Небольшой видеоролик о прохождении лужи нашими автомобилями Grand Cherokee и Паджеро 4 . Снимали в пути к Чарынскому Каньону.
По видео хорошо видно, что несмотря на наличие передних брызговиков у Паджеро 4 он закидывает воду на себя активнее, чем Grand Cherokee, у которого, кстати, передние брызговики в этот момент уже сняты. Поток воды из под колес попадает в передний бампер изнутри и глушится им.
В первый год владения Паджеро 4 я провел эксперимент, сняв передние брызговики, было интересно, насколько они полезны.
Эксперимент пришлось быстро свернуть, так как даже совсем тонкая пленка воды моментально оказывалась на лобовом стекле.
Наглядная демонстрация поговорки — наши недостатки есть продолжение наших достоинств. Разница в клиренсе машин 1,5 см., ширина резина одинаковая. Однако угол въезда у Grand Cherokee почти на 10 градусов меньше, чем у Паджеро. Хуже с точки зрения проходимости, лучше с точки зрения прохождения луж.
Паджеро победил, так как поднял более мощный столб воды!
Ну разве могут быть сомнения, больше же брызг?
Какой там уже счёт, Володя, 3:2 в пользу Паджеро 4 ? )))
Pajero-forever!
Без ошибки написал?))))
Ерболат, в первом слове много ошибок! Jeep по другому пишется ;)))
По Балхашу не будет, мы не заезжали на него.
Красиво летят..низЭнько правда…))
Так красиво проехали машинки, супер!!!
Паджеро как будто бы взорвал лужу, победил по мощности, а Jeep словно выбросил крылья из лужи — победил по красоте:)
Джип выглядит аки Моисей! Раздвигающий воду. К тому же весь в белом 🙂
Круто получилось у обоих! Но эффективнее с точки зрения безопасности у джипа Джипа.
Когда будет отчет по Балхашу?
Мне кажется тут вся суть не в брызговиках Паджеро. У Джипа скорее всего идет хорошее охлаждение тормозов, т.е. поток забирается спереди из воздуховодов в бампере и изнутри дует на тормоза (на всю ступицу), т.е. при переезде лужи, потоком воздуха брызги перенаправляются наружу. А у Паджеро нет такого охлаждения, он не для быстрых покатушек сделан изначально, отсюда и движения брызг во все стороны равномерно.