но думаю там тоже все должно быть на высшем уровне. Отчет нельзя назвать объективным, все-таки это впечатление командировочного, видевшего город из окна автобуса, поэтому буду признателен тем, кто поделится своими впечатлениями. Учитывая удобную полетную схему, город может оказаться интересным для казахстанцев.