Перелёт до Вьетнама проходил через Абу-Даби, время между рейсами около десяти ночных часов. С учётом разборок после прилета, регистрации перед вылетом времени оставалось ещё меньше. Авиакомпания на этот случай предлагает три варианта. Первый вариант — нулевой. Что хотите, то и делайте сами.
Второй вариант — бесплатный отель в пограничной зоне, но сейчас он на ремонте. Поэтому предлагается вариант «2+» — бесплатный отель, но уже на территории Эмирата. В этом случае возникает проблема, чтобы добраться до отеля нужно получить не бесплатную транзитную визу.
Третий вариант показался самым интересным — нам предложили супер-технологичные и комфортные капсулы для сна. По английски на всякий случай они называются Sleeping Pod. А то мы много вариантов перепробовали на стойке информации, пока угадали.
Капсулы по всем параметрам нам подходили и мы тут же согласились. Даже было любопытно получить такой опыт, потом поделиться с вами. Воображение рисовало кадры из 5-го элемента.
Стоимость аренды такого аппарата на ночь — $60. В нашем случае, как транзитным пассажирам, капсула предоставлялась бесплатно, как и талоны на ужин и завтрак.
В общем, судя по цене и рекламным картинкам, подходя к зоне слипинга мы ожидали что-то вау-подобное.
Так GoSleep выглядит в рекламе:
Реальность нас очень быстро отрезвила.
— Капсулы не защищают от шума вообще. Верхняя крышка капсулы типа тонкого картона с отверстиями, чтобы воздух проходил. Никакого микроклимата, забудьте. Если недалеко от входа проходит толпа или бегает ребёнок, все это вы слышите, как будто сидите на обычной скамейке по соседству.
— Моя капсула была расположена так неудачно, что через вентиляционные отверстия прямо в лицо светили ночные светильники, расположенные на потолке. Пришлось одевать маску на глаза, чтобы свет не мешал в те моменты, когда переставали мешать дети.
— Было капец как холодно. Хорошо, что мы ехали в горнолыжных кофтах, очень они нас выручили. В капсулу дают один стандартный этихадовский плед, его совершенно не хватает.
— Лежак сделан не сплошным лежаком, а креслом, развернутым в лежак. Казалось бы, зачем, сидеть в капсуле с закрытой крышей все равно невозможно, нет, они его сделали с наклоняющейся спинкой и цилиндрическим подголовником. Лежать на этом было кошмарно неудобно. К утру казалось, что все тело разбито. В моей капсуле к тому же не работали регулировки, хотя они бы мало помогли.
— Багажное отделение расположено сразу «на входе» в капсулу. Первая подушка кресла поднимается и туда, под нее, можно положить ручную кладь. Потом крышку-подушку осторожно опустить. Как вы думаете, сколько человек, покидая или ложась в капсулу, смогли «осторожно»? Даже мы не стали исключением, не успев поймать крышку, которая с хорошис хлопком упала на свое место.
— Есть две зарядки под USB и miniUSB. Обе работают нормально.
— Есть аэропортовый wi-fi, мы лежали семьёй в капсулах и переписывались.
Итог
Капсулы лучше, чем просто спать на креслах в зале, но не сравнимы с размещением в отеле. Рекламе не верьте. По сути это обычное лежачее кресло, только закрытое сверху тонюсенькой шторкой и расположенное отдельно от общего зала. Чтобы получить максимум комфорта, одевайтесь теплее и захватите из самолета плед, а лучше два. Обязательно возьмите маску на глаза, можно и берущи, если не планируете заводить будильник. А его лучше не заводить, чтобы не злить утром соседей. Персонал при «приёмке» запишет время, когда вас надо разбудить и сделают это аккуратно. В крайнем случае можно поставить будильник на +5 минут, чтобы гарантировано не проспать.
Заселение на ночной режим начинается в 10 вечера.
Талоны на капсулы и на питание выдают на стойках информации. Обменять талоны (tickets) на еду можно в любой кафешке.
Объесться не объедитесь, но и голодными не останетесь. В кафе в начале уточните, что входит в талон, а потом можете попросить что-нибудь ещё. Нам давали пиццу и воду, но попросили дополнительно салат, не отказали.
Капсулы нужно обязательно бронировать заранее, причем делать это через представительства авиакомпании Этихад. Бесплатно капсулы и еда предлставляются только в случае транзита с одного рейса Этихада на другой. Альтернатива — ночевка в отеле будут значительно дороже, так как придется оформлять транзитную визу, о чем мы расскажем попозже.
Будут вопросы по капсулам — пишите в комментарии.
Интересный опыт!
А приступов клаустрофобии не наблюдалось ни у кого?
Здорово! Действительно неясно, зачем в капсулах сидячее положение… а может кто-то любит спать сидя? 🙂
Олдскульную альтернативу спанью на креслах в ожидании рейса — видел в Шри-Ланке. Специально отведенная зона, прямо в зале ожидания, метров 5 на 15. Устелена довольно мягким ковролином, разуваешься и лежишь, читаешь книжку или спишь прямо на глазах у проходящих. Вещи ложишь рядом с собой, воровства похоже нет, Социалистическая республика же 🙂
Клаустрофобии нет, потому что уж очень спать хочется.
Шри-Ланка не воруют наверное из-за будизма. Какая у них религия доминирующая?
…да, как раз буддизм тхеравады или «хинаяна»…
Видел капсульный отель, вернее его рекламу, в Шереметьево года 4 назад
Добрый день! скажите пожалуйста сайт, через который происходит бронь капсул для сна, если рейс перелета транзиный. И в аэропорте нужно пребывать 13 часов. Через сайт этихада на нашла информации. При покупке билетов было указано что капсулы предоставляются бесплатно, но с бронированием.
Для бронирования мы писали им на электропочту и дополнительно позвонили в региональный офис. Уточните, возможно вы имеете право на бесплатный отель, в нашем случае он был на ремонте, но вдруг сейчас открыт?
В Абу-Даби рядом с аэропортом есть отель, но для него необходима транзитная виза.
Я забронировала капсулы через представительство Этихада в Минске. У меня транзит 12 часов. Пересадка с Этихада на Этихад. Запросить бронирование можно за 1 месяц до рейса. В течение 2 суток мне подтвердили, что 3 капсулы забронированы. В информации бронирования путешествия прописано о предоставлении 3 капсул и питания.