У нас есть давняя традиция в семье — когда мы выезжаем всем составом за границу стараемся обязательно найти картинг и погонять по трассе. Не удалось это сделать на Бали, там просто не было картинга и на Гоа, там картинг был очень далеко. Лучший картинг был в Шарм-эль-шейхе — просто профессиональный. Инструктаж в отдельном зале, чистые комбинезоны, подшлемники, отличная трасса, со светофорами. Вначале квалификация, потом старт. Пьедестал, кубки, одним словом все по взрослому.
В Кемере мы первым делом ткнулись в интернет и тут же обломились. Ближайший картинг был в Анталье. На всякий случай решили спросить у местных турфирм, оказалось, что картинг в Кемере есть, но как только начал задавать уточняющие вопросы, они сразу отскочили — ой вам нужно прямо «настоящий картинг», тогда вам в Анталью.
Интернет показал, что в Анталье порядка 6 картодромов, начал искать их по спутниковым картам, так как фотографий трасс нигде не было, а описания весьма скудные. Первым нашел картодром в парке отдыха возле большого торгового центра 5M Migros.
Просмотреть Мои путешествия на карте большего размера
Решили убить двух зайцев — посмотреть, как у них с шопингом, т.е. как бы развлечение для мамы, ну а потом через дорогу на трассу. Шопинг сразу скажу никакой, все дороже, чем в Астане, причем местами круто так дороже. Сразу чтобы избежать лишних предложений, шопинг нам не нужен был совершенно, просто ради любопытства зашли. Из плюсов — есть кафешки, можно перекусить, попить кофе, даже Старбакс нашелся на верхнем этаже.
Приехали мы ближе к вечеру, чтобы не кататься по жаре. Закончив обзорную экскурсию по местам трудовой славы турецких шопоголиков перешли по надземному переходу на другую сторону дороги и прямиком в кассу. Было небольшое сомнение, является ли картинг частью парка или сам по себе. В кассе наши сомнения развеяли, картинг расположен на территории парка, стоимость 5 минут на одной машине — 2 жетона, 10 лир, $5. Как-то подозрительно дешево, на моей практике такие цены не встречались. Берем жетоны (банковские карты принимают), идем на другой конец парка, где судя по спутниковым снимкам извивалась трасса.
У народа появляются сомнения, особенно когда они увидели рисунки картинговых машин возле большого зала с электромобильчиками. Но я не теряю надежды, проходим еще сотню метров и вот оно! Трасса вполне достаточная для нашего количества. Нас четверо и если бы трасса была длинной, мы бы просто потерялись и гонка утратила бы остроту.
Возле картодрома никого. По трассе катаются пара подростков на картах. Стоим. Обслуживающий персонал не обращает на нас никакого внимания. Ждем. Наконец предшественники заканчивают заезд, нам дают грязненькие шлемы и начинаем усаживаться.
Карты неплохие, катались и на более худших. Рассчитаны на мелких, сиденье рядом с рулем, поэтому коленки оказываются совсем возле ушей.
Ничего, прорвемся. Предупреждаю своих — делаем один обкаточный круг, потом стартуем вместе.
Машины заводят и мы по очереди отправляемся на «квалификацию». Проехали круг, тормозим. Персонал начинает волноваться, выбегают на трассу и пытаются нас растолкать. Загоняем их обратно, дожидаемся, когда все 4 машины займут старотовую позицию. Турки непонимающе жмут плечами, показывая мне на часы, мол парень, твои проблемы, время идет. Они еще не знали, что сегодня их мироощущение будет полностью перевернуто. Они уже не смогут жить так, как жили ранее.
Выравниваем машины, стартуем. И гонка началась!!!!
В последний раз, когда мы гоняли, сыновья были еще мелковаты, а сейчас и вес и мозги уже сравнялись, заруба была на трассе зверская. «Обычных» людей запускают по очереди, из-за чего они размазываются по картинговой трассе и просто катаются по кругу, ковыряясь пальцем в носу. Мы же стартовали одновременно, поэтому на каждом вираже разгоралась нехилая битва,
а на каждом прямом участке из машинок выжимали все, на что они были способны, вжимаясь в руль, чтобы уменьшить аэродинамическое сопротивление.
На финише нас ждали озадаченные турки. Мы достали вторую пачку жетонов. Наши глаза встретились и …
Турки бросились выбирать лучшие карты, пересаживая нас на другие машины. Помогли выстроиться в одну линию и даже сами дали отмашку!
За ограждением начали появляться зрители. Не буду утомлять вас рассказом о самой гонке, гоняли мы с перерывами, давая возможность другим тоже пойти кружок, да и отдых требовался после каждого заезда. Турки просекли тему, поэтому когда мы выходили на старт, больше никого не пускали. Наши заезды были самыми зрелищными, порой разворот мы атаковали аж всей толпой,
не стесняясь в средствах и выражениях, поэтому ряды зрителей становились все плотнее и плотнее.
В итоге, когда мы вылезли без сил с последнего заезда главный турецкий картограф или как правильно назвать управдяющего картодромом предложил нам 70% скидку на следующие заезды. Нет, говорим, сил уже нет! Приходите завтра, приходите в любой день!!!!
Нам жали руки, хлопали по плечам, показывали большой палец. В общем научили турков, как правильно катать компании.
Недостатки картодрома:
— отсутствие подшлемников;
— разные по мощности машины, что заметно на прямых участках, когда ты вроде догнал на поворотах, но вышел на прямую, а от тебя соперники быстро уходят;
— качество машин тоже оставляет желать лучшего, на одном из картов мне чуть всю душу не вытрясло, то ли подвеска, то ли колеса были кривыми;
— отделанные резиной бортики с одной стороны безопасны, но в случае столкновения с ними под крутым углом (или например когда тебя соперники развернут), карт упирается в бортик и выехать невозможно, пока не выйдешь из карта и не оттолкнешь его, что делать на трассе небезопасно.
В полюс отмечу, что выхлоп очень чистый, по крайней мере на одежде и открытых частях тела остатков ГСМ обнаружено не было.
Как всегда после картинга вышли в полном восторге. Ехал назад в Кемер на машине, поймал себя на том, что по привычке вхожу в повороты слегка наклоняя корпус.
Если отдыхаете компанией в 4 и более человека — очень рекомендую. Женщины и мелкие могут покататься-покружиться на каруселях, пока вы по взрослому будете жечь резину об асфальт.
Так как времени было немного, другие картодромы не смотрели, поэтому если у вас есть опыт — пишите, где, чего и как, скидывайте координаты, буду дополнять.