Один из постоянных читателей сайта — Андрей из Павлодара, любезно поделился инструкцией по установке отопителя Webasto на Pajero IV. Размер файла — 3 Мбайта, инструкция отсканирована в формате PDF, к сожалению на немецком языке, но фотографии понятны.
Если вдруг найдется кто-то со знанием немецкого и сможет прокоментировать наиболее важные моменты соответственно на русском — буду признателен.
Ну а пока вы качаете, несколько грустных мыслей про мой Eberspacher. Как я уже писал ранее зимой отопитель выкинул «фортель», в один прекрасный день не завелся. Немцы предусмотрели защиту, и если в течении 5-ти попыток отопитель не запускается, он записывает ошибку в энергонезависимую (отключение от аккумулятора не помогает) память и требует обращения в сервис. Способа сбросить эту ошибку найдено не было. Благо дилер из Алматы поверил мне на слово и выслал специальный пульт, с помощью которого мне удалось «разлочить» отопитель. И тут наступила весна.
Помотавшись по городу в поисках специалистов, которые могли бы сделать хоть что-нибудь кроме как развести руками, я расслабился на летнее время. В начале осени с приближением холодов, русское авось закончилось и пришлось снова начать поиски. В результате консилиума мудрецов от СТО было выдано предположение, что, возможно, причиной нестабильной работы отопителя является завоздушивание бензопровода — в трубке, подающей бензин в отопитель, заметно большое количество пузырьков. Хотя некоторые «специалисты» находят такое количество воздуха «не критичным».
В итоге в ходе испытаний мы опять прощелкали эти самые 5 попыток и это чудо снова заблокировалось. В общем теперь я опять в ожидании пульта и все также в ожидании грамотного специалиста.
Нужно больше информации о Pajero 4? Тогда вам в раздел Мой Mitsubishi Pajero 4, где есть еще много полезного!
Для удаления воздушных пузырьков перед топливным насосом можно поставить доп. фильтр-отстойник. Самый простой.
Может это на мысль наведёт:у моего знакомого на Ford Focus (с завода шёл гидроник) не запускался энтот самый девайс.Долго мучился над этим.Какойто специалист подсказал ему проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке.Там её не хватало грамм двести.Долил-заработало!Сказали какае то защита на это дело стоит.
Да ещё!Вспомнил!У меня у самого на Ford Mondeo в своё время не запускалась Webasto.Оказалось в результате кривых ручек сервисменов при установке произошёл косяк-входящий шланг подающий антифриз на Webasto перегнуло и жидкость не поступала!Ну и аппарат естественно отключался.
С уважением.А может поможет?
Спасибо Александр за совет! У меня ситуация сложнее, не заводится 1 раз и 20. Вроде договорился после Нового года с одними сервисниками на полное ТО этой штуковины, посмотрим, поможет или нет.
1.Пузырьки однозначно ни при чем, топливо в бензиновый HYDRONIC подается сверху и пузырики, размер которых критичен для работы отопителя, никак не могут попасть в камеру сгорания, так как всплывают, импульсный режим работы насоса приводит к тому что пузырьки разбиваются и растворяются в топливе, сколько бы их там ни было.
2.Пульт управления EasyStart T, прекрасно считывает и обнуляет ошибки, в инструкции к пульту имеется подробнейшая таблица кодов ошибок, и способы устраранения неисправностей, если нет пульта, приобретите его (некоторые интернет-магазины высылают его по почте, 10 дней и вы счастливый обладатель), ибо там много может возникнуть мелочей которые требуют простой продувки, а вы будете каждый раз вот так мучится, если нет документации по ошибкам и методам устранения, вышлю на мыло, все на русском языке, и не требует особого специализма…
Инструкция упорно не качается… Хотелось-бы таки глянуть 🙂
Ссылку исправил, спасибо за замечание!