Знаю, что в последнее время не балую Паджероводов статьями о нашем боевом коне, поэтому принимаю попытку хоть чуть-чуть реабилитироваться. В крайний приезд на Самарку устроили небольшой фотосет с Паджеряном, избранное предлагаю вашему вниманию. Было бы конечно намного красивее, если бы на небе были облака, но, как говорится, если бы да кабы…. Когда облака, тогда нас нет. А вставлять в фотошопе мне религиозные предубеждения не позволяют.
Итак, самарские пляжи и печальный легкий ветер:
На заднем фоне — большенарымский хребет. Медведи, кстати, там ходят. За хребтом, в глубине, Белуха и староавстрийская дорога.
Как хорошо видно, уровень воды в этом году заметно упал, хотя и не достиг минимума, который нам приходилось здесь видеть.
И три снимка, которые мне больше всего по душе.
Реабилитировался? Хоть чуть-чуть?
«Реабилитировался? Хоть чуть-чуть?»
Если эта косточка, брошенная «паджероводам», — сахарная — то «ДА». Чуть-чуть.
А наклеечку шипы лучше бы снять)
а то не комильфо с шипами по пляжу
это чтобы местные хищники боялись 🙂
А вот чего-то не додумали с проводкой поснимать! Фантазии не хватило.
Эх, не я такой, жизнь такая. И наверное теперь еще долго не будет 🙁
Грязь перед фотосессией была аккуратно удалена нежными детскими руками. Не бескорыстно, конечно, за доступ к рулю.
И с Самарки дааавно отчетов не было ) сам от туда приехал не давно,а на бухтарму даже не тянет
да красиво.Но в динамике было бы эфектней.
Любой джип можно сделать красивым если облепить его грязью! А песок это так… 🙂
Только что вернулись с пляжей..маршрут был длинным — У-Ка-Зыряновск-Катон-Староавстрийская (до Маркаколя — точнее: Урунхайка — залив Губа на северном берегу Маркаколя) — назад до Катона- Васильевская переправа-Самарские пляжи- У-Ка…В связи с таким маршрутом — авто выглядело вполне как рекомендовал Равиль)))…мыть на берегу — рука не поднялась..Из боевых ран у Паджерика — порванный пластик на пороге, потерянная защита и проблемы с «суперселектом» — почему-то не отключается передок — перевод в 2Н — заставляет мигать лампочки передка, но моргание не прекращается…и при этом на 4Н — при движении задом — машина «пинается» — как будто заблокирован диф…»Староавтрийка» — проходима без проблем, а вот дорога на северный берег Маркаколя — доставила…Все раны получены именно там -19 км от Урунхайки — довольно серьезного оффоуда — по времени около 2-2,5 часов заняло…пришлось местами задействовать весь потенциал Паджеро..в одном месте — даже пригодилась лопата…Тем более что ехали на одной машине — семьей, с двумя детьми…Слава Богу — вернулись…Купание в Маркаколе и купание на Самарских пляжах — весьма контрастно отличается))): в Маркаколе вечером не больно-то побултыхаешься (ночью +7 по Цельсию), и по берегу голышом не побегаешь — комары на Маркаколе — из-за полного безлюдья — весьма голодны, одно не понятно — откуда в таком безлюдье у них такие размеры и такое количество?)), на пляжах же (где Белые камни) — комаров нет, а вода — дети вообще не вылезали…Ну и спали под открытым небом — тепло)))) Вот, похвастался))))) Народ, какие будут соображения по трансмиссии?
Ого! Круто! Но я того, на велосипедике поехал пока, у него трансмиссии нет… Вернусь, подумаю… Если бы диф заблокирован был, на асфальте бы посвистывала. Это чувствуется, особенно когда руль очень сильно выворачиваешь. А полностью опять включить до понижайки и потом потихоньку назад не пробовали?
Не сдержался. Все, поехал уже… 🙂
С возвращением! Фото отличные, спасибо, что предоставил возможность увидеть «старого друга».
Да, три последних снимка действительно хороши. Можно даже в автожурнале или каталоге разместить в качестве рекламы. Присоединяюсь к пожеланию увидеть фото в динамике с брызгами и разлетающейся по сторонам грязью….:)))
Заявка принята 🙂
\\\\\….проблемы с «суперселектом» — почему-то не отключается передок — перевод в 2Н — заставляет мигать лампочки передка, но моргание не прекращается…и при этом на 4Н — при движении задом — машина «пинается» — как будто заблокирован диф…»….\\\\\ Мирхат, если не изменяются режимы работы «раздатки» – возможно, что вышли из строя датчики механизма переключения.
Мирхат уже отписался, была ошибка в компе, скинули и все заработало.
Да, мысль о датчиках была — тем более, что на форумах много именно на эту тему инфы…Датчики были продуты-почищены — но проблема не исчезла..слава Богу — все оказалось проще — обнуление ошибки компа сканером — устранило проблему, как будто ее не было…Так бы еще с порогом и защитой))) и с ЛКП…Мечты…))
Владимир, добрый день! У вас значка на капоте не было с «рожденья»? Или вы сами его сняли? Даже на первых фотах не вижу.
Да, капот сразу был без значка. Водитель в первый день прибежал радостный, купил значок, сейчас, мол, наклею, чтобы «как у всех было», едва успел по рукам надавать 🙂
Да простит меня великий Гуру, но на первых трех фото композиция не к черту. Прям таки удивлен, зная о возможностях и способностях автора. Очень понравились, как не странно четвертая (с ну очччень темным боком авто) и пятая. Как-то цельно и гармрнично смотрятся. И «Пыжик» в таком антураже очень неплох и уместен.
Гуру простит, а вот мне похоже придется чью-то фамилию перести в черную книжечку 😉
Черная книжечка — это VIP ? :))))
«Молчу, молчу, а то по морде получу и подвиг свой не совершу…» (С) «В бой идут одни старики», Кузнечик.