Саша сказала — почему похороны? У него новая жизнь, ты просто не понимаешь. Не будь пессимистом, народу не нужны большие машины, основная масса покупателей в городе, а не в глухомани.
Случайно наткнулся на фотографию обновленного Nissan Pathfinder который 2013 модельного года и аж в ступор впал.
А ведь когда-то следопыт был мне весьма симпатичен. Автомобиль был честным проходимцем, за что его любили на наших дорогах, особенно в праворульной комплектации. И даже предыдущая модель могла бы быть удачной, если бы не проколы с ценой и качеством. Однако Nissan Pathfinder 2013 — это уже не машина, это победа метросексуалов и похороны следопыта. Читая многочисленные характеристики я ни разу не встретил слов — дорожный просвет, блокировки, углы, защита, зато передний привод, куча электроники, восхитительно низкий расход топлива и единая база с Мурано преподносятся как основные достоинства. Для чего Ниссану еще один кроссовер, когда есть Мурано?
Бог с ним, с Ниссаном, меня другое пугает, если такие тенденции пошли в стране восходящего солнца, вдруг это заразно? Вдруг перекинется и получим мы вместо Паджеро V обмылок с ароматом настоящего автомобиля. Грустное зрелище, душераздирающее…. Хотя пример Honda Pilot и Suzuki Grand Vitara говорит о том, что еще не у всех японских дизайнеров кусок мыла вызывает стойкую ассоциацию с автомобилем. Бум надеяться.
В результате из джипа Рено Дастер получился!
Рено Дастер куда более проходимей нежели это чудо 🙂
Да, очень жаль Следопыта. Честный автомобиль был. А это чудо ужасает своим экстерьером. Такое впечатление, что над новым Патфайндером поработала команда дизайнеров, сделавших ужасный и невнятный СсангЁнг Актион первого поколения.
Впрочем у Ниссана остаётся X-Terra. Очень сильный проходимец с задней рессорной подвеской.
по цене пяти дастеров
а если особо не присматриваться — на фото Лада Приора, универсал….
😀
Так наши-то оказывается в мейнстриме!
так там же какое-то переопыление произошло с Тойотой?
Володя, а ты думаешь чего субаристы уже 5-й год рыдают.. Та же песня и у субару. Похоже у японцев мода на странные машинки
Тойота, по крайней мере продолжает выпускать полноценные рамные внедорожники, хоть и гламурные, как 570-й.
Да, она пожалуй одна из немногих компаний, кто упорно держится за раму в достаточно широком модельном ряду.
да-а-а… Если еще ММС такое учудит, то нам пора отправляться в дом престарелых… 😉
может ниссан патфайндер плохо продавался и они решили таким макаром поправить это дело…
он действительно плохо продавался, пытаясь конкурировать с Прадо и Паджеро. Но таким макаром мне кажется они его вообще похоронят. Если только цену вдруг не уронят.
А что разве Pathfinder раньше был рамным? И вообще внедорожником?
Конечно! Это же Террано! Рама, мост, блокировки, понижайка. У последней модели и дизайн был вполне сносный. Скинули бы цену, движок поменьше или дизель, победили бы брак и машина пользовалась бы спросом. Но слишком много «бы».
автомобили готовятся летать… отсюда и постоянное «аэродинамичивание» )))
Оказывается у сабжа имеется межосевая блокировка))
Сабж — это весьма смачное название для такого аппарата 🙂
Кастрировали мужЫка..скорбим…
Вот и еще одной легендой меньше: http://kolesa.kz/content/news/2013/10/ekologiya-dokanala-defender
Представляю, если наши вдруг прекратят выпуск УАЗика, у «правильных» автолюбителей по всему миру наступит вселенский траур :)))